Reprise du message précédent :

 
 
Hannnnnnnnnn un RF!
 
Bordel ça fait plaisir, le 3ème (ou 4ème?) du topic!        
 
Le RF ça poutre des SV et des CB dans tous les sens! Le gros cul, c'est la vie, comme le gras!  
 
 

 
Petit HS à ce sujet, pour ceux qui ne connaissent pas. Il y a eu une reprise plutôt sympathique d'un groupe plus qu'intéressant.
http://www.youtube.com/watch?v=nn7pz5hXa28
 
(Qui font parfois des reprises moins glorieuses, on n'égale pas un monstre de la gratte facilement...
http://www.youtube.com/watch?v=AikHu3opgC0)
 
 

Oui elle sont moche, choix étrange, un rappel au mauvais gout des années 80 ? Le pot est un poil trop moderne aussi.

 
Cette moto est monstrueuse   , mais un jour ils sortiront une version avec feux symétriques ?

 
 
Idem,j'ai jamais su    
 

Ouai une super bécane qui ne m'a jamais fait faux bon !
Tout ce qu'il faut là où il faut , juste le réservoir un peu petit !
J'arrive pas a me décider à la vendre d'ailleur .... Et puis j'en ai quasi une 2ème en pièce avec un moteur de 20mkms et une fourche complète pour la mettre en street  
Je me reprend un p'tit supermotard la semaine prochaine pour faire le zouave en paca !
/ m'y life

oué je regrette de m’être un peu précipité alors que j'avais le temps
 
j'ai pas fait une "mauvaise" affaire mais loin d'une bonne affaire comme même

Je crois que c'est obligatoire en course pour éviter de répandre du liquide de frein sur la piste en cas de chute

Ha oui pas con ça !

 
Une réserve à pièces, comment c'est intéressant    
 
   
 
Petite machine méconnue, pas aussi efficace qu'un Tcat ou aussi démonstrative qu'un ZZR, pas aussi confortable qu'un Gsxf pour tailler la route.
Mais une ligne et un cul superbe, et largement de quoi se faire plaisir.
 
Et oui le réservoir+la conso sont un défaut  

 
C'est la bécane de mes rêves, oui    Un custom anglais qui a été peaufiné sans copier Harley !
 

 
Je fais pas la course Je roule avec des mamies moi  

lowpette

Pour les pièces , si je peux dépanner n'hésite pas !
Pour son cul , oui il est plutôt pas mal et original ( je me suis fait un montage avec des leds pour allumer la partie basse en veilleuse tout en conservant les ampoules qui servent pour le frein mais c'est les cligno maintenant   )
Sinon venant d'un Cbr 1100 , j'ai pas été spécialement dépaysé ... Enfin tout est relatif

en fait c'est un pote qui est allé le voir et donc le réserver pour moi du coup il n'a pas négocié et je ne lui avait pas demandé non plus il est vrai.

je l'ai eu pour 2100€ de 2001 avec 47000kms, vidange faite, plaquettes avant neuves fournies, pipes admissions changées, pneu neufs (mais des PR1 à l'époque j'y connaissais rien ..) , et la grosse révision faite à 42000kms. En gros rien du tout à prévoir. (sacoche réservoir + bagster fourni, clignotants arrow + sympa que ceux d'origine et l'horrible bavette supprimée)

bref rien à faire dessus mais vu qu'elle n'avait pas beaucoup roulé depuis quelques années je pouvais négocier dessus, 1900€ aurait été un bon prix mais bon tant pis ^^

tout à fait.

C'est pour ça que je dis que j'ai pas fait une mauvaise affaire mais pas non plus une bonne affaire, avec des bons pneus ca aurait été mieux  

Après tu peux essayer de négocier mais quand tu vois les prix c'est déjà plus grand chose.
mais bon on est sur HFR c'est toujours trop cher

Ca ne me choque pas non plus. J'étais à deux doigts d'en acheter une de 2003 (50 000km) toute d'origine et bien entretenue à 2200€ comme première moto.  
Mais entre temps j'ai craqué sur le transalp

euh non, j'ai juste du jeu au niveau de l'embrayage, la poignée bouge un peu en hauteur mais c'est pas dérangeant.
 
un point positif d'un FZS comparé à un FZ6 N c'est la bequille centrale c'est bien pratique , et le coffre sous la selle aussi  

y'a une centrale sur les fz6

 
 
Apparemment ça pourrai aussi servir en cas de fuite du bocal suite à une surchauffe du liquide....  

pas les N

Tite question y'en a qui utilisent des bougies "iridiums" ? je vois pas vraiment l’intérêt pour un usage classique (trajet boulot et zone rouge du week end), si c’est pour trouer mes pistons non merci

J'en ai sur le fazer, l’intérêt principal c'est que tu multiplies par 2 ton intervalle de changement de bougies.

   
 
Et l'histoire de la soit disant "préservation" de l'allumage car l’électrode nécessite moins de jus pour la combustion c'est du marketing je suppose ?

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Journée chauffage de carte bleue terminée :
 - une nouvelle batterie pour la BAR pour ne plus avoir peur d'être bloqué sur place à chaque fois que j'actionne le démarreur (Varta Blue pour 91,47€ chez le grossiste pièces auto, alors que c'était 132,90€ chez Feu Vert).
 - un kit chaîne avec O-ring pour la Virago (78,96€ chez Cardy Vanves, avec la promo offrant la TVA)
 - une paire de chaussures Soubirac Klipper pour avoir moins froid au pieds qu'avec les shoes actuelles trouées (134,87€, Cardy)
 - un bidon de Belgom Chrome (7,70, toujours Cardy), parce qu'un custom, faut que ça brille !    
 - un plein de SP98. Elle a consommé plus que le plein précédent, je me demande si c'est dû à l'utilisation des poignées chauffantes qui doivent tirer sur l'alternateur  
 
Blague à la con de madame avant de partir tout à l'heure, quand je lui ai dit que j'allais acheter un kit chaîne pour la moto : "Un kitchen ? Pourquoi tu veux mettre une cuisine sur la moto ? "
 

Collector celle-ci : http://www.leboncoin.fr/motos/404359011.htm?ca=12_s
Un V-twin qui tourne sur 3 cylindres  

c'est le garage qui l'a dit !

j'aimerais bien savoir ce qu'il fait dans la vie ce garagiste  

Remarque, un bouclard aussi incompétent, si ça se trouve y'a juste une bougie débranchée...  

Ah mais c'est clair que ca peut être une excellente affaire une brêle comme
Dommage que j'habite trop loin pour aller voir...

Et dommage que je n'aie pas encore le permal...

sinon à ta femme qui n'y connais rien (pléonasme ) tu lui dis que tu vas acheter une chaîne au lieu de faire ton pédant

 
des retours sur la qualité? On m'a dit que pour les gants hiver Eska c'est de la balle, j'ai la crainte aussi qu'ils soient trop épais. J'ai testé une paire, ça m'a l'air très confortable mais relativement épais.
 

 
Je note    
Les nouveaux alpinestar me font de l'oeil aussi  

Ben c'est des gants hiver quoi, donc forcément épais    
Je n'ai rien trouvé à leur reprocher: finition excellente, relativement souples compte tenu de leur épaisseur, étanches et chauds. Je les ai depuis Noël 2011 et ils semblent comme sortis de leur emballage. La double manchette remonte bien au-delà du poignet pour éviter les remontées d'air et d'eau.
J'en ai fait l'éloge plusieurs fois sur le topic.  
La qualité a un prix (130€)...
 
D'autres gants sont certainement équivalents, je n'en sais rien, mais ceux que j'ai m'enchantent.

Mine de quoi ?

Mine de rien

pas de ça ici, on ferme