ZeMrHyde a écrit :
bon des nouvelles, bonnes et mauvaises .... 1 - le B4 semble tourner sur 3 pattes, réglage carbu s'impose 2- ça fait un méchant bruit de distri ou bien le calage des soupapes qui fait du bruit mais c'est pas bon signe 3 - comme ça a l'air marrant à conduire, ça veut prendre des tours de folie et ça avance pas 4 - je me suis fait percuter par l'arrière à un STOP http://goo.gl/maps/glBPC : je m’arrête, je contrôle voir si qqun arrive, et là paf, ça pousse méchant de l’arrière. Tout le monde descend, rdv le bitume. bilan : la plaque d'immat, cligno arr G, levier av D, le silencieux s'est déboîté et la pâte de fixation s'est tordue, carter D un peu rapé mais le plus emmerdant : le BO à un prix un coup à cause du pot je crois bien. si je le declare à l'assurance, y'a un expert qui passe obligatoirement ? si oui, il va me le mettre RSV direct le B4
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