Reprise du message précédent :
Futurs moants, demain sur VP offre stage 5 jours de formation Monneret.
Je sais pas ce que ça vaut
 
Le mec sur la photo ressemble à Klm par contre ²

oui
Faut que j'aille chercher un relais chez nauroto/whatelse dans la semaine quoi

   
 
Creator je te préviens au cas-où : pas de chalumeau pendant 10 minutes sur la valve si tu veux faire comme ça, c'est de l'alu et ça se joue à un poil de cul pour pas toucher le piston

ah moi je faisait ça valve démontée, c'est plus pratique

Sans parler de décrocher d'un coup, j'aurais tendance à dire que tu peux te retrouver aux limites de la moto sans t'en rendre compte suffisamment tôt. Et si ton réflexe est de prendre les freins comme un âne en arrivant trop vite sur un virage ou de mettre un gros coup de guidon bien sale, bah la moto va pas se laisser faire comme quelque chose de plus permissif pourrait. Le fz6 est pas la pire des motos dans ce domaine, mais je trouve que c'est une partie cycle qui a déjà un peu ce trait de caractère.
 

Quand j'ai vendu ma 250 CR, je me sentais pas de prendre les cotes moi-même j'ai posé le cylindre sur le bureau du bouclard "choisis moi un piston".
 
L'acheteur a fendu le cylindre 2 mois plus tard
 

Il se dit qu'ils sont trop résistants et qu'ils ont tendance à manger les cylindres (au lieu que ce soit plutôt le piston qui s'use), mais bon ce qui se dit sur le net...

 
Ouai moi aussi, mais tu fais bien de préciser on sait jamais
 
La valve elle-même, si il la fait fondre et qu'elle touche le piston une fois remontée c'est pas jojo

le mieux c'est de la chauffer à 200 au four, comme ça pas de risques

pour faire un montage propre il faut aussi des cosses à sertir faston, une pince à sertir, et de la gaine thermorétractable

Pourquoi de la gaine thermo ?  
J'ai les cosses et la pince

 
Bel exemple  
 

 
J'avais lu ça aussi, mais effectivement il se dit de tout sur tous les pistons et entre ceux qui roulent comme des branques, font l'entretien comme ou par des branques... Sur le DT on est loin de manger le cylindre

si tu as des éventuels soudures à faire, je sais pas au niveau de l'éclairage de plaque ou ailleurs, tu mets les fils dans de la gaine, apres c'est tout propre
mais c'est pas obligé

Pas de soudure et la thermo ça garde l'humidité c'pas forcément tip top...
Et puis l'intérêt du relais c'est justement pas d'aller direct prendre sur la batterie ?

si

Je pense qu'avec les bornes que tu commences à avoir dans les pattes tu auras suffisamment de sang froid pour avoir les bonnes réactions aux moments en question.
Déjà quelle que soit la moto sur la quelle tu débutes, quand tu as pris l'habitude de placer correctement le regard, que tu commences à savoir freiner sur l'angle, à ne pas figer quand un virage se referme brutalement (ou qu'une bagnole est sur ta voie, que t'as un truc quelconque à éviter, etc etc etc), qu'en gros tu as pris tes marques, c'est pas un problème du tout de passer sur quelque chose d'un peu plus exigeant.
Mais débuter de zéro sur une moto un poil exigeante je trouve que ça fait un mélange explosif de plein plein de paramètres à "apprivoiser"

Bordel ... c'est quoi un bon tarif pour un hornet ?? neuf j'en vois pas des masses à moins de 6400€/6200 c'est pas Charli qui avait touché le sien moins de 6000€ ou j'avais bu ?

ca vaut 6000€ neuf  

du coup pas besoin de soudures

La gaine thermo te permet de cacher tes soudures et faire plus propre

http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] t+abs&it=1
 

J'ai fait tomber le GPZ    
Je béquille devant le portail de la résidence, je descend l'ouvrir, le temps de me retourner la moto était par terre.
Apparemment je ne sais pas béquiller correctement  
 
A priori la bécane n'a rien, à part un levier d'embrayage un peu tordu et la garde d'embrayage à re-régler.

 
exces de confiance + virage surprenant = frein, moto qui verrouille, tout droit.
 
si t'as de la chance, c'est "ouf, j'ai eu chaud", si t'en as pas c'est un bus en face
 

 
ouais ça je compte y faire tranquillement de toute façon, j'ai pas de chalumeau ni de décapeur

ouais mais avec le relais y'en aura pas besoin ou alors j'ai rien suivi

Je transmets à mon frangin, il en cherche un. je te tiens au jus
 
 
Edit: merde, c'est déjà vendu à machin?

Machin a posé une option dessus.
Je ne réserve pas tant que j'ai pas reçu le chèque, mais a priori, il prend les deux kits.

Dans un domaine différent (quoique ça fonctionne ensemble), je revends un GPS aussi :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/402160089.htm
 
Pour un Moant, j'offre les frais de port.

Moké
Je transmets quand meme à mon frangin, et si ca l'intéresse et que machin se désiste, sait on jamais

En plus c'était un wiseco mais aucun lien cf ci-dessous
J'avais été étonné, c'était une chaîne mais ils faisaient 80% de leur activité sur le cross/enduro.

Mais pas mon habituel, par contre c'est mon habituel qui m'a appris la casse car la moto lui est revenue.
Il m'a dit qu'il y avait 1/10è de jeu

Le gars a fendu le cylindre, arraché le nickasil, la totale.
La meule avait appartenu à un mécano de Périgord Moto, le cylindre était un poil préparé, surprise au démontage

au lieu d'utiliser des cosses, tu soudes les fils sur le relai + gaine thermo

Pour isoler de manière propre Ca coûte la peau des roupettes mais j'en ai trouvé à pas cher sur la baie http://www.befr.ebay.be/itm/220983 [...] 1439.l2649

Sûr?

pour l'épaisseur:

perfecto

Je préfère les cosses

c'est chelou le neiman sur le réservoir

 
Désolé, c'est pris
 

 
Je t'envoie ça au plus vite !
 

 
Je ne comptes pas me désister  
Ptain, au final, ma moto est achetée à un moant, ma dorsale pareil, mon futal aussi, maintenant le Scala C'est le coin des bonnes affaires moants

les câbles sont un peu chiant par contre, y en a un tonne

 
J'ai pas ton niveau, ça c'est sûr, mais quand on passe à autre chose que le CB, on se dit "mais merde, comment j'ai pu rouler en CB ?" J'ai adoré le CB, vraiment, mais ça fait du bien de rouler en Versys. Elle se pose facilement sur l'angle, quand elle y est, elle y reste, j'ai l'impression qu'elle est plus maniable que le CB, ça braque mieux, plus coupleux, enfin j'en ferais une éloge un jour

quand on y pense c'est sur le T que c'est chiant
 
la plupart des ritals sont comme ça, au moins tu pourris pas la peinture de tsup avec tes clefs!