Reprise du message précédent :

J'en rêve

ça tombé bien j'en ai un vendre

ma 900BO, ça compte en moto lourdingue (250Kg)?    
 
http://www.youtube.com/watch?v=X_5806pWg0s

Pas cher mon fils, pas cher  

Rapide CR du fjr que j'ai essayé aujourd'hui :
Moteur hyper rempli, j'avais tendance à le conduire comme mon 600 par habitude donc fallait que je me force a ne pas tricoter du sélecteur mais de ce que j'en ai vu ca reprend partout, le moteur pousse très fort la dinde sans etre violent (pour "mon" referenciel), au contraire je l'ai trouvé très doux, très feutré. Ca fait bizarre de devoir tourner la poignée plutôt que de retrograder quand on est bas dans les tours en tout cas. Les boites yam' ont mauvaise réputation, je l'ai pourtant trouvée très précise et douce, un bonheur
Les freins avant m'ont semblés puissants mais manquant de feeling, sans doute la faute a une course qui a l'air très courte, il faudra clairement que je vois ce que ca donne sur route sèche dans la mesure où je n'ai pas cherché a voir ce qu'ils avaient dans le ventre, l'essai s'étant fait sur route détrempée. Je ne garde aucun souvenir du frein arrière, c'est qu'il ne doit être ni horrible ni excellent, juste bien
La partie cycle quant à elle est dans l'esprit de ce a quoi je m'attendais, mais en mieux : le poids ne semble absolument pas handicapant même a basse allure. En voulant garer la moto dans un parking de supermarché, je me suis fait surprendre par une bagnole : j'ai freiné fermement avec la roue avant braquée et malgré le poids conséquent de la moto (300kg tout de même!), les valises, topcase et la présence du propriétaire en passager, je n'ai eu aucune difficulté a garder l'équilibre de l'ensemble, la hauteur de selle raisonnable n'y est pas pour rien! Bien meilleure que le vfr rc36 sur ce point la, seule moto qui s'approche un peu du fjr et que je connaisse bien.
A allure normale, le châssis répond au doigt et a l'oeil, la moto se place ou on veut et se cale sur sa trajectoire. Je lui ai quand même trouvé une petite tendance a élargir les sorties de courbe si on ne verouille pas la direction. Les improvisations semblent ne pas du tout être les bienvenues, mais en contrepartie elle ne demande pas d'implication physique comme c'est le cas sur les motos au sang sportif!
Au passage les pr3 neufs se comportent extrêmement bien sur route mouillée, très neutres et ne montrant aucun signe de faiblesse. Au bout de deux trois courbes, je ne ressentais aucune gène liée au fait que la route soit détrempée, ce qui m'a plutôt permis de me focaliser sur la découverte de la moto
En terme de position de conduite, c'est HYPER relax, très naturel. Les jambes sont bien dépliées, le buste bien droit, les bras en avant mais pas tendus outre mesure pour autant. la bulle (électrique) protège super bien, la c'était une bulle accessoire plus haute et plus large, pas mal du tout. C'est assez troublant d'avoir la moitié du champs de vision qui passe a travers la bulle d'ailleurs, mais ce n'est pas vraiment gênant pour autant
La selle confort est pas mal du tout non plus, elle maintient bien mais ne vérouille a priori pas trop et semble ni trop molle ni trop ferme, a voir sur un long trajet.
Dernier point : la place passager (puisque j'ai d'abord été sds avant de la conduire), super confortable, très bien calé grâce au dosseret du topcase, au point que je m'étais trop mis a l'aise et me suis fait surprendre au premier freinage
Mais la position des poignées n'est pas mauvaise, peut être un poil trop en arrière pour que ca ne soit pas contraignant sur les longs trajets. A voir.
La seule chose que je lui reprocherais vraiment c'est la position des pieds : avec les valises, impossible de reculer le talon comme je le fais toujours, obligé d'avoir les panards limite en canard!

En bref j'ai vraiment aimé, et si je me vois pas d'ici deux mois sur genre de moto, ca reste réellement quelque chose qui m'attire a moyen terme
S'il était utile de le préciser, ce n'est absolument pas moant compliant, principalement à mes yeux parce le chassis n'est pas permissif pour un sou et demande a etre utilisé méthodiquement pour ne pas se faire surprendre!

mine

Ok

Plateau me voilà !

 
  Merde
 
Moi ce matin c est douleur dorsale avec torticolis et demain j ai la circu  

 
 
 
 
Tu m'avais dit que tu avais plus de moto en ce moment, un truc comme ça si j'ai bien compris
 
Toute façon, c'est plus top le moment de rouler ces jours ci

Bondour

et dans le nord    
 
en plus il pleut, mais j'arrive à passer entre les averses  

Au fait :
 

Des news de L0g4n ? Permis en approche ?

Il poste sur d'autres topac, donc il est en vie pour son permal aucune idée

pas top la traj'
 

Tout dépend de ton référentiel surtout

 
Je la trouve bien moche celle là
 
Elle garde certains points sympa esthétiquement mais la présence du telelever la rend hideuse
 

 
Lourd mais bien équilibré, moteur 4 cylindres plus doux et onctueux qu'une ER6 , beaucoup moins de potentiel sportif mais c'est quand meme possible de rouler à bon rythme avec , ca peut se trouver à très vil prix en occasion , c'est beaucoup mieux pour le duo que l'er6 aussi

 
C'est sur que quand on voit Kali dire qu'une moto qui fait plus de 160Kg avec les pleins c'est trop lourd...

 
 
Combat d'infirmes dans le garage souterrain. Le gros cul vs le Forty Eight...
Il gagne au ralenti    
 
Mais je doit le battre une fois roulant    
 
 

Kimouss@Toulouse    
les Toulousains §§
 
Je débarque chez vous vendredi soir et j'vous propose de boire un verre samedi/samedi soir sur Toulouse
 
Qui qui est dispo ?
 
- KaiserSaucisse
- KaiserSaussette  

Peu probable pour ma part, mais si j'ai un créneau de dernière minute j'essaierai de passer ...

Ouais j'me doute tu m'avais déjà dis toi
 
kali §§ toi qui voulait la dernière fois

Et pourtant lui c'est pas une lopette du physique! Bref ça dépend des gens, de ton utilisation...

Et vive le fz1!!!

tien j'ai pensé à toi hier en rentrant du taf je suivais un gros cul  

J'ai enduro samedi toute la journée... ça sera sans moi.
Par contre je serais surement à candie vendredi.

   
J'arrive trop tard pour passer à Candie

 
Tu arrive samedi alors?  

 
Ca ferme tard Candie hein  

Puis j'ai pas de moto et pas mon matos, ça serait frustrant...
J'viens en avion, j'ai pas de quoi trainer ces affaires là

Bonjour !  

 
Nonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn      

http://www.leboncoin.fr/motos/398796960.htm?ca=21_s
 
Honda CBR 600 FS Sport Replica Rossi
Excellent Etat : Aucune Rayure. Moto dort dans garage sous chiffon
 
Entretenu par passionné de la moto. L'entretien a été fait par un ancien mécano Moto GP
- Vidange tous les 5000Kms
- Aucun consommable à prévoir
 
La moto est dans un état irréprochable. C'est un model d'exception.
 
Pot d'origine, la moto n'a jamais été modifiée. La moto a été respectée dans ses moindres détails (Temps de chauffe, aucune chute etc...).
 
Prix : 3000€ à débattre

IL MENT LES CLIGNOS SONT PAS D4ORIGINES

 
Les grip de poignée non plus je pense  

Pareil pour le passage de roue / support de plaque