Reprise du message précédent :

 
Non, sinon le hornet 2010 me serai aussi    
 
 
 
Han... Attaque Perso    
Je suis sur que si tu tombes , même à l arrêt , t aura plus de dégât en corpo que sur ce qui te sert d étron  

 
   
 
Tu dit ça parce que t'a pas eu les corones de commencer avec une machine de 106Cv voir plus  

Moi j'annonce, si j'achete la moto qui m'interesse, elle fera moins de 100cv

Estce que se casser la gueule en allant à un entretien d embauche c est un signe

 
Ca veut dire que si tu vas bosser là bas il faudra changer d’itinéraire pour éviter ce rond point

 
En fait mon avis sur une brèle de 34cv est le suivant : tu sais que c est assez soft ,permissif donc pour un débile comme moi, c est un coup à se mettre au tas car excès de confiance alors que sur une meule de 100 poneys, je sais qu il faut pas déconner    
 

 
Le signe c est : si tu veux continuer à rouler , te faut le taff    

"En fait mon avis sur une brèle de 34cv est le suivant : tu sais que c est assez soft ,permissif donc pour un débile comme moi, c est un coup à se mettre au tas car excès de confiance alors que sur une meule de 100 poneys, je sais qu il faut pas déconner mais j'ai 100Cv que je ne sais pas maitriser à la poignée droite, forcément je jouerais avec et je me ferais surprendre car excès de confiance en ma capacité à justement "réguler" ces 100 bourrins et ce châssis qui va inciter à faire le con par l'impression de facilité trompeuse"

Y a pas que les 100 bourrins, et si tu te dit débile et capable de faire le con avec une machine en 34cv comme un CB, tu te met le doigt dans l'oeil jusqu'au coude en imaginant une seconde que tu ne fera pas de même avec un truc plus pousse au crime...

Bon demain Suz fait 30% sur les accessoires, ça va se terminer avec une paire d'Alpi Jet Road ça, à défaut d'avoir trouvé mon bonheur...

 
Comment tu sais à quel moment tu peux justement les utiliser tes 100cv ? Il y a bien un moment ou pour savoir si tu y arrives il va falloir essayer non ?

 
un excès de confiance sur une moto de 34cv, je vois pas bien comment. Enfin pas un excès de confiance lié à la gestion du moteur en tout cas  

 
Arriver tout décalquer, la classe pour un premier contact.

Dépassement trop optimiste en te disant "ca passe" et PAF tu te fais niquer parce justement ton moulin est trop mou et reprend pas assez et tu finis dans un camion  

ah ouais bien vu

l'inverse est aussi vrai    
 
tu retrogrades un peu trop ... GAAAZ et là : putin salope ...  

Même avec mon poids et une moto conseillée poireau + route paisible j'ai amoché quelques calbutes alors avec 100 cv sportifs  

 
Au delà de la puissance de la bécane il y a le fait qu'elle soit facile à conduire et permissive. Mais je comprend qu'on puisse vouloir débuter sur autre chose qu'une basique. Je trouve que sur le forum c'est trop souvent la moto en elle même qui est critiquée que l'attitude du pilote. Pour moi une tête brulée aura autant de chance de se bucher en Bandit 600 qu'en Hornet... question de mentalité et de maturité.
 
La moto c'est aussi du plaisir, du confort et la passion. Je me suis "forcé" à faire une année complète en XJ 600, je trouve que c'est une très bonne moto basique qui remplit bien son taff au quotidien, mais il n'y avait pas le coup de cœur. Et parfois l'envie de rouler n'était pas là
 
MC-JGabin semble avoir pas mal réfléchit depuis son arrivée, à lui d'être conscient des risques et à nous de lui donner les bons conseils pour progresser

je rajouterais (et bien placé car j'ai commencé sur un FZS )

sur mon FZS (donc moins facile/performant qu'un hornet/gsr récent en terme de chassis) j'ai des pneus en bois (je m'y suis un peu habitué et j'ai un peu appris à comment faire ) ce qui fait que ca m'a vite calmé (oui c'est le seul côté positif, tu sais que si tu fais le con ca passera pas du tout )

mais pour avoir essayé FZ8/GSR c'est un putin de truc pousse au crime (pour le peu que tu aies un pot modifié qui fasse un beau bruit tu voudras toujours tirer dedans ..) et surtout tu as une partie cycle qui te met en confiance directe ... et là c'est le drame, en 30 min d'essais je me sentais complètement à l'aise ... et inutile de dire qu'avec 100CV il te faut pas 30s poignée en coin pour arriver à 200

 
La question est : dans quel état tu es arrivé à l'entretien ? Ou quelle tronche a fait le recruteur en voyant le GPZ Stunt Edition ?  

 
Il était tout blanc
Wait...
   

Au fait je suis pas tout à fait sur mais MC-JGabin veut commencer sur une Hornet 2010 avec ABS ?

800€ ici, pour 100m²  

J'ai acheté ma moo avec un crédit, trop impatient de l'avoir  

988€ pour 46m²
 
On joue ?

ben te plains pas c'est pas cher

1200 y'a 3ans pour 47.9m²
Cette année je n'ai encore rien reçu, je crois qu'ils pensent que je vis encore avec mon coloc, du coup il paye pour moi
 

 
Avec plein de morceaux de plastique ermax et cie. Full équipée en quelque sorte.

1550
8============>

Je ne suis pas du tout d'accord.
Tu sort du permis, tu n'a eu entre les mains que la moto école et tu n'a vu que quelques rares situations sur la route, tu n'a pas eu à rouler sans dans le virolo, à faire fasse à un excès d'optimisme en arrivant trop vite sur un obstacle ou trop vite dans un virage.

C'est le piège d'une machine de ce type, ça te catapulte entre chaque virage (et pas la peine de dire sans avoir le permis ou sans xp qu'on va pas tirer dessus et rester en dessous de 6k-7k ou je ne sais quoi. C'est vraiment se mentir à soit même...) et ça a châssis qui va faire rentrer en phase de confiance trop vite.

On ne brûle pas les étapes, et quand on a la chance d'avoir de bons conseils on les suit... La première année la fierté, l'ego, le jeu de kikalaplugrosse etc ça doit passer en second. La première machine est faite pour apprendre, et il faut mettre tout en oeuvre pour correctement apprendre sans griller les étapes. Et encore plus quand on ose dire qu'on est plutôt "débile", là ça revient à mettre une arme chargée dans les mains d'un gamin...

La moto c'est comme le reste, que ce soit apprendre une langue, un langage de programmation, à cuisiner, à grimper. Tu commence petit à petit, tu va pas t'attaquer à l'Everest pour ta première grimpette en montage, alors en moto c'est pareil.

 
Tout le monde aime cracher dans le dos des gens, moi le premier. C'est loin d'être le pire suédois ici, et les pommes on s'en fout  

Et la mienne tu me l'a envoyée ?

Putain, tu te fais chier à faire un script d'install, à le valider et le revalider, et au final quand tu l'envoie, y'a rien qui marche.  
 
Je hais l'informatique le vendredi soir.

 
Ba si, Je lâche le prix d'un CB par an  

 
Un CB500 Graund Edition ?

La video de FF est bien poilante quand meme
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] OjEt9LZk#!

 
Une mise en prod un vendredi ? T'es sur que t'as fait des études ?

entre ça .. et les impôts on pourrait s'en payer des CB dis donc  

Mais clair lol

 
Une mise en prod? un vendredi ? à 16h30? mais il est malade
on parle juste d'un script sensé installer quelques paquets debian.    
 
On est encore de la mise en prod heureusement, et puis de toute façon c'est pas à moi de la faire.    
 
EDIT: Et à la base, j'ai fait mecatro pas info.