Et il présente bien, est très aimable et compagnie... Mais voilà.

 
On a pas tous le temps d'éplucher les 25 pages/heure

Tu veux pas nous faire des photos de la moto et des trucs qui vont pas ?

Quand je lis son mail il a l'air très sympa , honnête et de bonne foi en tout cas

Dedrap alors

Sinon, qu'est-ce que je pourrais me prendre comme meule en remplacement de la Versys ? Ma grand mère m'avait avancé l'argent du prêt le temps que je le reçoive, et me propose, en attendant de pouvoir (j'espère...) annuler la vente de la Versys, de racheter une moto... Je prendrais bien une Versys, mais y en as pas des masses Après je sais pas trop quoi prendre. La Versys c'était parfait pour moi
 
Bref, si quelqu'un à des idées, faut que ça soit bridable 34/48cv, et voilà

 
Vice caché c'est si il était au courant , si il ne l'était pas alors il ne t'a rien caché

Et bien sur il faudrait aussi que tu puisses prouver qu'il était au courant, c'est encore autre chose bien entendu

Comme dit maca, il est peut être de bonne foi, maintenant ce sont les conclusions de l'expert qui vont être intéressantes...

Prends une Versys  ²²²
Je comprends que tu lorgnes d'autres modèles tout de même La GSXF dont tu parlais: c'est pas cher, confortable et facilement trouvable avec des valises, mais ça pèse un âne mort à côté d'une moto moderne...
 
T'as envisagé les TDM 900?? 220kg en ordre de marche, un soi-disant "trail" qui est taillé pour la route.  
http://www.motorcyclenews.com/uplo [...] %20TDM.jpg
 
------
Suis reviendu du ciné: Skyfall c'est vraiment pas mal    
Devinez qui on voit apparaitre dans le générique? Jean-Pierre Goy, cascadeur isérois et démonstrateur BMW. http://www.youtube.com/watch?v=ncYtctlpJLo

 
T'as envisagé les TDM 900?? 220kg en ordre de marche, un soi-disant "trail" qui est taillé pour la route.  
http://www.motorcyclenews.com/uplo [...] %20TDM.jpg

 
Moi je trouve qu'il a la réponse type justement pour se mouiller le moins possible et éviter de passer pour un connard dans la mesure où les mails peuvent très bien être utilisés si ca devait passer devant un juge de proximité
 
edit : ca serait intéressant que tu files des photos quand même machin

Prends une Versys  ²²²
Je comprends que tu lorgnes d'autres modèles tout de même La GSXF dont tu parlais: c'est pas cher, confortable et facilement trouvable avec des valises, mais ça pèse un âne mort à côté d'une moto moderne...
 
T'as envisagé les TDM 900?? 220kg en ordre de marche, un soi-disant "trail" qui est taillé pour la route.  
http://www.motorcyclenews.com/uplo [...] %20TDM.jpg
 
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Suis reviendu du ciné: Skyfall c'est vraiment pas mal    
Devinez qui on voit apparaitre dans le générique? Jean-Pierre Goy, cascadeur isérois et démonstrateur BMW. http://www.youtube.com/watch?v=ncYtctlpJLo

 
S'il n'était pas au courant alors il devra à son tour se retourner contre le précédent propriétaire.

 
Traces d'impact derrière le radiateur, et cie ?
 
Je les ai vu rentrer la moto dans l'atelier, et commencer à s'en occuper, donc non.
 
Moi j'arrive pas à savoir si il savait ou pas. Je suis à peu près sur que c'est le premier proprio. Vu que les factures de carénage sont à son nom. Mais bon. Mon vendeur à fait les révisions, entretien et cie sans que PERSONNE se rende compte des problèmes, de butées de direction, fourche, boucle arrière, roue arrière voilée, impact derrière le radiateur, etc ? J'ai du mal à y croire D'autant que finalement j'ai TRES peu de factures par rapport à ce qu'il m'avait dit.
 
Je suis d'accord qu'en tant que novice je me suis fait pigeonner bien comme il faut. Mais bon.

mais ouais

 
Je pense pas que ca puisse marcher comme ca, vu qu'il n'a rien caché    
 

 
 
Rhooo, je t'ai connu avec un meilleur niveau  

Le TDM me tente, mais pas bridable en 34cv, mon principal critère C'est sûr que si j'était pas bridé, je m'emmerderais moins à chercher

 
Simple, clair, efficace.
 
Sans compter qu'il parait que c'est l'endroit à la mode.
 
Bref si t'as d'autres questions cons, n'hésites pas  

 
Simple, clair, efficace.
 
Sans compter qu'il parait que c'est l'endroit à la mode.
 
Bref si t'as d'autres questions cons, n'hésites pas  

 
Je pense pas que ca puisse marcher comme ca, vu qu'il n'a rien caché    
 

 
Ils ont très bien pu la faire tomber dans l'atelier    
 
Vu les carénages oui le premier proprio est tombé avec c'est un fait, après les butées de direction etc etc personne s'en est rendu compte , toi non plus , donc ca doit pas etre si dramatique que ca  
Et puis quand tu vas faire changer un kit chaine/pneu les gars regardent pas tes butées de direction ou l'alignement de ta boucle arrière c'est sur, tu les payes pas pour ca et ca ne les empeche pas de faire leur boulot.
Pour la roue arrière voilée je pense pas que ca gene un léger voile pour changer un pneu sur une machine
Impact derrière le radiateur personne ne regardera non plus
La fourche elle a quoi ?
 

Et je dis pas tout ca pour te faire chier ou t'emmerder, mais il faut envisager d'autres cas de figures que "je suis gentil et il a essayé de m'enculer le vilain vendeur"

J'oublie ce détail à chaque fois    
Du coup, cherche en bi ou mono pour garder de la pêche malgré le bridage, je dirais.

Justement, je l'ai vue de dehors jusqu'au pont, elle est pas tombée !

Pneu, ils s'en seraient rendus compte je pense... En tout cas, révision, ils regardent me semble non ?

La fourche, je vais grossir le trait car dur à expliquer, mais selon le mécano, et quand tu regarde méga bien, elle serait comme ça

/ l

Un "tube" décalé par rapport à l'autre. Les tés pas bien alignés aussi apparemment. Et butées de direction bien amochées à ce qu'il m'a montré...

Je sais, m'enfin là c'est un peu le cas au final je trouve Même si il est pas au courant, ce que je conçois, je me suis fait enculer.
Si jamais quand je vends le CB, le précédent proprio se rend compte d'un gros problème dont je n'ai pas connaissance, je l'aurais quand même dans le cul et serait obligé de le rembourser hein...

 
http://www.motoservices.com/achat/ [...] -civil.htm
 

 
Justement, je l'ai vue de dehors jusqu'au pont, elle est pas tombée !
 
Pneu, ils s'en seraient rendus compte je pense... En tout cas, révision, ils regardent me semble non ?
 
La fourche, je vais grossir le trait car dur à expliquer, mais selon le mécano, et quand tu regarde méga bien, elle serait comme ça  
 
/ l  
 
Un "tube" décalé par rapport à l'autre. Les tés pas bien alignés aussi apparemment. Et butées de direction bien amochées à ce qu'il m'a montré...

Tu devrais chiffrer à combien il te reviendrait de la remettre en état... Si ca se joue à quelques centaines d'euro, tu peux te poser la question de savoir si c'est intéressant de prendre le risque de payer une expertise à whatmille euro qui reconnaîtra peut être pas la responsabilité de l'ancien proprio

Tu devrais chiffrer à combien il te reviendrait de la remettre en état... Si ca se joue à quelques centaines d'euro, tu peux te poser la question de savoir si c'est intéressant de prendre le risque de payer une expertise à whatmille euro qui reconnaîtra peut être pas la responsabilité de l'ancien proprio

 
Très cher selon Kawa qui m'a dit que le cadre serait faussé (après ils m'ont soulignés qu'ils sont pas experts...). Dans tout les cas, je doute que ça revienne à moins de 300€ (prix de l'expertise). Et je vais voir si la protection juridique me le paye ou pas aussi...

 
Et tes embouts de guidon au fait ?

 
 
 
"Révision" ca veut pas dire grand chose, il faut savoir ce qui a été fait, si c'est vidange , changement du filtre a air et des bougies... bah ils en ont rien à foutre de la fourche etc etc , ils font juste ce qui est marqué dans le manuel de révision
 
Pour la roue je pense pas que ca soit très voilé si ca l'est , sinon tu aurais senti quelque chose en roulant, du coup ca doit pas géner pour changer un pneu (en plus vu que ca se fait à la machine le gars regarde meme pas et ca prend 10 secondes)
 
La fourche le controle "visuel"... je doute mais pourquoi pas, après là aussi ca se sent à la conduite si c'est vraiment le cas, c'est pas bien compliqué à vérifier au pire pour un garage

Très cher selon Kawa qui m'a dit que le cadre serait faussé (après ils m'ont soulignés qu'ils sont pas experts...). Dans tout les cas, je doute que ça revienne à moins de 300€ (prix de l'expertise). Et je vais voir si la protection juridique me le paye ou pas aussi...

Le gars de Kawa m'a dit aussi que c'était pas normal. Je pensais que c'était juste pour faire joli mais non en fait : théoriquement, jamais l'embout de guidon aurait du gêner la poignée de gaz. Et donc j'aurais jamais eu à le déserrer si c'était normal.

Il me manque plein de facture, dont de la grosse révision des 42 000 qu'il m'avait dit avoir fait à 35 000 environ ²

Pour la roue, et la fourche, au final quand je lâche le guidon, ça part sur la droite. Je pensais que ça venait du fait que je roulais avec passager, et/ou qu'il y avait du vent toussa, mais non.

JE SUIS UN PIGEON JE SAIS §§§§§§

Et concernant la roue, c'est l'enlever de la moto qu'il a pas réussi. Pas enlever le pneu de la jante.

 
elle roulait très bien , t'as juste à changer de garage pour qu'ils te montent ton pneu sans faire chier et basta

 
putain seu en ce moment

 
un tube de fourche, c'est moins de 150€ (voir même une fourche complète), un té de fourche ca doit se trouver à pas trop cher. Y'aurait quoi d'autre?
Moi j'ai pas compris ton histoire de décalage de la boucle arrière qui bloquerait la roue arrière au passage

 
Mais j'y comprends rien moi non plus, parce que je suis une bille en mécanique : en gros, la roue arrière est pas dans l'axe de la moto...

 
Il me manque plein de facture, dont de la grosse révision des 42 000 qu'il m'avait dit avoir fait à 35 000 environ ²
 
Pour la roue, et la fourche, au final quand je lâche le guidon, ça part sur la droite. Je pensais que ça venait du fait que je roulais avec passager, et/ou qu'il y avait du vent toussa, mais non.
 
  JE SUIS UN PIGEON JE SAIS §§§§§§  
 
Et concernant la roue, c'est l'enlever de la moto qu'il a pas réussi. Pas enlever le pneu de la jante.
 

Le TDM me tente, mais pas bridable en 34cv, mon principal critère

Et en 1h d'essai tu n'as pas senti une fourche tordue, un cadre faussé et un bras oscillant faussé au point de gêner la sortie de l'axe ?  
 
L'essai d'une becane d'occasion c est pas pour se promener avec (sauf si tu la joues comme Maca   ) mais pour chercher tout ça    
 
On va espérer que tout s'arrange pour toi quand même    

Et en 1h d'essai tu n'as pas senti une fourche tordue, un cadre faussé et un bras oscillant faussé au point de gêner la sortie de l'axe ?  
 
L'essai d'une becane d'occasion c est pas pour se promener avec (sauf si tu la joues comme Maca   ) mais pour chercher tout ça    
 
On va espérer que tout s'arrange pour toi quand même    

http://www.youtube.com/watch?featu [...] FlmITowB8Q

Ta phrase m'a mis le doute car il me semblait en avoir entendu parlé.
Du coup, j'ai cherché et trouvé : le TDM 850 est bridable en 34 ch.
 
http://yam2stroke.0rg.fr/viewtopic [...] 24&t=17673
http://www.ouestlekeum.com/tdm/htm [...] ic&t=20467
 
Du coup, regarde les TDM 850, y a du pas cher...
 
Quelques pourritures :
http://www.leboncoin.fr/motos/363890433.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/motos/344657482.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/motos/385745743.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/motos/385151763.htm?ca=13_s
 
Celle-là est pas mal :
http://www.leboncoin.fr/motos/368869340.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/motos/366130475.htm?ca=13_s
 
Et sinon
http://www.leboncoin.fr/motos/385391997.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/motos/180634048.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/motos/346149659.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/motos/383230154.htm?ca=13_s
 
Original :
http://www.leboncoin.fr/motos/374779822.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/motos/320324233.htm?ca=13_s

Pas pouvoir sortir la roue arrière c'est pas un problème de boucle arrière (là ou tu t'assois) mais plutot un problème de bras oscillant / axe de roue