Reprise du message précédent :

102.

 
   
Merci le jeune vieux    
 

 
Merci    
Vas y lâche ta verve petit homme, je n'ai pas peur    
 

ouais pour 4 chewals
 

Je reste impatient d'aller faire un tour avec ma tite Suzie : aller voir ce que donne le petit 4 pat de 50 et quelques cv .
J'attend de recevoir tout ce qu'il faut pour lui faire une révision digne de ce nom !  
 
J'ai toujours mon "vieux" MC du Fazmill (remplacé par un PR19), ça vaudrait le coup que je le mette sur Suzie ?  

 
   
Des que je l'aurai, pdt qu'elle sera la revision des 18k , je change le train complet de pneu et je vais en profiter pour décaper et repeindre en noir les étriers, c est vrai que c est un peu "too much".. mais bon , le mec est un maniaque et prend super soin de sa meule.
 
 

 
90 a la roue arrière    
 

 
voir ci dessus, mais sinon tu as raison , cest 102.

ça ça doit être rigolo pour commencer en tout cas
 

ça change pas grand chose

C'est quand même bien de voir des gens qui en ont dans la tête, et qui prenne le temps de bien réfléchir sans se baser uniquement sur un aspect esthétique et sans griller les étapes pour rester un minimum humble.
 

Mais féloches pour le platal, la circu ce sera de la formalité!  

 
ben essaye de garder la tête froide et de bien appliquer les conseils de conduite que tu as pu lire ici entre autre, la hornet c'est une très bonne moto mais c'est ça le piège, le moteur n'arrache pas les bras mais ça pousse bien, longtemps, donc donne toi des limites chiffrées pour ne pas te faire surprendre (et ne pas perdre ton permis   ), ça te fera un garde fou, au moins pour ce qui est de la vitesse.
 
la partie cycle est bonne et c'est toi qui feras le fusible avant elle en cas de difficulté, donc ne pas s'enflammer, même si c'est plus facile à dire qu'à faire...
 
amuse toi bien  

 
Je te remercie vivement pour autant de sollicitude à mon encontre, mais nul besoin de ta part d'affiner la la forme de ton message vu que le message de fond est à gerber....
Je te trouve bien condescendant et ta morgue, sauf ton respect, tu te la calle bien profond    
 
Prendre un tacle ne me dérange pas, mais il y façon et façon de faire, de plus, avant d'avancer tout ce que tu sembles savoir de moi, il eu été préférable que l'on fasse connaissance auparavant afin que tu puisses l'ouvrir en restant un minimum crédible.
 
Amicalement
"j'temmerde , j''temmerde et j'temmerde" MC J-Gabin  

du scotch et du sopalin avec ça on démonte presque tout une honda

Féloche MCJeanGabin pour ton platal Par contre, la moto hein ² bon.
 
Sinon, qu'est-ce que je pourrais me prendre comme meule en remplacement de la Versys ? Ma grand mère m'avait avancé l'argent du prêt le temps que je le reçoive, et me propose, en attendant de pouvoir (j'espère...) annuler la vente de la Versys, de racheter une moto... Je prendrais bien une Versys, mais y en as pas des masses Après je sais pas trop quoi prendre. La Versys c'était parfait pour moi
 
Bref, si quelqu'un à des idées, faut que ça soit bridable 34/48cv, et voilà

 
C'est simple, ne pas taper au delà de 6/7k tours pdt quelques milliers de bornes et à la rigueur , lacher les watt en ligne droite sur route tres degagée histoire de voir ce qu'est le coup de pied au culs.
je suis conscient que ce n est pas la machine idéale pour débuter et je sais que si je pars au tas, c est de ma faute....maintenant à moi de gérer ça, 37 ans c est pas 20 ans, c est pas un gage de sécurité mais d'un peu plus de maturité et de recul  
 

 
 
Merci et oui je sais    
 
Tu peux pas te retrouver un Versys à pas trop cher en attendant que ton histoire se décante......j'ai encore jamais osé te le dire, mais merde quoi.....pourquoi t'a autant la poisse    

bien joué l'abs c'est vraiment une plus fait gaffe en ligne droite parce que c'est la ou ils sont généralement à la jumelle...  profite bien de ta moto et soit vraiment prudent au départ

Change le tu y gagneras
 
 

Bof,un noob au guidon d'une hornet ça reste un noob

 
C'est méga chiant à trouver dans mes prix en fait (modèle 2007-2008 quoi...). Sinon j'aimerais bien. Après, est-ce que ça me porterais pas malheur ? Nan mais je sais pas pourquoi j'ai la poisse Depuis toujours

Mouais, ca sortirait moins de 90 à la roue que ca ne m'étonnerait pas, mais peu importe c'est déjà un moteur qui cause dans tous les cas
Tu la payes combien?

ben un versys si elle te convient tant que ca
edit : 2007-2008 pour le phare? C'est de la branlette ca

C'est pas qu'une histoire de puissance mais également de partie cycle super lisse qui ne te préviendra pas comme le ferait un saucisson
Et des foufous y'en a à tous les âges
J'ai des potes qui sont dans leur vingtaine qui roulent très tranquille, et inversement

 
Merci    
De toute façon, je suis pas un hargneux de la vitesse de pointe et étant débutant, je vais y aller vraiment mollo.
 

 
Pour une fois , je suis d'accord avoir toi , mais un vieux noob,  là est la nuance petit homme imberbe    
Puis ça permet au jeune (comme toi) de pouvoir en essayer une à l'occasion    
 

 
Superstition inside en fait aussi Mais j'aimerais bien, si j'en trouve une bien... Budget, 3 500€ max.
 

clair mon collègue de travail qui a 57 ans à pris 290 en testant l'hayabusa d'un autre collègue (qui lui aussi à plus de 50ans...), bref la connerie n'a pas d'âge

Je ne remets pas en cause la sincérité de tes propos, mais putain ce que ca fait cliché ce discours de la part d'un mec qui n'a pas encore le permis

 
vstrom 650

 
ça fait un moment qu'il nous teasait avec ses photos !
Enculé de youtube, obligé de regarder ça en 240p pour ne pas attendre trois plombes
 
 
 
Bon, comme Kazier, tu as pu faire quelque chose pour le compteur ?  
 

 
Pas un MC-JeanGadin pour le plateau, féloches.
 
Bon, je reviens du concess, j'avais évidemment que la moto de dispo, j'ai fait mon potin du diable pour aller commander et payer la chicane ET DEPUIS J4ENTENDS PLUS RIEN §
 
Par curiosité, j'ai demandé à combien ils me faisaient un Akrapovic pour ER6 avec catalyseur : 440 €. Je trouve ça pas mal par rapport aux prix qu'on peut voir un peu à droite à gauche sur le net.
 
Et j'ai fini par choper des rouleaux pour graisser la chaine en l'absence de béquille d'atelier. J'en avais marre de pousser la moto sur 30cm, graisser, pousser la moto, graisser etc.

déjà essayée, le modèle qui me plairait est trop cher pour moi
Enfin je recrache pas sur un essai
puis bon y'a pas que Honda dans la vie, même si c'est très certainement les meules les plus fiables

ma boite de vitesse est complètement d'accord avec toi

 
Mouais... Elle me fait pas autant "d'effet" que la Versys

c'pas faire pour les burn la moto de base hein
Mais j'aurais du préciser, une honda BIEN entretenue

 
Essaye la alors

 
T'as des actions chez Suzuki/un pote qui vend un Vstrom ou quoi ? Depuis le début tu me pousse vers ce truc

Ouala...
Sauf que "quelques milliers", c'est au moins 5.000 km, grand minimum pour commencer à connaître ta moto.
Si c'est ta toute première moto, je dirais même facile 8.000 km pour commencer à l'avoir en main, ne pas être surpris (sauf à vraiment chercher les ennuis).
 
Je ne connais pas ton usage, je ne sais pas combien tu vas rouler, mais voilà...
5.000 km, ça veut dire deux mois pour certains et deux ans pour d'autres.
Faut réussir à rester raisonnable pendant tout ce temps. C'est peut-être que l'âge, et la maturité qui est sensée aller de pair, vont jouer... en bien, on l'espère.
 
Sinon, sur le fond, bonne moto, saine, fiable.
Petites féloches pour le plateau, je réserve les grosses pour le permis !  

 
 
                                                                " J'peux avoir une Vstrom pour Machin ? "
                                                                                                      /
                                                                                                     /

 
J'ai un pote qui a le 1000, du genre même poids que moi, on a fait 300km de balade campagne/montagne tous les deux avec, rien que du bonheur. Et pourtant il avait plu juste avant
 
Depuis le temps qu'il l'a et les bornes qu'il a fait avec... Seul bémol, la couleur jaune canari
 
Avantage, son prix, sa fiabilité... Le 650 sera moins gourmand et vu vos gabarits, je pense pas qu'il soit insuffisant
 
Pour ma part, je craque sur le vara 1000 depuis un bout de temps, mais bon, $$$$

proxy

 
J'ai essayé le tuto de Dioukkkxs mais j'ai pas vu d'amélioration notable, même avec un proxy marqué comme "rapide"

 
T'as plus ton CB 500 ?
t'as essayé te tel à des mags voir si y'en avait pas en dépôt vente ?
Déja, si je me souvient bien, c'était toi qui avait perdu sa plaque d'immat non ? ça m'avait fait halluciné...puis en lisant la suite de tes aventures, j'ai compris que t'étais un putin de    
 
 
 
Déja sur la Gladius, à 130, je trouve que c est déja vite donc bon, je pense pas aller bien au delà...et ça sera juste pour tester.
je ne suis pas un furieux de la Vmax    
 
 
 

 
On est en France mon bon Môssieur, on ne parle pas d'argent
Un peu cher, mais full option , vraiment super propre , elle aura eu sa révision et de nouveau pneu.
Je reste toujours foufou , je l'admet ,mais je suis prêt à gérer ce petit diable.
Mon kiff c est pas la Vmax, c'est me faire plaisir sur une brêle qui me plait...puis je compte pas arsouiller
 

c'est que le proxy est mauvais, pas évident d'en choper un bon

MCJGabin, assure la contre le vol

 
Prix/fiabilité, on tombe sur la Versys aussi... Je préfère le look de la Versys Et niveau agrément de conduite, selon les tests, la Versys semble mieux donc bon...
 
Le Varadéro, niveau look, j'aime beaucoup aussi. Mais bon, soit 125, soit 1000, bon ²