J'ai un pote qui a le 1000, du genre même poids que moi, on a fait 300km de balade campagne/montagne tous les deux avec, rien que du bonheur. Et pourtant il avait plu juste avant
 
Depuis le temps qu'il l'a et les bornes qu'il a fait avec... Seul bémol, la couleur jaune canari
 
Avantage, son prix, sa fiabilité... Le 650 sera moins gourmand et vu vos gabarits, je pense pas qu'il soit insuffisant
 
Pour ma part, je craque sur le vara 1000 depuis un bout de temps, mais bon, $$$$

 
T'as plus ton CB 500 ?
t'as essayé te tel à des mags voir si y'en avait pas en dépôt vente ?
Déja, si je me souvient bien, c'était toi qui avait perdu sa plaque d'immat non ? ça m'avait fait halluciné...puis en lisant la suite de tes aventures, j'ai compris que t'étais un putin de    
 

 
Prix/fiabilité, on tombe sur la Versys aussi... Je préfère le look de la Versys Et niveau agrément de conduite, selon les tests, la Versys semble mieux donc bon...
 
Le Varadéro, niveau look, j'aime beaucoup aussi. Mais bon, soit 125, soit 1000, bon ²

 
Bah non y'a une 650 en vara aussi
 

 
Bah non y'a une 650 en vara aussi
 
Pour la vstrom je pense que t'auras plus de facilité à en trouver en occase, et niveau prix je pense que tu peux avoir plus sympa. Et trouver plus facilement un truc sain surtout

 
Non non, pas de 650 Vara...
 
Pour le Vstrom, effectivement y en as plus que de Versys en circulation. Et c'est bridable Mais je craquerais que si complète en bagagerie ² Après ouais je veux un truc sain... Dans l'idéal même, quitte à payer 1h ou 2 de MO, la faire examiner par un pro, ou directement l'acheter à un pro...

J'ai essayé le tuto de Dioukkkxs mais j'ai pas vu d'amélioration notable, même avec un proxy marqué comme "rapide"

MCJGabin, assure la contre le vol

à titre indicatif, un pote vient d'acheter une vstrom 650 avec 41000km (et révision des 42 pas faite mais consommables très largement bons ou neufs) pour 2600€, avec bulle haute, topcase/valises et tapis bagster

 
Pas mal Quelle année ?

tres fortement inspiré du mien
j'utilise 94.23.52.82:3128 depuis 1 mois, aucun soucis en 1080p

tres fortement inspiré du mien
j'utilise 94.23.52.82:3128 depuis 1 mois, aucun soucis en 1080p

 
J'ai un pote qui a le 1000, du genre même poids que moi, on a fait 300km de balade campagne/montagne tous les deux avec, rien que du bonheur. Et pourtant il avait plu juste avant
 
Depuis le temps qu'il l'a et les bornes qu'il a fait avec... Seul bémol, la couleur jaune canari
 
Avantage, son prix, sa fiabilité... Le 650 sera moins gourmand et vu vos gabarits, je pense pas qu'il soit insuffisant
 
Pour ma part, je craque sur le vara 1000 depuis un bout de temps, mais bon, $$$$

à titre indicatif, un pote vient d'acheter une vstrom 650 avec 41000km (et révision des 42 pas faite mais consommables très largement bons ou neufs) pour 2600€, avec bulle haute, topcase/valises et tapis bagster

 
Bah non y'a une 650 en vara aussi
 

les moustachu !
 
Second passage du plateau ce jour à 13h30.
Cours pour se chauffer de 10 à 12h
 
poussette et verifs = A  
 
Lent (le plus simple ) = je me chie le 1er passage et embarque avec la brêle un portique...  , là je commence sérieusement a stresser et je me dis, aller sors toi les doigts, pense à rien et just do it = A
 
Le rapide (évitement gauche) = je me lance, me concentre pour taper aucun plots, la route est un peu humide donc on a 1 sec de plus donc je me dis, aller on y va mollo.... résulat un B au 1er essai (B car trop lent   ) je ne tente pas le diable et passe aux fiches.
 
Fiches (15 ) = force centrifuge, effet gyroscopique , visibilité , bref je parle , je parle , je parle puis là l'examinatrice me dis : vous êtes hors sujet.... moi       ...elle , bon répondez à la question à la con et là elle me sort : A  
 
Je suis retombé sur la même inspectrice que la dernière fois, son seul mot "gentils" envers moi : Vous avez votre plateau.
 
Je suis heureux et j'ai hâte d'avoir ma date pour la circu        
 
Enfin,je suis débarrassé de cette épreuve particulièrement stressante, surtout les fiches que j'ai vraiment eu du mal à assimiler.
 
J'ai déja réservé ma brêle, je n'en parlerai pas ou peu ici vu que moto pas trop moant compliant et non c est pas un GSR    
 
 

 
Redde Caesari quae sunt Caesaris
Sauf que le post de Diouxxs a eu le droit à une Alerte Qualitay

Tu confonds pas avec la Transalp?

tu peux dire merci au lieu de raconter de la merde

ça va les copaings ?  

ça va les copaings ?  

Le vara 1000 je l'ai jamais essayé mais je n'ai jamais lu de bons commentaires dessus : lourd, fade, glouton... Faudrait que je l'essaie un jour pour voir par moi même

 
Un collègue de mon père avait (et a toujours) un Vara 1000 (en rouge) et il en est ravi. Le gros point faible en plus du poids c'est effectivement la conso, pour le reste elle semble faire le boulot comme il faut et comme il le lui demande.
 
Par contre j'ai toujours trouvé cette machine impressionnante niveau taille, comme l'ancien Tiger 900    
 
D'ailleurs Biloo au sujet du Tiger, tu demanderas à tes amis allemands d'arrêter leur mode du tunning "cul relevé", ça va trop loin parfois...
 
http://www.cucuron.info/wp-content [...] h-001r.jpg

Chez honda en trail 650 t'as le Transalp, de 2005 à 2009 si ma mémoire est bonne et la première série d'africa twin (peu recommandée en général).

les moustachu !
 
Second passage du plateau ce jour à 13h30.
Cours pour se chauffer de 10 à 12h
 
poussette et verifs = A  
 
Lent (le plus simple ) = je me chie le 1er passage et embarque avec la brêle un portique...  , là je commence sérieusement a stresser et je me dis, aller sors toi les doigts, pense à rien et just do it = A
 
Le rapide (évitement gauche) = je me lance, me concentre pour taper aucun plots, la route est un peu humide donc on a 1 sec de plus donc je me dis, aller on y va mollo.... résulat un B au 1er essai (B car trop lent   ) je ne tente pas le diable et passe aux fiches.
 
Fiches (15 ) = force centrifuge, effet gyroscopique , visibilité , bref je parle , je parle , je parle puis là l'examinatrice me dis : vous êtes hors sujet.... moi       ...elle , bon répondez à la question à la con et là elle me sort : A  
 
Je suis retombé sur la même inspectrice que la dernière fois, son seul mot "gentils" envers moi : Vous avez votre plateau.
 
Je suis heureux et j'ai hâte d'avoir ma date pour la circu        
 
Enfin,je suis débarrassé de cette épreuve particulièrement stressante, surtout les fiches que j'ai vraiment eu du mal à assimiler.
 
J'ai déja réservé ma brêle, je n'en parlerai pas ou peu ici vu que moto pas trop moant compliant et non c est pas un GSR    
 
 

c'pas faire pour les burn la moto de base hein
Mais j'aurais du préciser, une honda BIEN entretenue

 
J'ai un pote qui a le 1000, du genre même poids que moi, on a fait 300km de balade campagne/montagne tous les deux avec, rien que du bonheur. Et pourtant il avait plu juste avant
 
Depuis le temps qu'il l'a et les bornes qu'il a fait avec... Seul bémol, la couleur jaune canari
 
Avantage, son prix, sa fiabilité... Le 650 sera moins gourmand et vu vos gabarits, je pense pas qu'il soit insuffisant
 
Pour ma part, je craque sur le vara 1000 depuis un bout de temps, mais bon, $$$$

 
T'as plus ton CB 500 ?
t'as essayé te tel à des mags voir si y'en avait pas en dépôt vente ?
Déja, si je me souvient bien, c'était toi qui avait perdu sa plaque d'immat non ? ça m'avait fait halluciné...puis en lisant la suite de tes aventures, j'ai compris que t'étais un putin de    
 
 
 
Déja sur la Gladius, à 130, je trouve que c est déja vite donc bon, je pense pas aller bien au delà...et ça sera juste pour tester.
je ne suis pas un furieux de la Vmax    
 
 
 
 
 
On est en France mon bon Môssieur, on ne parle pas d'argent
Un peu cher, mais full option , vraiment super propre , elle aura eu sa révision et de nouveau pneu.
Je reste toujours foufou , je l'admet ,mais je suis prêt à gérer ce petit diable.
Mon kiff c est pas la Vmax, c'est me faire plaisir sur une brêle qui me plait...puis je compte pas arsouiller
 

il est bruyant le shoei XR1100 ?

http://www.leboncoin.fr/motos/352193746.htm?ca=13_s
 
C'est à priori bridable en 34cv La 750SS en général est bridable
 
C'est moant compliant ? (sachant que j'ai un peu plus d'xp que le jour du permis )

http://www.leboncoin.fr/motos/352193746.htm?ca=13_s
 
C'est à priori bridable en 34cv La 750SS en général est bridable
 
C'est moant compliant ? (sachant que j'ai un peu plus d'xp que le jour du permis )

70.000 km faut commencer à se renseigner quant à la fiabilité du moteur je pense.
Quant au fait que ca soit moant compliant ou pas, j'ai jamais essayé mais je pense que le châssis doit en être très loin
Et puis dans le genre rien à voir avec un versys ca se pose là quand même