Reprise du message précédent :

La version Fazer est réputé assez lourde à manipuler car la bulle pèse un âne mort
La N semble nettement plus agile.
Cela dit, en 106, elle a pas l'air extraordinaire d'où le fait que la plupart passe en full assez vite.

ok je veux bien le croire

 
Oui l'EP3 n'est pas réputée pour son esthétisme, c'est le moins que l'on puisse dire.
Concernant la FN2, il ne faut pas croire ce que l'on lit sur la différence de perfs avec l'EP3.
J'ai fait quelques sorties avec plusieurs EP3 et FN2, et on se tenait tous à des dizièmes de secondes (pour les FN2 avec carto Groupe N et / ou Flashpro, et pour les EP3 avec K100), sauf ceux munis de turbos qui nous déposaient allègrement.
 
Elle me manque en fait ma FN2, j'aime bien la Kia car tu ne peux que rouler pépère avec, mais avec la Civic je me faisais parfois des mini spéciales juste pour le fun pour égayer mes parcours quotidiens. Là c'est ultra monotone ...  
 
Et malheureusement ma copine a mis son veto à l'achat d'une nouvelle sportive (en l'occurence la 370Z) tant qu'on n'a pas changé de baraque, donc je sens que je vais devoir patienter encore un bon moment.
 
PS : pour faire le lien avec le sujet, à savoir la moto, je tiens à préciser que même si j'aime énormément mon er6n, pour le moment je n'ai pas retrouvé les sensations que j'avais avec la CTR. Sans doute par manque de skill, je n'en suis qu'à quelques mois de permis. J'ai l'impression d'avoir un niveau plus que correct pour un "débutant", mais j'ai le sentiment qu'en ayant passé le permis à 36 piges, je ne pourrai jamais rattraper le retard de skill, et atteindre le niveau que j'ai en BAR ...
 
[fin du HS]

 
je supprimerais le "très" mais globalement d'accord, sans comparaison avec mes précédentes motos sur ce point d'ailleurs ...

Les caisseux, allez sur moards

Ce sont des sensations complémentaires, elles ne sont pas remplaçables entre elle (hein testo )
Tu te sens bien plus en sécurité en auto donc il est plus facile de se lâcher. Mais l'accélération d'une moto et les sensations de frôler le sol sur l'angle sont extrêmement forte également.
Ne plus me déplacer en vts me manque énormément aussi (ce que c'est naze une caisse de série de mr tout le monde )

C'est pas faux pour le "très", j'ai hésité mais le fait d'être sur moants me pousse à utiliser ce genre d'adjectif

Je participe aux 2 conversations et fait des parallèles avec la moto, j'ai le droit de rester mr ?  

 
C'est bien pour çà que j'envisage d'acheter une caisse un tant soit peu joueuse, parce que les dernière que j'ai testé me donnait envie de me pendre.  

Pour moi ep3 très sympa mais rien a voir avec une moto niveau sensations.

Bon après si tu compares a une er6/ basique peut être, mais avec le reste de la production c'est vraiment rien a voir. Et la je parle uniquement en sensation moteur, après en dynamique balancer la moto n'a rien a voir non plus avec la conduite sur 4 roues..

Trés clairement, mais comme j'ai pas le droit de faire la moto en ce moment, je cherche un défouloir alternatif.

 
Tu peux rester que si tu me fais un bisous

 
ah tu es privé de moo là

Ca finira par te manquer aussi de plus avoir de voiture sympa

Maca ne te comble plus  

On parle d'une BAR de 200 bourrins hein, si la C3RS est pas prévue pour aller sur route ouverte alors la moindre moto de 50cv tue des bébés pangolins

La clio 2 RS avec le chassis sport se défend plutôt bien

 
 
honnetement je ne m'attendais à une partie cycle aussi affutée en achetant un speed ...

 
J'en ai jamais assez    

http://www.leboncoin.fr/motos/379918820.htm?ca=21_s
 

Affutée ça veut pas dire non plus difficile à prendre en main ?
Parce que quand j'ai essayé la tienne je me suis senti assez rapidement à la maison, presque comme avec le CB1000R, c'était assez plaisant

 
à l'interieur c'est quand même vraiment basique une clio 2

 
Ca ne se compare pas !
 
Une clio 3 RS se compare a un 750 gex plutôt : des bêtes de piste qui peuvent se montrer chiantes sur route du fait de la vitesse à laquelle il faut évoluer pour ressentir des sensations.

Mais ya PeNNer pour les trucs dégueulasses quand maca donne pas assez  

 
d'ou l'interet de prendre un B400 !  

 
la différence c'est que prendre du gros rythme en cb1000rr se fera facilement alors que sur le speed, tuono, sportive, c'est plus la même chanson ...

Ce sont les 2 côtés du speed qui font qu'on ne peut pas la filer à tout le monde
A vitesse normal, pas trop rapide, elle est prévenante et agréable.
Par contre, quand tu lui rentres dedans, elle te fait vite comprendre que c'est elle qui aura le dernier mot en cas d'anomalie du pilote

Ah la, je dis pas le contraire Même ma civic de 1993 était mieux foutue

Je te parle d’accélération en ligne droite kouz1

faut voir si c'est pas une merguez avec une jolie robe facon sprintona, mais vu comme ca ca fait envie

Ouais je vois

Et moi je vois ça comme un tout
La ligne droite n'intéresse que les n00bs

Déjà 3 semaines que je ne la touche plus (la Civic ) et ça va, je suis juste pressé qu'elle décolle pour aller acquérir une moto <3 (que je ne pourrais utiliser avant fin décembre environ...)

 
Techniquement non, maintenant c'est suffisamment la merde pour que j'évite d'en rajouter une couche.
Ils sont sympa en soin intensif, mais j'ai pas vraiment envie d'y retourner.
 

 
Dixit ma connaissance, très bonne voiture mais beaucoup trop rigide pour un usage au quotidien (bon c'est pas le but de ce genre de voiture certes).  
Après, j'ai pas essayé et de toutes façon, j'ai pas les moyens pour ce genre de voiture.
 

 
Les clio RS sont de bonnes voiture, mais c'est vrai que la clio II fait particulièrement cheap

Les vrais, ceux qui ont des couilles  
Pas ces lopettes qui ont besoin de leurs petites courbes pour se sentir bien  

On en reparle dans 6-8 mois quand il fera soit trop chaud pour la moto, soit que la route est trop grasse pour la moto mais suffisamment sèche pour la voiture
J'arrive plus à me passer des 2 maintenant Mais ça alterne de l'une à l'autre selon l'envie et l'humeur... Sauf en ce moment où ya rien d'autre à faire qu'à jouer à gran turismo

 
Il lui manque qu'un vrai amorto et un phare rond

bah de quoi tu te plains alors?

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Alors le montage des jantes?
Elles sont superbes au fait, je ne comprends pas l'utilité mais ça semble être du bel objet.  

edit : oui je remonte le topic de ce que j'ai raté, dur de se motiver à bosser un lundi pluvieux où tout le monde est en congés...

Qu'il fasse mauvais depuis... 2 ans ?

 
bonne expliquation, mon gros doute avant l'achat de la speed, etait un manque de fun, et ce doute était présent car malgré mes 2 essais, je n'avais pas vu le coté "enervé" de l'engin, depuis que je l'ai découvert j'ai plus de doute  

Pour le déplacement simple la classe A est confort et suffisante avec juste ce qu'il faut sous le pied. Pour le reste il y aura la moto !