7000€ dans une taudi de 14 ans

On s'en bat les steaks de vos caisses , ya moard pour parler de ca

Tu t'es maté les 20mn de vidéo        

c'est des roadsmart ça non?

Ca coute cher de s'équiper ouais. Mais bon le kéké qui achete un R1 juste après le permis et qui douille 2000€ d'assurance par an c'est pas un problème de moyens mais de priorités

On s'en bat les steaks de vos caisses , ya moard pour parler de ca

Ca ne coûte pas si cher, quand on voit les frais médicaux. De l'équipement moto (même si €€€) sera toujours moins cher que des journées d'hospitalisation, des médocs à acheter ou des journées de travail perdues.
Je roule plutôt safe; ce qui m'a vraiment fait douter sur le fait de continuer la moto après mon accident, c'est les séquelles: perdre une couille à 28 ans ça aurait été pas cool (du tout du tout).   Heureusement j'ai rien eu, mais c'était à un cheveu une couille.

Je n'habite pas assez loin de mon travail : le moteur et les pneu commencent a peine a etre a temperature quand j'arrive  
 

Je n'habite pas assez loin de mon travail : le moteur et les pneu commencent a peine a etre a temperature quand j'arrive  
 

 
 
Ca ne coûte pas si cher, quand on voit les frais médicaux. De l'équipement moto (même si €€€) sera toujours moins cher que des journées d'hospitalisation, des médocs à acheter ou des journées de travail perdues.

en parlant de température faudrait faire une CG pour les bouchons de remplissage d'huile qui donne la température, comme avait grosjulius sur son ex brèle

 
 
Hybride pas les moyens je pense, enfin à voir.
 
 
 
Malheureusement oui, ma tante en a acheté une en parfait état et sans aucuns frais à prévoir à moins de 7000€ l'année dernière, elle est superbe    
Mais c'est un poil trop petit  

FYP

 
J'avais lu ici meme que c'était pas vraiment fiable non ?

Je n'habite pas assez loin de mon travail : le moteur et les pneu commencent a peine a etre a temperature quand j'arrive  
 

Si tu allais au boulot en glisse et en faisant des rupteurs en ligne droite tes pneus seraient chauds

Tu n'as pas vu l'annonce que j'ai mis ? C'est dans tes tarifs

Quelqu'un pourrait me dire quels pneus sont montés dessus ? Merci

en parlant de température faudrait faire une CG pour les bouchons de remplissage d'huile qui donne la température, comme avait grosjulius sur son ex brèle

en parlant de température faudrait faire une CG pour les bouchons de remplissage d'huile qui donne la température, comme avait grosjulius sur son ex brèle

 
BT014

Non mais parlons plutot du GPZ de Kali , acheté tout beau repeint en concess , un peu abimé sur piste , ratbikisé , refait tout beau , repeint , pété

un truc dans le style ?
http://www.bandit-forum.com/e107_f [...] thermo.jpg
Ca me fait l'effet d'un accessoire kekos un peu...
je prefere avoir une sonde quelque part et un affichage sur l'ODB  

 
Merki maca. ça vaut quoi comme pneu ? Mon frère va acheter la moto et j'essaie de voir si on peut négocier sur certains points

 
Et ca te coute combien une sonde et affichage au tdb ? (car sur l'odb à rajouter comme feature... courage )

Moants !
 
Putain la moo c'est bien, mais quand on cherche à acheter un appartement avec garage c'est tellement la galère !
Je m'arrache les ch'veux (ahah) à éplucher les annonces en long en large et en travers, pour coller à mon budget et éviter les quartiers craignos de Grenoble.... Pfffffffffffffff

 
Et ca te coute combien une sonde et affichage au tdb ? (car sur l'odb à rajouter comme feature... courage )

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s

je pense aussi    
Je comprend même pas qu'il ne rajoute pas une pauvre sonde à 10€ pour donner cette info... tout comme le voltage de la batterie, IRE etc... l'ECU a toute ces infos, je vois pas quel est le soucis pour remonter l'info dans le TDB...

SOUDE LA PUTE§§§§§
 
http://www.youtube.com/watch?v=G2xeMrSPdP8

 
Une fois au témoin ca tient très très mal au freinage sur les lignes blanches londoniennes sous la pluie

moi je l'ai ce bordel
 
mais j'ai aps de jauge à essence...

Ca m'arrive aussi sur certains endroit particuliers, pour en citer un que plusieurs connaissent ici c'est le pif-paf aux ecuyers, celui au milieu du circuit un peu en montée, au moment de rebasculer à gauche surtout avec la smc si je faisait le bourrin et pas bien gaffe à mettre mon poids sur l'avant ça levait un peu J'pense que dans ces cas la l'amorto est déja compressé quand tu remets les gaz et a pas le temps de revenir en place pour re-amortir au moment ou tu reaccelere.

Mon bruit sur le sv semble similaire à celui-la : http://youtu.be/nP8r-4lPzPo

Vais le foutre en vente, si quelqu'un est interessé par le sv COMPLET, j'ai aussi quelques pièces en rab, MP.

:he

[quotemsg=32026395,801171,356868]

HS pour faire comme sur le topic moard ( ) : essence ou diesel pour une voiture qui risque de rouler pas mal mais sûrement plus de ville que de grandes routes. Ce sera une Focus, Megane, Leon ou un truc du genre en fonction de ce qui plaira à madame vu que ce sera son véhicule principal (moi je veux un vieux TT, mais le chat+bagage rentre pas facilement dedans ).

INFORMATION CAPITALE IMPORTANTE
Le GPZ est parti hier soir, pour 100€, dans le but d'être remis en état (première moto du mec)
Le choc

un truc dans le style ?
http://www.bandit-forum.com/e107_f [...] thermo.jpg
Ca me fait l'effet d'un accessoire kekos un peu...
je prefere avoir une sonde quelque part et un affichage sur l'ODB  

 
Merci  

et ça sert à quelque chose?