mais y'a jamais de mec bon en sportive ou alors vous en parlez jamais ?

 
mais y'a jamais de mec bon en sportive ou alors vous en parlez jamais ?

 
mais y'a jamais de mec bon en sportive ou alors vous en parlez jamais ?

bah à 80km/h c'est plus facile de négocier le freinage c'est sûr
 

 
mais y'a jamais de mec bon en sportive ou alors vous en parlez jamais ?

 
Je fais pas 50kg moi    
 
 

 
mais y'a jamais de mec bon en sportive ou alors vous en parlez jamais ?

 
ils roulent pas en moyen

ça se fait quand même t'inquiète

 
 
Tu m'as vu rouler de toutes façon    
 
Enfin... quand je le voulais

une moto (dé)bridable avec un fil à tirer au CDI pour A/A2 et une ybr pour les A1, ca va aller niveau investissement

C'est pour ça que je te dis que ça va le faire même en CB
De l'avis unanime des mecs qui roulent fort sur piste que j'ai pu croiser, tous m'ont dit que le CB c'tait la meilleure brèle pour débuter sur piste (sans fanboysme aucun promis )

Ouais, bah faut bien maîtriser la technique sinon tu casses tout
J'en sais quelque chose, l'acheteur de ma SV l'a envoyée direct au garage en ayant tenté de la débrider (je lui avais fourni en 34 cv, cet idiot a tenté certainement de refaire la méthode de débridage visible sur youtube. Sauf qu'il a pété l'une des cosses du CDI et que son concess' Suzuki qu'il a été voir lui facture un faisceau complet (800€ pièce et main d'oeuvre)  

 
Ouais, bah faut bien maîtriser la technique sinon tu casses tout
J'en sais quelque chose, l'acheteur de ma SV l'a envoyée direct au garage en ayant tenté de la débrider (je lui avais fourni en 34 cv, cet idiot a tenté certainement de refaire la méthode de débridage visible sur youtube. Sauf qu'il a pété l'une des cosses du CDI et que son concess' Suzuki qu'il a été voir lui facture un faisceau complet (800€ pièce et main d'oeuvre)  

A ce tarif j'espère que la graisse au MOS2 est fournie  

 
Ouais, bah faut bien maîtriser la technique sinon tu casses tout
J'en sais quelque chose, l'acheteur de ma SV l'a envoyée direct au garage en ayant tenté de la débrider (je lui avais fourni en 34 cv, cet idiot a tenté certainement de refaire la méthode de débridage visible sur youtube. Sauf qu'il a pété l'une des cosses du CDI et que son concess' Suzuki qu'il a été voir lui facture un faisceau complet (800€ pièce et main d'oeuvre)  

 
ah il est vendu ton SV ? ? ?

 
 
Cool story    
 
 

 
chatsurlatéléproof
 
Ouais, depuis vendredi d'il y a deux semaines.

Au même tarif    
Je demande à voir

une moto (dé)bridable avec un fil à tirer au CDI pour A/A2 et une ybr pour les A1, ca va aller niveau investissement

http://www.leboncoin.fr/motos/360052898.htm?ca=22_s

Par contre je pense que ce qui certifie de la chose sur un plan administratif (en cas de pépin), c'est la carte grise, non?

http://s3phy.ecchi.ca/upload/files/permis-moto.jpg

 

bien vu

http://www.leboncoin.fr/motos/360052898.htm?ca=22_s

http://s3phy.ecchi.ca/upload/files/permis-moto.jpg

 

Pas cher en effet mais bon un CB de piste ça se trouve à moins de 1000 €
 
Mais c'vrai que j'pensais pas qu'on trouvait du PC25 de piste à si peu cher  

à quand la moto ?

http://s3phy.ecchi.ca/upload/files/permis-moto.jpg

 
On était 6 de ma ME à passer la circu ce matin (et 3 plateau). Départ vers 7h de la ME, arrivée au centre d'examen vers 7h30/7h40, on s'arrête un peu avant sur un parking pour que les plateaux prennent le temps de jouer avec le point de patinage des motos qu'on a emmené avec nous.
 
Les 3 candidats plateaux passent en premier... Ils tirent au sort en rapide le freinage-rétrogradage, et sur les 3, deux arrivent à le chier Le dernier valide son plateau correctement, et on pars vers 9h15 dans l'Expert Tepee de la ME suivre le premier candidat circu... Ça se passe bien pour tout le monde, je passe en avant dernier, sur ce parcours ci :
 
https://maps.google.fr/maps?saddr=A [...] 2,3,4&z=14
 
(mis sur Google Maps rapidement tant que je m'en souviens )
 
J'ai eu l'impression que tout s'est passé super vite, à peine j'étais parti que l'instructeur m'indiquait déjà de stationner, à peine plus d'un quart d'heure, en conduisant on voit vraiment pas le temps passer (L'heure et quart/et demi passée à l'arrière de l'Expert en attendant de passer était beaucoup plus longue :|) J'ai pas vérifié correctement un angle mort en tournant à droite, la droite de la chaussée était une voie cyclable, l'inspecteur était cool et m'a dit de "bien compléter les vérifications"... un rond point un peu plus loin avec une piste cyclable le long de la chaussée là aussi, ce coup là j'ai pas oublié, j'ai pas eu un seul autre commentaire au long du parcours, ni à la fin de l'examen (alors qu'à d'autres candidats il leur a reproché de rouler trop dans les graviers à droite dans les ronds points par exemple)
 
On a tous les 6 validé la circu
 
Bref, c'est fait !

http://www.leboncoin.fr/motos/353855118.htm?ca=22_s

 
et tu as racheté un truc ?

http://s3phy.ecchi.ca/upload/files/permis-moto.jpg

 
Bref, c'est fait !

Bravo !  

J'ai pas vérifié correctement un angle mort en tournant à droite, la droite de la chaussée était une voie cyclable, l'inspecteur était cool et m'a dit de "bien compléter les vérifications"... un rond point un peu plus loin avec une piste cyclable le long de la chaussée là aussi, ce coup là j'ai pas oublié
 
Bref, c'est fait !

Bon tenez moi au jus pr le resto, je suis à l'hosto now pr un examen. @+

 
je préférais le seu d'avant  
"et alors ? on s'en branle !"

je pense aussi au c'est la puissance supérieure qui est trompeuse, ça n'a pas tant que ça de couple mais comme c'est bien plus puissant ça reprend partout mieux que la tienne, d'où la sensation d'avoir quelque chose qui est coupleux.
 
ça m'a fait ça plusieurs fois en essayant des motos moins coupleuses sur le papier que la mienne, mais avec 30cv de plus, du coup sur un même rapport ça reprend bien mieux que la mienne, c'est ça qui est trompeur, on associe meilleur couple à meilleure reprise, mais quand il y a une trop grande différence de puissance c'est les watts qui parlent avant tout, même quand tu n'es pas dans la meilleure plage de puissance ça reste plus puissant que ta moto, et donc ça reprend mieux.
 
et c'est encore plus flagrant dans certains cas, avec la r1100r qui a quand même un couple conséquent, gros bi de 1100cm3, tu te dis qu'en reprise ça va quand même te propulser bien comme il faut, ben pour moi une hornet s'envole plus vite alors que ça a quasi deux fois moins de couple (pas sur le même rapport évidemment, mais c'est pour ça que les boites de vitesse existent   )

http://s3phy.ecchi.ca/upload/files/permis-moto.jpg

...
Bref, c'est fait !

http://s3phy.ecchi.ca/upload/files/permis-moto.jpg

 
On était 6 de ma ME à passer la circu ce matin (et 3 plateau). Départ vers 7h de la ME, arrivée au centre d'examen vers 7h30/7h40, on s'arrête un peu avant sur un parking pour que les plateaux prennent le temps de jouer avec le point de patinage des motos qu'on a emmené avec nous.
 
Les 3 candidats plateaux passent en premier... Ils tirent au sort en rapide le freinage-rétrogradage, et sur les 3, deux arrivent à le chier Le dernier valide son plateau correctement, et on pars vers 9h15 dans l'Expert Tepee de la ME suivre le premier candidat circu... Ça se passe bien pour tout le monde, je passe en avant dernier, sur ce parcours ci :
 
https://maps.google.fr/maps?saddr=A [...] 2,3,4&z=14
 
(mis sur Google Maps rapidement tant que je m'en souviens )
 
J'ai eu l'impression que tout s'est passé super vite, à peine j'étais parti que l'instructeur m'indiquait déjà de stationner, à peine plus d'un quart d'heure, en conduisant on voit vraiment pas le temps passer (L'heure et quart/et demi passée à l'arrière de l'Expert en attendant de passer était beaucoup plus longue :|) J'ai pas vérifié correctement un angle mort en tournant à droite, la droite de la chaussée était une voie cyclable, l'inspecteur était cool et m'a dit de "bien compléter les vérifications"... un rond point un peu plus loin avec une piste cyclable le long de la chaussée là aussi, ce coup là j'ai pas oublié, j'ai pas eu un seul autre commentaire au long du parcours, ni à la fin de l'examen (alors qu'à d'autres candidats il leur a reproché de rouler trop dans les graviers à droite dans les ronds points par exemple)
 
On a tous les 6 validé la circu
 
Bref, c'est fait !

Non j'étais pas comme ça