Non j'étais pas comme ça  

Une Duke 690 ca a beaucoup plus de peche qu'une ER6n?

 
 
tout se perd ici de tout façon, cosmo se traine sur route, tu deviens gentils, manque plus que Msieurdame pose le genou et c'est le fin

Une Duke 690 ca a beaucoup plus de peche qu'une ER6n?

 
 
Je suis à moitié gentil, on va dire que je ne bash plus gratos    
 
(Et Cosmo se trainer sur la route, let me lol    )
 

 
On a tous les 6 validé la circu
 
 

 
tout se perd ici de tout façon, cosmo se traine sur route, tu deviens gentils, manque plus que Msieurdame pose le genou et c'est le fin

 
 
Je suis à moitié gentil, on va dire que je ne bash plus gratos    
 
(Et Cosmo se trainer sur la route, let me lol    )
 

Un p'tit peu plus je dirais, mais c'est vraiment pas flagrand  

Tu bash pour une pipe?

 
Non mais je suis un pédé de pauvre    
 
 
(Et j'ai une CB500 "gratos"   )

 
 
Week end moto bien particulier :
 
Très grosse frayeur Vendredi soir, en partie de ma faute…  
 
je prend la KTM afin de l’emmener à la révision, un nouveau rond point vient d’etre créé avec un aménagement particulier qui fait qu’un des sorties contient également une voies d’insertion (le tout se rétrécissant en une seule et même voie.
 
Je sors du rond point, ouvre en grand, il y a une voiture sur la voie d’insertion, je pensais qu’elle me verrait, sauf que non, pas du tout (en même temps si j’avais moins ouvert, elle aurait eu d’avantage de temps pour ça …) bilan quand je suis au niveau de son angle mort, la voiture se déporte sur moi, je ne peux rien faire, pas le choix je me déporte également sauf que … l’endroit était encore plus ou moins en travaux et sur le bord de ma voie se trouve des gros plots de chantier, je me retrouve donc à 130kmh à rouler à dégommer des plots, je serre les cuisses, garde les bras souple, l’avant décolle, repose guidonne pendant que l’arrière décolle à son tours , je manque de m’en prendre un en plein casque ! il me semble 4 ou 5 plots dégommé, mais je suis debout et en vie par je ne sais quel miracle...
je check dans mon retro voir si la bar ne s’est pas mise au tas, sauf que je ne vois rien d’autre qu’une épaisse fumé Blanche, je prend l’embrayage, coupe circuit dans la seconde !
je me précipite vers le bas coté, WTF, je ne peux plus rétrograder, tien l’arrière balaye dans tous les sens    
bref j’arrive à m’arrêter, ouuuutch sacrément mal au pied gauche, tout l’arriere de la moto est repeint d’huile moteur, incompris le pneu, un plot à arraché la durite d’huile …  
sélecteur cassé net à sa base, pas étonnant que j'ai mal au pied , un poc sur le collecteur d’échappement, fait chier
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] bb520.jpeg
 
 
un pote est venu me chercher avec le camion de sa boite, on a directement déposé la moto chez KTM (inialement je l’emmenais là bas pour la révision donc … ), le mec de chez ktm "on t'a pas dis qu'il fallait venir avec l'huile dans la moto pour la révision "  
 
j’avais peur pour mon pied, douleur assez vive à chaud, je me suis dis que ça allait etre violent à froid ! finalement juste un gros hématome, rien de méchant !  
 
pour la précision, bien sûr la voiture ne s’est pas arrêtée, certes je roulais trop vite, mais je pense malgré tout qu’avec un vrai contrôle de son angle mort, elle me voyait sans problème …
 
gaff les loulous  
 
 
 
 
 
 
 
 
Mais puisque il ne faut pas s'arreter sur un échec et que qu'il me reste deux motos dans le garage (600 hornet 2001 (pote) et SV 2005 (cousin)), samedi matin, duo en hornet, putain autant je m'amuse en solo avec cette moto, mais en duo malgré un SDS de 48kg, ce manque de couple impossible de conduire dynamique, soit tu soudes soit tu te traines, les dépassement son d'une lenteur...  
le manque de couple se fait bien plus sentir que sur mon hornet 2011 !  
ceci dit bonne balade malgré tout !  
 
dimanche, duo en SV 650 N, je sens bien mieux la moto que l'hornet, plus de couple, je préfère !  
on voit wade, une biere, on roule quelques km ensemble, puis chacun repart, au bout de 10km je commence à débuster, je demande à ma passagère si ça la dérange :  
- "bah non, mais je peux faire pareil moi ?"
- "vas y progressif on voit ce que ça donne, on arrive dans les virolo en plus"  
je commence à débuster la dinde, ma SDS pareil, synchro parfaite ! on engage un peu plus, ça commence à souder, c'est propre, ultra efficace, ça doit même etre styler vu de l'exterieur  
 
en temps normal je prend le duo comme un moyen de faire plaisir à quelqu’un plus qu’a moi-même, là je me suis éclaté, j'ai vraiment eu l'impression de partager le pilotage, ça restera gravé dans mon top 5 des meilleurs moment à moto

 
 
Tu m'as vu rouler de toutes façon    
 
Enfin... quand je le voulais

Hé ben t'as pas fait semblant
 
M'est déjà arrivé de me manger une bite, j'avais été un peu optimiste aussi par rapport à une caisse obligé de serré et ma jambe avait tapé dedans assez fort mais pas la moto, heureusement que j'avais ma botte.
 
Sinon vive les SDS qui s'impliquent  
Par contre sur le sv je trouve ça super mou quand même, bon ma sds fait pas 48kg mais quand même, la différence est bien nette et c'est chiant pour les relances, comme sur la smc, bref faudrait que je test un 1000 avec sds pour voir tiens

 
Sinon vive les SDS qui s'impliquent  
Par contre sur le sv je trouve ça super mou quand même, bon ma sds fait pas 48kg mais quand même, la différence est bien nette et c'est chiant pour les relances, comme sur la smc, bref faudrait que je test un 1000 avec sds pour voir tiens

 
pardonna me ?

 
soon

si tu venais aux moants tu serais plus surpris par ce genre de phrase

"Cheat mode Enabled"  

 
 
mais je veux venir souder avec vous  
 
 

déménage?  

Hé ben t'as pas fait semblant
 
M'est déjà arrivé de me manger une bite, j'avais été un peu optimiste aussi par rapport à une caisse obligé de serré et ma jambe avait tapé dedans assez fort mais pas la moto, heureusement que j'avais ma botte.
 
Sinon vive les SDS qui s'impliquent  
Par contre sur le sv je trouve ça super mou quand même, bon mon sds fait pas 48kg mais quand même, la différence est bien nette et c'est chiant pour les relances, comme sur la smc, bref faudrait que je test un 1000 avec sds pour voir tiens

 
tu vas pas t'y mettre toi aussi  
mais j'ai pas bossé de la journée, je devrais pas tarder à me faire virer à ce rythme là

 
Ca serait une bonne chose que tu te fasses virer et que tu viennes vivre ici moi je dis  

 
Je te conseille un carbu, ca fait plus de bruit.

 
c'est quoi cette connerie ????

déménage?  

 
Tous les carbu avec pot déchicané que j'ai entendu faisaient plus de bruit que les injection avec des pots similaires

"Cheat mode Enabled"

Dites, les cligno Rizoma, c'est vraiment de la bonne qualité d'éclairage du cligno ou c'est uniquement pour le design "ouaich bien t'as vu ?" ?

 
je veux une explication technique ! t'es le spécialiste du sv ou tu l'es pas ???

Hum.... 138 ch et 12 kg de kouple..... c'est peut-être un peu abusé  

 
quelle moto ?  

 
c'est comme les noirs y'en a des bien  

 
 
La mienne, avec deux-trois modifs.... ça va être foune    
 
 
(Sur circuit uniquement bien sur   )

  mais encore ?