Reprise du message précédent :

Ben le CB a bientôt 100k donc je préfère soigner son entretien
Et puis bon la boite est
 
 

Fauwar aussi combien y'a de CB par rapport aux autres moto aussi et l'utilisation et le soin des utilisateurs

Il peut très sérieusement intéresser ma soeur d'ici un mois ou deux
 

A 1600€ tu trouves pas un sv aussi bien équipé et en bon état
 

Ouais mais en fait j'ai déposé la fourche et le BO, donc je pose le moteur au sol, je fixe le cadre dessus et je lève le cadre

ca doit être grossièrement comparable au nombre de SV par exemple...
c'est surtout pour casser le mythe de la "cb immortelle", faut arrêter à un moment

Elle est vraiment chouette ta bécane  

 
Ca dépendra en partie de notre affaire en cours

 
 
 Et tu comptais la remonter en entier en une après-midi        

 
FYP  

Elle l'est toujours

 
on est bien d'accord
 
disons que la cb a une plus grande "tolérance", après si tu fais 5000km avec la distri qui claque ben tu pètes un moteur, cf le forum cb
 
d'ailleurs je suis allé nettoyer et faire les niveaux, ya toujours un truc chelou, une fuite d'huile quelque part mais sans trop comprendre où...
 
 
et j'ai mis le contact sur le strom pour le lulz, erreur FI
 
dimanche j'irais mettre le cable pour voir ce que ça raconte

 
LE RB ! ?
 
J'ai le droit de lui mettre 400 Km dans les dents à la brutale  

des commandes reculer sur un er6 pour du dayli c'est totalement con ?  
et je place un   préventif  

 
C'est Pennouille qui le fait    
 
Par contre il veut aller dans le Luberon, ça risque de faire beaucoup pour toi
 
L'idéal serait un Verdounou  

 
ben ça dépend du confort que tu cherches mais il me semble que c'est très loin du sol l'er6, donc bon... si t'as que ça a foutre pourquoi pas

+748

 
donc idée 4712 , totalement con

 
Nan pas Verdon !!    
(trop loin pour wam, je sais je suis chiant)

 
Entre ça et le mivv, il te manque plus qu'une bulle Ermax  

 
ce weekend verdon et weekend prochain quand la moto sera débridée et révisée lubéron? je viens samedi soir chez toi comme ça  

J'déconnais c'tait pour faire chier maca    
 

 
Ouep si tu veux    
 
Faut voir avec Pennouille si il est ok !  

 
EDIT : tin mais ce :   on dirait de loin ABDRX  

oula... de tres tres loin dans la nuit alors

c'est parce que les proprios la pensent incassable et néglige entretien et bonne utilisation

avec 3 grammes  

En même temps je demande à voir un SV à plus de 300k qui a fait le tour du monde

C'est parce que 12 motos c'est pas un échantillon représentatif

Yep, faut qu'on en discute d'ailleurs,, ca a bougé côté taf...

non, juste la faire démarrer
En même temps ca aurait pas été infaisable, j'ai laché l'affaire à 16h parce que j'ai le dos pété en deux, et le moteur est dans le cadre, le faisceau rebranché, circuit d'eau presque fini...

+1

Un peu de supermot dans ce monde de CBistes
 
Superbikers 1986 :
Les mecs savaient faire des circuits à l'époque  
http://www.youtube.com/watch?v=Lmb [...] e=youtu.be
 
Le supermot chez top gear en 1990 :
http://www.youtube.com/watch?v=LsJ [...] e=youtu.be

Bon je vois pas de moants à candie là  

 
Test en cours [=>          ] 18%

J'suis quasi à 1/3
Petit joueur ²

 
Ok, j'ai fait 15k avec ma meule, t'en est à combien toi ?

Avec le CB
un poil plus de 20k    
Je vise les 100k km compteur d'ici à la fin de l'été 2k13

 
ah merde  

Cela dit mon objectif avec pataclop c'est 100k, après on verra

Pareil pour le moment mais comme j'ai pas prévu de revendre le CB ça sera surement plus

 
Bon ben je viendrai le WE prochain alors.

Salut les moants.
 
Quelques mois que je lurk le topoc, me tâtant de plus en plus à passer le permis A.
 
 
Depuis quelques temps j'ai acquis une TZR (50 bien sûr), commencé l'équipement, même si tout n'est pas encore complet, et essayé d'acquérir les bonnes façon de faire, de rouler etc grâce à ce que je peux lire ici (et chez flatfab, très bon site).
 
Malgré ça j'ai eu ma première buche lundi, un mec m'a grillé un cédez le passage à un rond point, avec mon manque d'expérience ça n'a pas pardonné, je suis tombé. Bien sûr le mec ne s'est pas arrêté...
 
Rien de bien grave sur la tzr, le flanc gauche arraché (carénage), un clignotant de pété, le sélecteur un peu tordu, mais elle se rallume, jpense qu'elle peut encore rouler et tout, même si je remonterais pas dessus avant de l'avoir fait vérif par un mécano.
 
 
Niveau moi ( après tout c'est le plus important ) juste quelques hématomes, une fracture à la clavicule, mais pas douloureux donc le moral ça va, arrêt de travail de 15 jours donc ça me fait des vacances
 
 
Là où j'ai besoin de votre aide c'est sur l'assurance. Je suis chez AMV avec la formule de base (pas de vol ou incendie) et l'assurance individuelle pilote.
 
Ce que je me demandais c'est comment gérer ça? Je dois déclarer un accident seul ? Ou à cause d'un tiers, sachant que y'a pas de constat ni rien ?
Il est écrit que AMV rembourse casque à neuf, mais je me demande aussi niveau franchise comment ça se passe, car c'est la première fois que j'ai un accident. Si quelqu'un peut un peut m'indiquer, merci.