Reprise du message précédent :

 
snul l'injection
vive le coup de pieds au cul des carbus ( et leur conso démesurée )
 
 

 

 
mon 3 pattes injecté a largement autant de caractere que ton 4 cylindres a carbu

ah mais il a pas de caractère mon 12. Il est assez linéaire, sauf a l'approche de 7000 tours ou ca passe de "pousse velu" à "allonge les bras"
 
le trois patte, j'ai essayé un 955i daytona ben... si ton RS est pareil, c'est franchement bien trop mou a mon gout ca mérite au moins 2 dents en moins au pignon, franchement.
 
Maintenant, faudra faire des comparaisons égales... parait que le B12 tire un poil long, y'a pas mal de gens qui lui mettent un psb -1
 

 
 
rien a voir entre mon RS et un dayto, c'est pas le meme moteur
 
en plus, je peux pas parler de mon RS comme un modele stock.... car je suis en 18*44 contre 19*43 d'origine, et j'ai la carto + inter et silencieux NH triumph

oui ben forcément... si tu veux, je peux aussi mettre les arbres a came de gsxr 89, et on pourra comparer apres

et un vrai pilote sur chaque moto?

 
j'ai pas changé les arbres ni le moteur
 
juste adapté la demul' parce que je me tappe de prendre 260 ou 70, mais je prefere accelerer comme une balle
 
et mettre une carto adaptée qui libere le moteur et fait qu'il est plus sympa
 
je dois etre autour de 120cvx environ
 
mais j'ai un chouette couple des 3/4000 tours

fallait prendre un 1200 si tu voulais accélérer comme une balle
 
j'ai grosso modo la meme chose sur le b12 en fait, sauf que j'ai pas changé la démul. Y'a qu'en 5 qu'il tracte pas tres fort, mais bon meme en 5 il peut rentrer en zone rouge... La boite mériterait des rapports de 2e, 3e et 4e un peu plus longs en fait, pour etre bien comme il faut.

moi aussi j'accelere comme une balle  

bon, go chez casto (parait qu'il y a tout ce qu'y faut )
 
si le machin marche bien, je les construirai a la chaine et je les vendrais
 
je pense surtout faire un mix des deux systemes, histoire de pas m'enquiquiner a brancher / débrancher les tuyaux, et a perdre du temps. Refroidissement air / huile = aime pas trop rester a l'arret  
 

je t'en echange un contre une paire de chaussettes

ok mais tu viens le chercher, le transport c'est pas top
 
pis tu viendras avec mumu aussi, sinon t'auras que dalle

La celebre mumu

elle est pas trop dispo
 
au pire tu me fait la snchro quand j'achete mon pot

 
ben elle est (était ?) célibataire, elle est mignonne et a l'air sympa, en plus elle a le gabarit qui la prédestine à etre une passagère agréable, donc voila quoi
 

 
ca sert a rien, une synchro ca se fait avec apres un jeu aux soupapes et un réglage de la taille des gicleurs et de la hauteur de l'aiguille, avec des bougies neuves et un filtre a air propre
 
si elle est pas dispo, je crois que je vais pas l'etre non plus
 
sur ce je file, j'ai trouvé comment remédier aux problemes que me posaient la version pour 4 carbus du site

 
 
tu peux remballer ton troll moisi

Heu encore une petite question sur l'histoire des 21ans    
 
Alors en fait je viens de me rendre compte que j'avais passé mon code à 16 ans (conduite accompagnée), mais je voulais attendre les 21 ans pour passer le permis moto pour les 34cv
 
Est ce que cette histoire de 5 ans de code valable est vraiment au jour pres ?
Et comment on peut savoir à quelle date précise on a passé le code ?
 
Merci

Je crois que c'est 5 ans à partir de la date d'obtention du permis, pas du code

bien joué ! à nous la circu !!!  

ah ça serait énorme ça !!
 
Quelqu'un peut confirmer ?

je confirme.
edit :
 
Combien de temps est valable le code ? 3 ans ou 5 ans ? je n'ai pas passé le permis.    
=>Le code est valable 2 ans ou 5 fois la conduite !
    Pour les AAC, c'est 3 ans.
    Une fois le permis obtenu, le code est valable 5 ans.
 

Oki merci pour les précisions
ça me rassure

Leovince et pkoi ?

paske le meme prix que ma bagster et que j'ai un avoir a dayto  

Ca t'arrive des trajets normaux, des fois ?

batterie en charge
KN dans le white spirit (putain le jus )
 
si demain elle demarre pas j'en fait cadeau au gros

Féloche French_kiss    Et surtout bravo pour le culot

Dites moi, juste pour me dégouter...
 
Ya quoi comme temps chez vous ???
 
Car ici : 5cm de neige la journée et -5°c la nuit. En caisse ça glisse à 40 à l'heure donc je peux pas rouler avec le FZ6

ici grand ciel bleu, on se pele un peu les miches, genre 5-6° avec un peu de vent mais ca va

Passe zy à l'essence puis laisse sécher et un chti coup d'huile

Le wd40 vous etes sur que ca marche ? j'en avait mis et je le trouve bien sec ... ca s'evapore pas ca ?

moteur ?

Gni!? nan de tournesol pignouf, ou de pignon si tu as (mais bien sur moteur)

done
 
apres reste a degraisser le join qui s'est barré pour le recoller et demain broaaaar

il a fait beau ce matin, un peu de pluie cet aprem
pluie prévue jusqu'à la fin de la semaine

Wabroo Wabroo