Reprise du message précédent :

ahhh comme tu m'a grillé  
 
 
 
 
   
 
 
J'ai vu une 400 DR SE    nickelle , 9000km mais... 3900€  

 
cher Monsieur Lapointe,
 
en tant que bon client, nous traitons votre dossier avec la plus grande attention.  
dans cette optique, nous vous souhaitons un "happy full" permis et portons a votre attention que votre prime annuel passera à cette ocasion à 5219,25€
 
merci pour votre aimable collaboration,
 
les actionnaires    

dans le mille
 
il y en a qui vont se frotter les mains  

Je suis allé faire un tour du cote de mennecy ce week-end, ca a l'air sympa comme coin pour faire des ballades a moto  y en qui connaissent?

oui ma cousine habite la bas , ya une descente avec 1 virage serre mazette  

Le virage en descente qui se referme, j'ai deja donné
 
Y'aurait eu une caisse en face ca aurait été moins joyeux

sinon aujourdhui j'ai fume une ferrari 512 Tr !!!

La "grande descente" (on est en RP tout de meme ) avec 3 4 virages et à la fin de la descente y a une ligne droite qui croise un chemin de fer ? Si c'est ca, j'aimerai connaitre des endroits sur la RP avec des routes comme ca, je sais que vers Montlery y en a aussi

la foret de rambouillet        
montlery longtpont , toutes les villes sur yvette aussi genre gif , bure , limours etc

Aussi  

et moi une porsche boxter, le mec a meme pas essaye de me suivre  

 
et moi un 405 D

question aux moards amis de la tartragne qui passent ici bas:
 
Hier sur le periph, alors je remontais paisiblement le trafic, je me suis fait mystifier par ce qui ressemblait fort à un R6 (pas eu beaucoup de temps pour l'observer)...
Je devais naviguer à vaguement 90/100 km/h et notre furieux à facile 170....
Celui-ci est passé dans un enchainement de grands zig-zag entre les voitures (utilisation pleine des trois voies), ce qui m'a amené à ces reflexions: "Complèment malade" et "jamais je n'aurai cette 'vista' "...
 
La question: à ceux qui pratiquent ce genre d'exercice: la "vista" de la trajéctoire, c'est quelque chose que vous avez développé ou c'était inné ?

 
y en a qui l'ont, et certains plus que d'autres, naturellement
 
mais c'est aussi quelque chose qui se travaille et qui s'ameliore avec l'experience
 
reste que faire du gÿmkhana entre les caisses, c'est plus de l'inconscience que du vrai pilotage.... moi, ce genre de maboul, je me demande toujours ce qu'ils donneraient sur une petite route bien tortueuse....

clair, au début je me chiait grave de passer entre 2 caisses sur l'autoroute, maintenant heu ....    
 
pas a 170 quoi,  mais a 140-150 souvent par contre  

 
Bouaf, si y'a que 20 km/h d'écart, ça va quoi...
 
Je fais un peu d'interfile, mais que quand tout est bloqué, et je roule à 30km/h en général
 
Au delà, j'ai pas le temps de voir toutes les voitures que je double

oué pareil, au millieu des voitures arrétées faut pas rouler plus vite t'as pas le temps de voir un pietons qui déboule ou autre connerie
 
quand je vois les scoots passer comme des tarés j'ai envie de les taper

Le truc là c'est pas tant la vitesse relative avec les voitures, c'est plutôt de voir le chemin libre dans un truc mouvant.... A la vitesse ou il allait et avec les trajectoires qu'il prenait, il devait forcement anticiper d'au moins 100m...
 

Ca me rappelle une planche du joebarteam (dernier tome) :
 
" Mon pauvre joe, tu n'y connais rien. Pour éviter les pièges de la route, il faut rester concentrer. Et pour cela la solution, c'est attaquer à mort. En plus, ça entretient les réflexes   "
 

bah avec un peu d'xp et une machine tres vive (donc pas un zr7) ca doit pas etre la mort non plus je pense

je vois pas comment tu peux anticiper une demi douzaine de voiture a l'avance ...

 
je pense plutot qu'il anticipait plusieurs trajectoires possible en estimant la vitesse des autres véhicules, et qu'il prenait celle qui se revele etre la plus juste . Mais bon, ca releve pas mal de l'inconscience.

 
 
on est d'accord

ou alors il faisait tout au pif  

 
oué aussi, et dans ce cas ca fera une retraite de moins a payer
 
 
plus sérieusement, j'imagine que quand tu es a +100km/h par rapport a la circulation, tu ne consideres plus les véhicules comme chicanes mobiles, mais comme chicanes statiques. Ca peut aider a l'anticipation, mais si y'en a un seul qui roule a un rythme un peu plus élevé, y'aura carnage.
 
(oui, j'ai testé sur les routes chiantissimes des landes, c'est tout droit, c'est pénible, on n'attend qu'une chose c'est que la ligne droite finisse. Et elle est looooooooongue )

Tu ne peux pas estimer le comportement de toutes les voitures, même si tu roule beaucoup plus vite (elles en deviennent des chicanes statiques on est d'accord), mais pour l'avoir déjà fait en boite à roue, il y a toujours un "con" pour se foutre sur ta trajo idéal (car il avait pas vu la sortie, il a envie de pisser, etc...)
 
Donc clairement pour le faire il faut être un brin inconscient, je l'ai fait un peu j'en suis revenu très vite. D'ailleurs je fait jamais d'interfile sur l'autoroute quand ça roule normalement.

boar interfiler ca reste sympa qd meme, c'est moins monotone, pour ma part je part du principe que je suis invisible et que si ya la place de deboiter la caisse le fera, je me positionne en consequence

Je l'ai fait aussi, je le ferais plus c'est tout, mauvaise expérience vécu, donc je préfère me cantonner sagement sur une voie qui roule à 130 km/h déjà (ce qui n'est pas négligeable), puis attendre mon tour .

vivement que j'ai mon leovince déchicané pour terroriser les pépés

bravo la fixation, c est meme pas symetrique

http://www.sebring-moto.com/_Sound [...] racing.htm

c'est pour accorder les harmoniques avec chaque cylindre    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Une maman pot qui accouche
 
C'est mignon