Reprise du message précédent :
branleur

Je me demande aussi si l'amortisseur d'origine à 48000 et la fourche avec de l'huile plus dure donne pas une combinaison bien pourrie avant / arrière.
Faudrait peut être que je me motive pour acheter l'amortisseur de Gex de mon pote

Honnêtement je pense que c'est dans la tête, c'est pas un pb de partie cycle

les miens ont 60 000 bientot

 
Y'a intérêt    
 

 
Toi tu veux te faire TT    
 

Ho oui tête moi

+1, j'pense pas qu'une partie cycle mieux réglerait ton problème ça m'gaveee
 

Sinon ?  

Bon elle sort quand cette nouvelle street

Elle était placée où ta go pro John ?

 
C'est pas si dégueulasse que ca
 
http://www.youtube.com/watch?v=-Gi6a4y6_X0
 

 
Je pense qu'il faudrait que tu roules plus souvent, là vu le rythme de tes sorties tu ne peux jamais prendre confiance et mettre en pratique tout ce que tu sais que tu dois appliquer, car il faut du temps, une fois tu vas travailler le regard, la suivante l'allure etc etc... Après je sais que c'est pas forcément possible, mais si tu peux te faire ne serais-ce qu'un weekend à rouler tant que tu veux / peux ca serait à mon avis très bénéfique ! Pas forcément 600Km par jour, mais 1 ou 2h le matin , 1 ou 2h l'aprem , pareil le lendemain

 
 
 Et puis avec la tronche qu'il a....    

 

 
T'es le même, mais en version taulard des Baumettes

Pour l'amortisseur j'ai trouvé qu'elle bougeait pas très bien sur des raccords de bitume pourris, ça me met pas en confiance ça non plus

 
Raph il sort de nulle part et bam ! Tacle par derrière !

saluts les moants,
 
où est-ce que je peux acheter un pantalon de pluie pas trop cher svp ? (et étanche hein )
 
 

prends une Versys !

 
Un pantalon qui protege de l'abrasion et avec protections aux genoux ou juste un kway ?

 
Le frèro de Hibou avait l'air de s'ennuyer un peu non ?

T es crispé c est pour ca.
Faut la laisser vivre ta moto dans les bosses. Tout relaché du haut du corps ca bougera moins. Le test con : en plein virage, si tu peux pas "secouer" les coudes c est que t es trop rigide sur les bracelets.

 
 
   Dit-il :          
 
 
 

 
 
 Sûrement les nuits plus courtes en ce moment...        
 
 Vivement la fin de semaine et les congés paternité    
 
 
 
 
 
 

 
En meme temps, sur des raccords de bitume pourri, ca va bouger hein. Ca reste un SV après tout.  
Après faut voir si c'est vraiment le fait que ca bouge qui te pose probleme, ou si c'est la position.  
 
Si t'aimes pas les bracelets, change de moto, ou mets un guidon.  
Si les bracelets te dérangent pas, et que c'est la partie cycle qui te bloque, tu peux upgrade à pacher.  
 
Par contre, back to basics quoi.  
Regard, cuisses, trajectoire. Tu es redevenu noob premier niveau

Non mais moi j'ai une tete de gentil
La premiere fois que je t'ai vu, j'ai eu peur

 
Bah finalement, tu te retrouves dans le même genre de situation que moi, quoi.

kway

 
 
 Laisse-toi pousser la barbe tu seras le boss de ton quartier    
 
 
  Sinon je viens de remarquer que mes plaquettes arrières sont quasiment mortes alors que la bécane a moins de 9000km....
  Le premier proprio était-il adepte des lancements de glisse à gros coup de frein arrière?  

 
Sinon je vais être très très méchant  

le pantalon a 15 € chez dafy il est étanche sauf sur autoroute sous une grosse pluie

je crois, oui

  j'ai toujours pas uploadé les vids de Bretagne.
 

maiwai  

http://www.youtube.com/watch?v=FBK [...] r_embedded
 
 

 
si tu me paye l'essence et le billet de train retour, je te la descend ta moto

même pas peur  

parfait merci !

 
Bon.... les autres, ne lisez pas le spoiler, ça pourrait vous rappeler une époque récente....