même pas peur  

 
Bon.... les autres, ne lisez pas le spoiler, ça pourrait vous rappeler une époque récente....  
 

où est-ce que je peux acheter un pantalon de pluie pas trop cher svp ? (et étanche hein )

T'inquiète j'vais poster une première partie (la moins intéressante désolé) mais t'façon j'suis mauvais en CR

 
il faut s’entraîner !

  La saucisse (dit la cagole parisienne) en voyage chez les sudistes (1/3)    
 
Invité par le trolleur invétéré ( mais apparement déchu ) seu à passer quelques jours en son antre avec quelques sudistes et la chignole bordelaise, j'me décide à prendre la route à mon retour d'Irlande.
Initialement prévu pour une petite semaine, mon "road trip" ne s'étalera finalement que du mardi au vendredi ( plus de 2500 km en 4 jours) en raison de l'indisponibilité des faggots dès le vendredi et de mon retour tardif de vacances
 
Ayant peu de jours devant moi, je décidé de tracer par l'autoroute en partant tôt le mardi matin, c'est long, c'est chiant mais au moins dans l'après-midi je suis sûr place
Paris > Lyon chiant à mourrir    
A partir de Lyon l'autocroute est plus sympa et surtout je commence à m'unir à mon cuir dans une nage de sueur    
 
Je débarque finalement sur Aix un peu en avance et la compagnie étant partie rouler dans le Verdon, j'vais me poser devant le boulot de maca qui propose de m'emmener rouler quand il sortira du boulot ( au passage d'ailleurs ).
 
La saligaud m'emmène faire la fameuse route de Termes alors que je suis encore chargé comme une mule, ce qui ne m'empêche pas plus que ça d'apprécier la route ( les cavalières, j'trouve qu'on peut rouler un peu dynamique avec, sans que ça soit gênant ).
La route est sympa, plutôt large et avec pas mal de virages différents, mais je ne la trouve pas exceptionnelle
 
Finalement nous rejoignons, après quelques discussions au bord de la route comme des clodos    pendant que maca grillait ses clopes, la troupe qui est revenue du Verdon chez Seu.
 
Seu vient nous ouvrir le garage et la bande est au complet (Chignole, Zolkien, Baguep, baguep, maca et donc Seu), les regards fusent déjà, j'ai à peine enlevé mon casque que les vannes fusent mais l'accueil est chaleureux    
 
Une fois le CB garé, on rentre la moto de maca dans le couloir de l'entrée (les deux garages sont pleins) et pendant que j'me change et que les autres bullent sur la terrasse, Chignole en profite dans un mouvement habile   pour se foutre à poil et venir se frotter les bourses sur la selle de maca en gueulant comme un âne    
 
Il annonce la couleur le saligot    
 
Les vannes fusent pendant l'apéro (jeu auquel je suis plutôt mauvais, même si baguep est une victime facile et maca se fait enchainer par le groupe)
 
La soirée finit dans un resto jap/coréen super bon et autour d'un verre à une terrasse de bar à Aix, vraiment très sympa
 
Et la nuit commence et j'ai l'immense privilège ( ) de partager un clic clac avec qui se fait une joie de me parler longuement de son envie de lécher la pastille de seu et de la taille anacondesque du pénis de ce dernier    
 
Les sudistes sont très accueillants et ont été très sympa  
Y'a plus qu'à rouler
Mais ça c'est le lendemain et c'donc pour le prochain CR
 

 
Sans dec t'as mis 40 ans pour nous pondre un truc aussi court ?

 
Sans dec t'as mis 40 ans pour nous pondre un truc aussi court ?

 
Sans dec t'as mis 40 ans pour nous pondre un truc aussi court ?

Allez hop hop la suite  

  La saucisse (dit la cagole parisienne) en voyage chez les sudistes (1/3)    
 
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La saligaud m'emmène faire la fameuse route de Termes alors que je suis encore chargé comme une mule, ce qui ne m'empêche pas plus que ça d'apprécier la route ( les cavalières, j'trouve qu'on peut rouler un peu dynamique avec, sans que ça soit gênant ).
La route est sympa, plutôt large et avec pas mal de virages différents, mais je ne la trouve pas exceptionnelle
 
 

Tu passes trop de temps à chercher des smiley de merde, voila pourquoi t'es pas productif, le prochain CR tu le tapes dans notepad.

Tu lui reproches quoi à la route des terme, kaiser?

Tu lui reproches quoi à la route des terme, kaiser?

ib4 kaiserstorm  

Il veut mettre un terme au mythe qu'est cette route pour les nordiste

Je pense pas que Kaiser ai fait cette route une seconde fois, dommage pour lui car on l'a faite a une heure ou il y avait pas mal de caisses, à un rythme vraiment cool, il était chargé et surtout fatigué de sa journée d'autoroute, si il avait été dans de bonnes conditions il aurait été

Le truc que vous pigez pas pour cette route, c'est qu'on ouvre la porte, et qu'elle est la, c'est un peu son côté sympa  

Rien de spécial, elle est bien cette route MAIS elle est pas exceptionnelle, on en a fait des mieux c'est tout
J'essaye d'amoindrir son image de "route ultime" dont les sudistes donnent parfois l'impression quand ils en parlent

 
si tu me paye l'essence et le billet de train retour, je te la descend ta moto

 
 
si j'aurai de la tune je l'aurai descendu moi même    Mais merci pour ta proposition
En fait je viens d'acheter une bar car celle de mes parents est tombé en panne et c'est eux qui devait ramener mes affaires mais en y pensant je dois déménager tous les 6 mois pendant 3 ans, la BAR est indispensable j’emmène (TV, pc de bureau, ps3, vêtements etc...).
je pense que je vais me prendre une vielle moto genre cb 500, je fais la faire voyager en train à chaque déménagement mais faut d'abord que je vends la cbr et que j'économise un peu. J'ai acheté la voiture à un ami de famille il attend que je vends ma moto pour le payer  

D'ailleurs je viens de tomber par hasard sur cette vidéo, je crois pas qu'elle avait déjà été postée
 
http://www.youtube.com/watch?v=9MT [...] re=related

C'est surtout le cadre qui la rend exceptionnelle je trouve   A flanc de montagne et sous le soleil c'est très chouette.
/dit-il en l'ayant parcourue une seule fois

 
Par contre le mec en SV jaune il a des traj vraiment moches niveau sécurité quand meme

Photo moto bleue    
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 9365a.jpeg
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 936e0.jpeg
 
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] ee2e5.jpeg
 
Édit: saloperie de Rehost

Par contre le mec en SV jaune il a des traj vraiment moches niveau sécurité quand meme

c'est un peu limite à des moments ouais.
A sa décharge, il avait 3000 bornes d'xp dans les pattes et une moto un saucisson qu'il ne connaissait pas

J'sais pas qui suivait en filmant mais c'tait pas beaucoup mieux on dirait

FLATFABPAVE  !
 
Afin d’être certain de retrouver sa machine en bonne forme au sortir de son hibernation, il est essentiel de lui fournir à l’avance les meilleurs soins pour qu’elle s’endorme tranquillement.
 
Dans le cadre de la préparation à un stockage prolongé:
 
1. Enlever ou isoler tout ce qui peut s’user, se corroder, rouiller, se gripper : enlever la batterie (ou au moins la débrancher) ; remplir le réservoir au maximum (pour ne pas laisser l’intérieur rouiller) ; boucher la sortie du pot d’échappement pour empêcher l’humidité d’y entrer et de corroder l’intérieur ; boucher l’entrée d’air pour les mêmes raisons ; si possible, enlever tous les éléments pouvant souffrir de l’humidité, notamment les bougies, et les conserver à l’abri.
 
2. Vidanger les fluides et tous leurs circuits de circulation, protéger ou graisser les organes de lubrification : vidanger l’huile moteur ; vidanger et sécher complètement les carburateurs ; enlever la chaîne, la nettoyer (au pétrole désaromatisé ou à l’essence F) et la laisser dans un bain de lubrifiant ; graisser tous les roulements et points de lubrification.
 
3. Protéger du froid, de l’humidité, de la poussière: nettoyer la moto afin de supprimer tout ce qui pourrait attaquer vernis et/ou peintures (sel, déjections d’oiseaux…) ; protéger les chromes et pièces métalliques d’une fine couche d’huile ou autre produit spécifique (WD40 ou silicone en spray) ; protéger les pièces en vinyle et en caoutchouc avec un produit de protection pour le caoutchouc ; vaporiser les surfaces non peintes avec de l’antirouille ; enduire les surfaces peintes avec de la cire pour automobile.
 
4. Pour finir, mettre la moto sur béquille centrale ou béquille d’atelier si possible (pour soulager l’amortisseur) ; bien gonfler les pneus ; couvrir l’ensemble avec une bâche spécifique moto ou en en tissu aéré (coton ou molleton) qui laissera passer la condensation mais protégera de la pluie, des poussières et des taches.
 
Le réservoir d’essence
Soit le vider complètement, le graisser avec un peu d’huile et le laisser ouvert dans un endroit tempéré et bien sec ;
Soit le remplir complètement avec de l’essence, si possible mélangée à un inhibiteur de dégénérescence d’essence.
 
Il n’y a pas de risque de voir l’essence se polymériser et créer un dépôt si elle est en grande quantité dans le réservoir, si on pense à le remuer de temps en temps et, enfin, si l’on n’abandonne pas lâchement sa moto pendant de longues années…
 
Pour s’assurer de la conservation du moteur
Fermer le robinet essence, puis faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête. Une autre méthode consiste à vidanger les caburateurs avec la vis de vidange.
Verser une cuillerée d’huile moteur dans les orifices des bougies d’allumage, remettre les bougies en place et lancer le moteur à plusieurs reprises (démarreur électrique mais coupe-circuit sur off). Vidanger à fond l’huile moteur et déposer le filtre à huile. Il n’est pas nécessaire de reposer le filtre à huile. Remplir le carter moteur avec de l’huile moteur neuve jusqu’à l’orifice de remplissage.
Si la moto est à refroidissement liquide, penser à mettre de l’antigel.
 
Pour la batterie
Penser à déconnecter d’abord la borne négative puis la borne positive.
Nettoyer l’extérieur de la batterie avec un détergent doux et retirer toute corrosion des bornes et des connexions des faisceaux de fils, à graisser avec une graisse spécifique.
Ranger la batterie dans un local dont la température est supérieure au point de gel. La stocker dans un endroit sec et tempéré, jamais à même le sol.
Au rebranchement, brancher en premier la borne positive puis la borne négative.
 
A la fin de la période d’immobilisation
Faire une révision complète, vidanger l’huile moteur, vérifier l'état des pneus et les regonfler, recharger la batterie avec un chargeur spécifique moto, qui délivre une intensité de l’ordre d’un dixième de la capacité (en ampères/heure) de la batterie.
 
Surtout redémarrer tout doux, la moto ET le motard auront tous deux besoin d’une période de rodage avant de retrouver leurs sensations d’avant.

Ouais aussi
C'est une jolie route à portée de main et ça c'est bieng