Bon en fait je suis à 50 ca va
 
Honda Cbf 600 N (moto ecole)  
Suzuki SV 650 N 99 (mienne)  
Yamaha FZ1 full (pote)  
Kawasaki er6n 2009 (concess)  
Yamaha XJ6 2009 (concess)  
Kawasaki Z750 2004 (pote)  
Suzuki SV 650 S K6 (mienne)  
Kawasaki Zr7 N 99 (pote)  
Triumph Street Triple R K9 (pote)  
KTM Superduke 990 2008 (pote)  
Suzuki GSX 750 Inazuma  (pote)  
Honda CB500 99 (pote)  
Yamaha Thundercat 600 (pote)  
Honda VTR 1000 (pote)  
Suzuki SV 650 N 99 "pupute" (pote)  
Suzuki Bandit 600 "Z" (pote)  
Suzuki GSR 600 (pote)  
Kawasaki GPZ 500 "rat bike" (pote)  
Honda Hornet 600 2008  (pote)  
Suzuki DRZ 400 Supermotard 2007 (leboncoin)
Kawasaki Z1000 2010 (concess)  
Honda CB1000R 2009 (concess)  
KTM Duke 690 2010 (concess)  
Ducati Monster 796 2010 (concess)  
KTM 990 SMT 2010 (concess)  
Kawasaki Ninja 250R 2010 (concess)  
GasGas 250 Enduro 2 temps (pote)  
KTM 525 EXC Factory (pote)  
Aprilia 750 Dorsoduro Factory 2010 (concess)  
Benelli Tornado 1130 2010 (concess)  
Ducati Hypermotard 796 (concess)  
MV Agusta Brutale 1090R (concess)  
Yamaha FZ1 Fazer (concess)  
Benelli TNT 1130 Café Racer (concess)  
Triumph Daytona 675 (concess)  
Kawasaki Z750R 2011 (concess)  
Yamaha FZ8 2011 (concess)  
Kawasaki ZXR 400 92 (leboncoin)  
Aprilia Tuono 1000 R 2003 (pote)  
Buell 1125R 2008 (concess)  
Ducati Hypermotard Evo SP 2010 (concess)  
KTM 990 SMR 2011 (concess)  
Can Am Spyder RS 2010 (concess)  
KTM 950 SM (pote)  
Bandit 650 S 2006 (carbu) (pote)  
Cagiva Raptor 650 2006 (pote)  
BMW R50/5 1963 (pote)  
Kawasaki Versys 1000 (concess)  
Kawasaki Z1000SX (concess)  
Ducati Streetfighter 848 (concess)

Demain je vise un 0 bûche mais j en suis même pas convaincu moi même    
De tte façon , tant que je suis heureux et que je m amuse , pas grave d aller voir l état du sol .
Je devrai postuler à la DDTE    

 
Si tu regardes bien il y a un deuxieme essais lbc en fait

Dans ma liste il y a 10 essais leboncoin

 
Mais tu voulais juste essayer la moto ou c'était vriament avec l'envie de peut etre l'acheter ?

Fab t'en parleras mieux que moi, mais BM propose des accessoires pour abaisser les motos en général (selle + kit de rabaissement il me semble), c'est une bonne marque pour les petits (bon, faut pas taper dans les GS hein )

 
D'abord, sur la négo sur un modèle en neuf chez concessionnaire.
La base, c'est de prendre son temps. Faut pas être pressé et montrer qu'on a le temps. Surtout pas d'achat d'impulsion, on peut jamais négocier.
 
Ensuite, faut savoir jusqu'où aller trop loin.
Sur la moto en elle-même, modèle de base sans option, un concessionnaire BMW se fait 12 à 14% de marge. Avec les coûts de stockage, disons un gros 10%.
Pour un client fidèle, connu dans la concession, qui roule beaucoup et fait au moins deux, plutôt trois, révisions par an avec une grosse moto qui coûte bien cher, le concess' pourra aller jusque 8-9% de remise.
Pour un nouveau client sur une F800R, 3-4% grand maximum...
 
Mais ça, c'est sur la moto de base.
Il marge bien plus sur les options (dans les 15-20%), les accessoires (20-30%) et les équipements du pilote (24%, encore plus sur les casques).
Là dessus, on peut négocier.
 
Le truc, c'est de venir une première fois, regarder, essayer, faire voir sa tête, faire pleurer Margot dans les chaumières, a pas le sou mon pov' monsieur, etc.
On revient une semaine plus tard, genre j'ai réfléchi, suis intéressé, mais rien dans les poches, combien vous pouvez me faire sur le modèle de base ?
On revient deux semaines plus tard, bon j'ai encore réfléchi, telle option là, ce serait pas mal, combien vous me faites de remise avec ?
Une ou deux semaines plus tard, on revient, on demande une ou deux options supplémentaires, donc remise plus forte, un petit geste sur un équipement...
On revient encore une fois, on prend encore autre chose en plus et du coup, on demande une remise supplémentaire, etc.
 
Avec cette tactique, un pote a acheté une K1300S avec quelques options avec 14% de remise et c'était sa première BMW.
Pour ma part, sans négocier mais parce que le concess' me connaissait bien, j'ai eu 9% sur une R1200GSA avec peu d'options.
 
Bien entendu, tout cela s'entend sans reprise et sur une moto neuve en stock.
Même si elle n'est pas forcément en stock chez ce concessionnaire, ils s'échangent les motos entre eux, ils ont une espèce de "bourse d'échange" en ligne où ils voient toutes les motos neuves en stock chez tous les concess' BM de France.
 
Y a moyen de gratter un peu plus (1 à 2%) si on achète en novembre-décembre.

 
J'ai eu ma F800R avec un peu plus de 11% de réduction avec accessoires. C'était ma première moto neuve en premier achat chez eux , pas en stock , achat fait en Septembre.

Moi ça fait 2 ans que j'ai le permis, et à la moant @ auvergne, j'ai essayé aucune brele de peur d'en foutre une par terre    
Après t'as l'inverse, genre KaiserCz qui vendrait père et mère pour essayer un 500 kle même rien qu'une minute et qui est la moitié du temps à quémander des essais à tous le monde, et l'autre moitié de son temps à laisser trainer des "j'aimerai bien essayer une [random moto qu'un moant possède]   " sur le forum.
 
Donc y a pas de règles. Moi j'estime qu'essayer une moto qui vaut plus de la moitié de ce que j'ai à la banque pour rembourser en cas de bûche, c'est risqué  

Papier en poche à 11h, premier essai à 14h

Pour ma part, j'ai essayé réellement la moto d'autres moants en Auvergne. Pour le coup, vu mon "historique", je m'en suis tenu à du pur moant compatible, même pas la peine d'approcher la triple de cosmo, la smr de charli ou bien la duke de guignol. Après, tu gardes à l'esprit que ça reste la moto de quelqu'un d'autre, donc tu augmentes tes marges de sécurité par rapport à ce que tu fais sur la tienne.

J'ai eu ma F800R avec un peu plus de 11% de réduction avec accessoires. C'était ma première moto neuve en premier achat chez eux , pas en stock , achat fait en Septembre.

 
D'accord pour les marges de sécurité, mais c'est plus les imprévus qui m'inquiètent. En même temps, ça me travaille de plus en plus, je vais y venir    
 
Le beau-père veut que j'essaie sa GL 1500 F6C      
 

Le beau-père veut que j'essaie sa GL 1500 F6C    

 
ouai c'est vraiment juste une figure de style car niveau plaisir c'est 3/10 ...  
 
 
 
c'est un truc assez compliqué à expliqué, le principe, tu arrives assez vite dans le virage, freinage un minimum velu de l'avant, en même temps tu tombe 1 à 2 rapport suivant le régime auquel tu arrivais, en même temps tu lèches le frein arriere, la moto se met alors à glisser ... tu gardes ton frein avant bien serré, tu appliques le contre braquage afin de déplacer le cul de la moto à gauche si virage à droite et inversement ...
et tu kiff    
mais c'est uniquement une question de pratique, à la moant après que cosmo m'ait expliqué ce que je viens de t'écrire, je faisais que des virgules de 2m, pas assez de frein avant pour délesté l'arriere et retrogradage trop timide, là j'ai choppé la synchro, ça va tout seul  
et c'est un truc qui marche pareil en 34cv qu'avec 200cv ...

La Gladius Trophy Replica...
 
http://www.moto-station.com/uploads/14572_normal.jpg
 
Mais pourquoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Alors que la version Barry Sheene est quand meme vraiment sympa
 
http://www.moto-station.com/ttesim [...] a_stpz.jpg
http://www.moto-station.com/uploads/14468_normal.jpg

J'ai pris aucun accessoires, juste le pack R + Alarme, premier achat aussi et en stock. Je pouvais pas négocier car l'abs était déja offert (725€) et le gars m'a fait encore 150€ de remise pour arriver a 9000€..

Pas mal !
Chez quel concess ?

Oh putain ton MP m'a tué Elessar
 
Du coup fuck la confidentialité, j'ai besoin que le topic soit animé j'ai rien à faire au taf
 

Chez Daniel Moto Bmw Paris

 
quand j'essayerais une gold, c'est pas le moteur qui va me stresser  

Moto facile tant qu'elle est lancée, mais très lourde à l'arrêt ou dans les petites manoeuvres.
Tu es grand ?

 
Un ouvreur et un fermeur pour chaque groupe de roulage.
 
Les motards entre l'ouvreur et le fermeur tournent de la sorte : celui immédiatement derrière l'ouvreur s'arrête à l'intersection en indiquant la direction aux autres (en stationnant en toute sécurité) et repart juste devant le fermeur.

en gros c'est bien pour de l'urbain/extra urbain.

Dans ma liste il y a 10 essais leboncoin

Après le permis une des premières balades que j'ai fait avec mon SV j'ai accepté d'essayer le FZ1 en full du gars avec qui j'avais roulé, j'étais en mode :  

salut les gonzesses
 
je viens casser un peu l'ambiance... un collègue, le seul motard à part moi, s'est tué ce midi en rentrant chez lui  
 
ligne droite, route mouillée par la pluie, une voiture est arrivée au stop sur sa droite, il a du avoir peur qu'elle passe devant lui, il a pris les freins, est parti en glissade, la moto tout droit, lui s'est pris la voiture qui était restée au stop, tête la première, il est mort sur le coup  
 
gros choc pour nous tous, élus et collègues, mais plus encore pour sa femme et ses 2 enfants (5 ans et 1 an)
 
il ne portait que peu de protection, casque + gants, mais comme la tête a tapé en premier, le reste ne lui aurait servi à rien
 
il avait fait le 15 août l'aller-retour pour la bénédiction à porcaro en bourrant comme à son habitude (kawa zx6r de 2000) sans problème et là à 5 mn de chez lui...
 
RIP mon ami, grosse pensée pour ta femme et tes enfants.
 
voila, ça fait du bien d'en parler, désolé de vous pourrir le topic une nouvelle fois mais j'avais besoin, et faites attention à vous

voila, ça fait du bien d'en parler, désolé de vous pourrir le topic une nouvelle fois mais j'avais besoin, et faites attention à vous

ligne droite, route mouillée par la pluie, une voiture est arrivée au stop sur sa droite, il a du avoir peur qu'elle passe devant lui, il a pris les freins, est parti en glissade, la moto tout droit, lui s'est pris la voiture qui était restée au stop, tête la première, il est mort sur le coup  
(...)
il avait fait le 15 août l'aller-retour pour la bénédiction à porcaro en bourrant comme à son habitude (kawa zx6r de 2000) sans problème et là à 5 mn de chez lui...

salut les gonzesses
 
je viens casser un peu l'ambiance... un collègue, le seul motard à part moi, s'est tué ce midi en rentrant chez lui  
 
ligne droite, route mouillée par la pluie, une voiture est arrivée au stop sur sa droite, il a du avoir peur qu'elle passe devant lui, il a pris les freins, est parti en glissade, la moto tout droit, lui s'est pris la voiture qui était restée au stop, tête la première, il est mort sur le coup  
 
gros choc pour nous tous, élus et collègues, mais plus encore pour sa femme et ses 2 enfants (5 ans et 1 an)
 
il ne portait que peu de protection, casque + gants, mais comme la tête a tapé en premier, le reste ne lui aurait servi à rien
 
il avait fait le 15 août l'aller-retour pour la bénédiction à porcaro en bourrant comme à son habitude (kawa zx6r de 2000) sans problème et là à 5 mn de chez lui...
 
RIP mon ami, grosse pensée pour ta femme et tes enfants.
 
voila, ça fait du bien d'en parler, désolé de vous pourrir le topic une nouvelle fois mais j'avais besoin, et faites attention à vous

 
Le nombre d'essayeur du dimanche que j'ai viré sur LBC  

salut les gonzesses
 
je viens casser un peu l'ambiance... un collègue, le seul motard à part moi, s'est tué ce midi en rentrant chez lui  
 
ligne droite, route mouillée par la pluie, une voiture est arrivée au stop sur sa droite, il a du avoir peur qu'elle passe devant lui, il a pris les freins, est parti en glissade, la moto tout droit, lui s'est pris la voiture qui était restée au stop, tête la première, il est mort sur le coup  
 
gros choc pour nous tous, élus et collègues, mais plus encore pour sa femme et ses 2 enfants (5 ans et 1 an)
 
il ne portait que peu de protection, casque + gants, mais comme la tête a tapé en premier, le reste ne lui aurait servi à rien
 
il avait fait le 15 août l'aller-retour pour la bénédiction à porcaro en bourrant comme à son habitude (kawa zx6r de 2000) sans problème et là à 5 mn de chez lui...
 
RIP mon ami, grosse pensée pour ta femme et tes enfants.
 
voila, ça fait du bien d'en parler, désolé de vous pourrir le topic une nouvelle fois mais j'avais besoin, et faites attention à vous

salut les gonzesses
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salut les gonzesses
 
je viens casser un peu l'ambiance... un collègue, le seul motard à part moi, s'est tué ce midi en rentrant chez lui  
 
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RIP mon ami, grosse pensée pour ta femme et tes enfants.
 
voila, ça fait du bien d'en parler, désolé de vous pourrir le topic une nouvelle fois mais j'avais besoin, et faites attention à vous

salut les gonzesses
 
je viens casser un peu l'ambiance... un collègue, le seul motard à part moi, s'est tué ce midi en rentrant chez lui  
 
ligne droite, route mouillée par la pluie, une voiture est arrivée au stop sur sa droite, il a du avoir peur qu'elle passe devant lui, il a pris les freins, est parti en glissade, la moto tout droit, lui s'est pris la voiture qui était restée au stop, tête la première, il est mort sur le coup  
 
gros choc pour nous tous, élus et collègues, mais plus encore pour sa femme et ses 2 enfants (5 ans et 1 an)
 
il ne portait que peu de protection, casque + gants, mais comme la tête a tapé en premier, le reste ne lui aurait servi à rien
 
il avait fait le 15 août l'aller-retour pour la bénédiction à porcaro en bourrant comme à son habitude (kawa zx6r de 2000) sans problème et là à 5 mn de chez lui...
 
RIP mon ami, grosse pensée pour ta femme et tes enfants.
 
voila, ça fait du bien d'en parler, désolé de vous pourrir le topic une nouvelle fois mais j'avais besoin, et faites attention à vous

salut les gonzesses
 
je viens casser un peu l'ambiance... un collègue, le seul motard à part moi, s'est tué ce midi en rentrant chez lui  
 
ligne droite, route mouillée par la pluie, une voiture est arrivée au stop sur sa droite, il a du avoir peur qu'elle passe devant lui, il a pris les freins, est parti en glissade, la moto tout droit, lui s'est pris la voiture qui était restée au stop, tête la première, il est mort sur le coup  
 
gros choc pour nous tous, élus et collègues, mais plus encore pour sa femme et ses 2 enfants (5 ans et 1 an)
 
il ne portait que peu de protection, casque + gants, mais comme la tête a tapé en premier, le reste ne lui aurait servi à rien
 
il avait fait le 15 août l'aller-retour pour la bénédiction à porcaro en bourrant comme à son habitude (kawa zx6r de 2000) sans problème et là à 5 mn de chez lui...
 
RIP mon ami, grosse pensée pour ta femme et tes enfants.
 
voila, ça fait du bien d'en parler, désolé de vous pourrir le topic une nouvelle fois mais j'avais besoin, et faites attention à vous

Je suis pas dedans, j'ai changé mon image grâce au SV    

salut les gonzesses
 
je viens casser un peu l'ambiance... un collègue, le seul motard à part moi, s'est tué ce midi en rentrant chez lui  
 
ligne droite, route mouillée par la pluie, une voiture est arrivée au stop sur sa droite, il a du avoir peur qu'elle passe devant lui, il a pris les freins, est parti en glissade, la moto tout droit, lui s'est pris la voiture qui était restée au stop, tête la première, il est mort sur le coup  
 
gros choc pour nous tous, élus et collègues, mais plus encore pour sa femme et ses 2 enfants (5 ans et 1 an)
 
il ne portait que peu de protection, casque + gants, mais comme la tête a tapé en premier, le reste ne lui aurait servi à rien
 
il avait fait le 15 août l'aller-retour pour la bénédiction à porcaro en bourrant comme à son habitude (kawa zx6r de 2000) sans problème et là à 5 mn de chez lui...
 
RIP mon ami, grosse pensée pour ta femme et tes enfants.
 
voila, ça fait du bien d'en parler, désolé de vous pourrir le topic une nouvelle fois mais j'avais besoin, et faites attention à vous

 
   
 
Sérieusement, les gens qui comme cela ont une famille, vous vous posez pas des questions? Genre faire que de la piste, ou c'est quand meme plus sur?  
Bon apres, faut bien vivre... Mais c'est d'autant plus triste pour sa famille