[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

newbie_master

Jack l'éventré

Reprise du message précédent :
Je pensais qu'on montait du PR1 là-dessus.

C'est pas excessif n'empèche (bon faut voir la durée de vie.) :spamafote:

Message cité 1 fois

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

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l0g4n

Expert en tout :o

macareu a écrit :

Bah c'est vrai qu'un er5/cb500/gpz/GS ca ressemble beaucoup plus à une 125 qu'à un gros cube, les pneus fins, la moto super basse et étroite, le mono-disque...
[:spamafote]

Double disque à l'avant sur les GPZ post 94
Mais ça freine pas quand même

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

macareu

Achieving it once is luck...

newbie_master a écrit :

Je pensais qu'on montait du PR1 là-dessus.

C'est pas excessif n'empèche (bon faut voir la durée de vie.) :spamafote:

Bah la durée de vie ca doit etre 1000-3000Km je pense selon la conduite / l'utilisation [:spamafote]

Message cité 3 fois

newbie_master

Jack l'éventré

macareu a écrit :

Bah la durée de vie ca doit etre 1000-3000Km je pense selon la conduite / l'utilisation [:spamafote]

[:haha dead]

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

wolowizard

macareu a écrit :

Bah la durée de vie ca doit etre 1000-3000Km je pense selon la conduite / l'utilisation [:spamafote]

mon BT16 arriere a fait 5000 alors que l'avant 10 000 , je vais checker la pression mais si on met pas 2.9 on met combien ? c'est deja un camion a mettre sur l'angle la mienne ...

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

wolowizard a écrit :

mon BT16 arriere a fait 5000 alors que l'avant 10 000 , je vais checker la pression mais si on met pas 2.9 on met combien ? c'est deja un camion a mettre sur l'angle la mienne ...

Par rapport aux pressions constructeurs souvent un peu élevées tu peux mettre 0.1 - 0.2 de moins, mais il faudra faire chauffer le pneu mieux , sinon ca sera encore plus camion

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

macareu a écrit :

Bah la durée de vie ca doit etre 1000-3000Km je pense selon la conduite / l'utilisation [:spamafote]

Encore mis 200€ dans un train de pneus hier

Spoiler :

Bon, au bout de 96 000km sur la C4 je suis pas trop dégouté [:tinostar]

Message édité par wade le 26-08-2012 à 14:21:26

Graund-Veiaijor

Bzzzzzzz

Ecco a écrit :

+1 En plus y'avait une grosse balade prévue pile dans mon coin, mais méga flemme

Je crois que les 2500km en 1 mois & 1 semaine m'ont un peu calmés

Faut que tu te motive, j'arrive à Sete mardi, faut qu'on aille se balader

Message cité 1 fois

---------------
"Une dictature c'est quand les gens sont communistes, déjà, qu'ils ont froid, avec des chapeaux gris et des chaussures à fermeture éclair. C'est ça une dictature."

H3L0

Grosse hallu : ma soeur est en train de passer le permis, elle en est au plateau pour le moment et le moniteur leur apprend le dehanché inversé [:tinostar]
Dans un virage a gauche on lui dit de serrer le réservoir avec le genou gauche et de placer son buste a droite de la moto [:silentt]
Y'a des gens qui ont appris comme ca?

Message cité 9 fois

crazybiscuit78

H3L0 a écrit :

je me faisais engueulé perso quand je conduisais comme ça, chacun sa sauce ( ) j'ai l'impression...

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macareu

Achieving it once is luck...

H3L0 a écrit :

Oui , les gendarmes :jap:

wolowizard

H3L0 a écrit :

non mais je le fait au naturel par contre

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

H3L0 a écrit :

la position afdm [:aloy]

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

H3L0

Pour le plateau je trouve ca d'autant plus wtf

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

H3L0 a écrit :

Perso oui, et j'aime bien
Ca me rassurait de garder toujours le buste droit

Ecco

Dolphin Spirit

Graund-Veiaijor a écrit :

Faut que tu te motive, j'arrive à Sete mardi, faut qu'on aille se balader

[:dawasko]

crazybiscuit78

on va se manger un flatpavé [:black_jack]

Message cité 1 fois

RedMaxx

wolowizard a écrit :

non mais je le fait au naturel par contre

Pareillement, comme ça je reste droit et surtout sur ma voie.

kamibus

LeRiton a écrit :

[:gnel42] [:gaga hurle] PULLMOCHE (sort of) §§§

Sponsorisé par l'antenne SPA de la Fistinière (ou l'inverse)...

On commence soft :

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Pullmoche !

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Ou pour les romantiques [:cosmospirit:3]

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Compatible sécurité info [:julm3]

OMAGAD
Validay je pense là

seu

M 41

wolowizard a écrit :

mon BT16 arriere a fait 5000 alors que l'avant 10 000 , je vais checker la pression mais si on met pas 2.9 on met combien ? c'est deja un camion a mettre sur l'angle la mienne ...

Je n'avais pas aimé du tout le BT16 sur la street, par contre le sportsmart était un vrai plaisir, bien plus facile à mettre sur l'angle :jap:

crazybiscuit78 a écrit :

on va se manger un flatpavé [:black_jack]

Blague récurrente? [:dieggg':1]

Message cité 1 fois

kida

raphdasouth a écrit :

Et alors, c'est ça qui est bon :sol:

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 6f5a1.jpeg

Sur le viaduc à 4 voies de l'A15 a 40m du sol avec une petite barrière sur les cotés non pas vraiment [:tinostar]

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lapattefolle

wolowizard a écrit :

j'en avais un !

Ben mon voisin en avait un et je l'ai testé un paquet de fois, ya pas à chier le drz est largement plus haut

(et lourd )

Message cité 1 fois
Message édité par lapattefolle le 26-08-2012 à 15:02:38

---------------
A/V

crazybiscuit78

seu a écrit :

Je n'avais pas aimé du tout le BT16 sur la street, par contre le sportsmart était un vrai plaisir, bien plus facile à mettre sur l'angle :jap:

J'ai un 160 pas cher si tu veux :jap:

seu a écrit :

Blague récurrente? [:dieggg':1]

avant qu'il poste ici on pouvait dire Flatfab l'a fait :spamafote:

crazybiscuit78

lapattefolle a écrit :

Ben moi mon voisin en avait un et je l'ai testé un paquet de fois, ya pas à chier le drz est largement plus haut

(et lourd )

ça doit être un sacré pocketbike du coup quand on voit le DRZ

(oui je retente )

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

crazybiscuit78 a écrit :

ça doit être un sacré pocketbike du coup quand on voit le DRZ

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a55fb.jpeg

(oui je retente )

Perso je rigole à chaque fois

Message cité 2 fois

crazybiscuit78

macareu a écrit :

Perso je rigole à chaque fois

merci

Message cité 1 fois

canarvador

je suis ton coin

j'arrive pas à rire, je vois les coup de tampon

kida

gamer-fou a écrit :

la position afdm [:aloy]

C'est celle que je fais au quotidien, pas la plus rapide pour passer les virages (encore que en cas d'enchainement) mais sécurisante et naturelle.

Flatpavé :love:

Citation :

Avantage : la tête étant sur l’extérieur du virage, vous verrez mieux et plus vite la sortie, d’où plus de sécurité et la possibilité de réaccélerer plus tôt. Par ailleurs, en cas d’obstacle imprévu sur la trajectoire, il est plus facile de modifier celle-ci en redressant la moto avec les genoux pour la repencher ensuite – ou pour freiner avec la moto droite. Une facilité utile dans le cas d’un enchaînement de virages en “S”.

Inconvénient : cette technique peut effrayer par l’inclinaison importante qu’elle provoque, avec le risque de glissade du/des pneu(s). Elle implique évidemment l’utilisation de pneus en bon état, gonflés correctement et de préférence une route sèche. Auquel cas, les gommes modernes permettent une prise d’angle de l’ordre de 45 à 55 degrés, très loin au-delà des limites de 90% des motards « amateurs ».

http://moto-securite.fr/prendre-un-virage/

H3L0 a écrit :

Pour le plateau je trouve ca d'autant plus wtf

J'ai fais mon plateau comme ça, aucun problème.

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Messij

H3L0 a écrit :

Bah oui évidemment, et puis déporter le poids de l'autre côté du virage permet de stabiliser la moto à basse vitesse, ce qui est très utile pour le parcours lent. Pourquoi t'as appris comment à le faire, sans bouger le buste :??: (ça m'étonnerait que tu déhanchais du côté du virage en tout cas :pt1cable: )

Message cité 2 fois

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WOW chien beaucoup

newbie_master

Jack l'éventré

C'est quand même bien moche le déhanché inverse.

Message cité 2 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

macareu

Achieving it once is luck...

newbie_master a écrit :

C'est quand même bien moche le déhanché inverse.

Si t'es sur une supermot ca va

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

1) la cb pisse l'huile, comme ça, sans raison, après un mois statique en mon absence... je vais démonter mais je redoute le sabotage

2) open office vient de me niquer mon suivi d'entretien du strom... génial

ya des jours comme ça, on se rappelle bien que c'est le dernier des vacances [:tim_coucou]

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Messij a écrit :

au lent, j'ai découvert que c'était beaucoup plus facile comme ça, mon moniteur a rigolé et m'a obligé à le faire normalement

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

macareu

Achieving it once is luck...

Message cité 1 fois
Message édité par macareu le 26-08-2012 à 15:14:09

kida

newbie_master a écrit :

C'est quand même bien moche le déhanché inverse.

Beau ou moche, là n'est pas la question, surtout sur moant... Par contre on peut parler de l'efficacite, de la facilité et de la sécurité.

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.::| Feedback |::.

biloo

hej franskjävel

macareu a écrit :

Si t'es sur une supermot ca va

le sv passe dans la catégorie supermot' ? :whistle:

calimeropierro

a.k.a kalixar

Superbikers 1985

Honda 500 RC Usine

Danny Chandler 80's

Message cité 1 fois

---------------
www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

H3L0

Messij a écrit :

A 10kmh la moto ne prend pas d'angle, et plus tu mets ton centre de gravité haut plus tu vas pencher la moto pour rien au final :spamafote:

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

macareu a écrit :

http://photo.esprit-racing.com/060 [...] i_1322.jpg
http://mototribu.com/competition/s [...] s_2010.JPG

calimeropierro a écrit :

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hph [...] 9884_n.jpg
Superbikers 1985

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hph [...] 2660_n.jpg
Honda 500 RC Usine

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hph [...] 8948_n.jpg
Danny Chandler 80's

Vous n'avez pas de photos de vraies moto? Car là on dirais des pocket bike, c'est pas très valorisant :sweat:

Y a pas à dire, ce cul remplacerais avantageusement celui de la plus moche moto du topic qui est mienne

:love: :love:

Message cité 2 fois
Message édité par nonosore le 26-08-2012 à 15:28:58

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Mon Atelier d'horlogerie

Bastian

MAYWAYHIN!!!

nonosore a écrit :

Vous n'avez pas de photos de vraies moto? Car là on dirais des pocket bike, c'est pas très valorisant :sweat:

Y a pas à dire, ce cul remplacerais avantageusement celui de la plus moche moto du topic qui est mienne

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 596e9.jpeg

:love: :love:

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https://www.flickr.com/photos/lebacqs/ -- Voyage: 390 jours en Asie et Le blog

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