Reprise du message précédent :

 
Ca viens de là.

C'est trop

C'est pas une mauvaise moto pour debuter (puissance moteur en limite haute je dirais) mais c'est pas le choix de l'année pour autant : partie cycle réputée très moyenne (c'est pas une mauvaise chose pour débuter mais pour après c'est bof), moto carénée donc chère a réparer en cas de chute.... l'er6 est un meilleur choix dans l'absolu : légère, joueuse, naked

 
lul
 
 

c'est la pression du manuel

la gsxf faut voir si on parle de l'actuelle (base bandit) ou de l'ancienne (moulin base gsxr)

non il a raison mtn on fait des mobylettes , pour les crevettes et les fiyes c'est mieux c'est proportioné , mais pour les mecs un peu massif

je me vois pas en drz 400 perso c'est plus petit qu'un derbi senda

en même temps si vous êtes tous des gros on y peut rien
 

C'est trop quand même
Toutes les pressions constructeurs ou presque sont a 2.9, c'est générique
D'ailleurs on avait fait la bêtise de mettre ca sur la R6 de chveu, ca faisait beaaaaucoup trop

c'est pas faux
 

(ouais, casque posé sur le gravier pas bien tout ça )

( )

 
C'est une photo bien connue d'internet, le bout de plastique KTM est en fait plus près.

Bon, aujourd'hui il fait super beau, je sortirais bien la moto, mais j'ai pas envie

elle est surtout reconnu sur l'internet par les fan de cosplay pour le mec déguisé en cobra sur la photo

lopette

 
je me suis fait gaulé l'année dernière, donc méfiance quand même  

T'as pas du monter sur un derbi senda toi

 
Bah non, je roule, je lui fais prendre du km, je prends le risque de me gaufrer et je ne prends pas forcément du plaisir

[quotemsg=31462096,777459,483546]elle est surtout reconnu sur l'internet par les fan de cosplay pour le mec déguisé en cobra sur la photo
 

 
c'était trop bien      

 
Désolé mais quand tu es grand ce n'est pas facile de trouver une moto adapté.  
 
Perso c'est mini 84-85 cm de Hauteur de selle qu'il me faut.

 
+1 En plus y'avait une grosse balade prévue pile dans mon coin, mais méga flemme
 
Je crois que les 2500km en 1 mois & 1 semaine m'ont un peu calmés

 
 
ah ouais, les passionnés quoi  

 
Cela je suis d'accord, mais dire que ça fait pas vraie moto...

 
 
lopette

 
Best Anime Ever !

cet appeau à vieux

 
J'ai précisé après, les 2500km et le fait d'aller au taf avec toute cette semaine + casque qui commence à puer la transpiration + marre d'être détrempé/collant au bout de 10km
 
J'attaque aussi la période ou je me sens (trop) à l'aise, je me suis fait peur 2/3 fois déjà avec des wheeling surprise en déboitant des bagnoles qui avançaient pas, j'ai pas encore eu droit à de gros freinages d'urgence donc plus ça va, plus je maitrise la moto en motricité/maniabilité mais zéro pointé en situation d'urgence, donc today je me fais une journée videos/photos d'accidents pour me calmer un peu
 
J'ajoute aussi que j'ai quand même une famille, et que je peux aussi profiter de cette petite baisse de frénésie pour rester avec eux sans être trop frustré

Perso c'est cagoule été comme hiver.
 
quand il fait froid en windstopper, quand il fait chaud en coton . en plus ça isole un peu des remontées de vent dans le cax, c'est tout bon !

Ouais je dois me prendre une cagoule en soie... J'y pense jamais

Ca pousse la dinde à ce point le XTX?

prends en 2. depuis que j'a 2 coton, je n'hésite pas à en mettre une au lavage dès qu'elle sent
 

 
il se justifie  

 
C'est assez coupleux en bas, donc ça peut lever selon la situation en 1 et 2 assez facilement Pi c'est agile et pas très lourd donc...
 

 
Bah ouais

Bah c'est vrai qu'un er5/cb500/gpz/GS ca ressemble beaucoup plus à une 125 qu'à un gros cube, les pneus fins, la moto super basse et étroite, le mono-disque...

Et je trouve qu'en vrai c'est encore plus flagrant

Ouais enfin, je me disais souvent la même chose, et hier j'ai vu un CB500 à côté d'une YBR... Et quand même y'a un monde

Et alors, c'est ça qui est bon  

j'en avais un !

Après je dis pas que c'est important pour rouler bien sur, mais c'est moche
 
Après la taille de la moto en soit c'est sur qu'une panigale est plus courte que la plupart des breles (meme la 690) , et plus légère etc etc... MAIS ELLE A DES PNEUS EN 200 §§§§§§§§§§§§§    
 

 
Tu rigoles moins quand tu dois les changer par contre. Ca doit douiller sévère.

 
200-250€ pour le pneu arrière, par contre c'est des gommes piste homologuées routes donc pas facilement comparable avec un pneu diagonal en 130

Je pensais qu'on montait du PR1 là-dessus.
 
C'est pas excessif n'empèche (bon faut voir la durée de vie.)