Reprise du message précédent :
 
 J'aurai pu tenter celui-là également      
 
http://hfr-rehost.net/http://37.im [...] _small.jpg

 Il faut que je m'en fasse des smileys en fait cela sera plus simple  

 
Toujours pas  

en fait je ressemble pas du tout à mais plutot à  

Allez zou, au code

 
Les ER6 génération 2 c'était le meme probleme (2009-2011) , montées d'origines en Roadsmart, qui faisait pas 4000km

Pourquoi t'as pas monté un combo RS Arrière, power devant , ou PR2 AR , power devant ?

Duke vend son SV ua fait !
2006, 22k, 3500 négociable !
C'est moi qui lui fait l'entretien, donc il est nikel, et les pneus sont quasi neufs.
Rien a prévoir dessus !

 
Ok merci donc je resterais en préco d'origine, 2.5 av et ar.
On a prévu une portion d'autoroute jeudi pour madame, qui n'a jamais roulé avec le V40 donc ne veut pas perdre 2h sur nationale.
Rennes->Chartres, puis Chartres->Vernon->Beauvais->Compiègne. Ça va être long et un peu pénible avec le gros cul je pense.
 

 
Tu va le regretter ton Gex, surtout un Srad comme le tiens!  

on devrait pas avoir le droit de bosser en juillet août

Entierement d'accord  

Bondour moant

"deux cinquante du matin, réveille le pèlerin" Rossi ©

 
ils sont neufs tes pneus là    
 
à 8000 les miens étaient à un demi millimètre du témoin sur l'angle, j'ai fait 2500 depuis  
 
bon faut juste pas qu'il pleuve    
 

 
Car je savais pas que j'allais faire autant d'autoroute et qu'il n'y avait plus de power quand j'ai voulu en faire monter

Le Versys est toujours convalescent ?

d'ailleurs ça en est où les power? il parait que c'est la fin des haricots concernant sa production, rumeur ou réalité?

Non il roule bien, c'était juste histoire de mettre un peu de 300v sur les paroies du cylindre

Et puis bon c'est normal qu'ils commencent à fatiguer ca fait 4500Km que je fais avec

Ca parle Versys
 
http://www.leboncoin.fr/motos/355023599.htm?ca=26_s
 

 
FRM ... tu te fous de ma gueule ? tu y etais ??? c'etait quoi ton pseudo ? flatfab ou un autre ??
 
   
 
FRM ... putain de bonne epoque, le pere tranquille a daumesnil, les RB, les potos, putain ca me fait mal ...

 
Ah non, faut pas qu'ils arrêtent les Power putain
En même temps, ya pas de remplaçant en entrée de gamme sport chez Michelin non ?

vieux reconnaissent vieux

Allez, un micro compte-rendu du roulage du 15 août en compagnie de DoucheBaguep1, Macanoeud, SeuceMoiLeBout, ZolkienLaVidange et KaiserSaucisse (featuring PervertoElVicioso et ExheraSacDeSable).
 
Non en fait ça va pas être un CR mais plutôt un témoignage de mon affection pour notre jeune étalon bridé, et un petit résumé de ses qualités de rouleur émérite  
 
Cela fait déjà 1h que nous roulons en direction des Gorges de la Nesque, et après qu'une première pause ait permi à notre Douche chauve de récupérer ses poignets endoloris (forcément, avoir une femme collée contre soi durant un roulage, ça donne forcément enfin de se fapper gentiment), les premiers virages se présentent enfin, vierges de tout véhicule, enfin presque.
 
Après quelques encablures à fermer le groupe, je m'élance aux trousses du terrible pilote allemand, KaiserCz. Fier de son destrier amputé de près de la moitié de sa puissance, il s'élance dans le sinueux tel un acrobate des temps modernes. Prévenu de ma propension à juger drastiquement le pilotage des autres (forcément, je suis un as du guidon ), il s'applique à rouler devant moi de sa manière habituelle. Après une longue observation de son comportement sur environ 2 virages (bin ouais, c'est long parce qu'il se traîne l'organe), je passe devant pour immédiatement lui faire comprendre qu'il y a quelques trucs qui vont pas, à commencer par les trajectoires.  
 
L'allure est fluide, le comportement est prudent et on sent notre jeune animal à l'aise, seulement comme 67,58544% des moants que j'ai rencontré ces derniers temps (donnée INSEE), il a la fâcheuse tendance à trajecter de manière approximative, notamment sur les gauches. Je l'invite à prévoir une marge plus grande dans ces virages pour éviter de se retrouver le corps sur la mauvaise voie, à grands renforts de gestes plus ou moins évocateurs . J'insiste sur la recherche de la visibilité et l'exploitation de la route tout en restant dans sa voie, ce que le bougre fait une fois que je l'eusse invité à me repasser devant.
Appliqué, le jeune parisien trace à présent de belles trajectoires, qu'il salit quelque peu quand il emprunte le rythme de quelqu'un d'autre, mais en restant safe.  
 
Après quelques heures de roulage en plein cagnard, un repas dans un restaurant tenue par la fille de Jean ROUCAS et quelques glaçons entre les testiboules pour se rafraichir (c'est très efficace ), nous reprenons la route du retour. Seu ouvre la route, Kaiser le suit et je talonne, en faisant hurler mon monocylindre pour suivre le rythme effarant imposé par nos deux pilotes. Quelle violence routière, que de vitesse excessives! J'ai du mal à croire que de telles courbes peuvent passer à 250km/h, ça marche vraiment fort la pute le CB bridé    
Trève de plaisanterie, on voit que le petit velu a appris sa leçon, par contre il se cale parfois sur le rythme de Seu qui, l'air de rien, le fait rouler un poil au-dessus de ses pompes : je suis obligé de rentrer un poil fort dans certaines courbes à l'enrobé de piètre qualité pour suivre nos deux larrons, et je vois que les trajectoires de notre cbistes se tendent un peu moins, notamment dans les pifs pafs. Nul doute qu'en cas d'urgence, l'improvisation serait délicate pour notre jeune pilote   (mais no problémo pour moi et mon skill démoniaque   )
 
Après deux dépassement hasardeux et un arrêt plus tard, je fais la remarque de ces quelques maladresses à Kaiser qui en prend note , et sera particulièrement plus prudent par la suite. A l'écoute le bougre, et il apprend vite  
 
Au final, rien de bien méchant, mais on voit par cet exemple, sur un moant d'un comportement plutôt prudent et plutôt à l'aise sur sa moto, que le roulage en groupe, c'est important    
 
Nous aurons une petite discussion le lendemain soir sur cette histoire de rythme, notamment sur la signification de "rouler au-dessus de ses pompes", en reprenant cet exemple de grande courbe au revêtement incertain. Sans s'en rendre compte et malgré une moto prévenante et peu puissante, on peut se retrouver à une allure modeste (en rapport aux limitations par exemple) et être dans des circonstances où notre marge de sécurité sera trop réduite en cas d'imprévu.  
 
A méditer pour tous les moants

Et voilà, on va l'entendre pendant des semaines maintenant le petit con

J'ai des munitions en rab au cas où concernant le roulage, t'inquiètes Au pire, tu lui lèches le clapet, ça va le calmer.

En même temps c'est en chevreuse qu'il est parti sur des bases de merde sur route.

Son fiacre étant une vraie trompette, je lui lécherai pas la pastille, même s'il se ramonait avec une poire

 
   
 
tu ne peux pas comprendre   , a l'epoque, les forums, ca n'existait pas, il y avait les mailing listes et encore ...
 
les Newsgroups, FRM, c'etait le truc ultime, putain, que du bonheur.

Du matin, ça mérite une alerte modo  

 
Non il est trop occupé à déménager sa future ex  

 
 
j'attends sa reponse, a Justin Bieber, lui qui me disait rouler avec les bonnes distances de securié et "no problemo, je gere, chuis trofaure, TAVU §§§"    
 

 
je suis fan de ce genre d'expression

 
Aucune vulgarité dans mon post

Pas de grossièreté, mais de la vulgarité si