Reprise du message précédent :

 
D'ailleurs à ce sujet, tu y met la pression conseillée par la RMT pour tailler de l'autoroute, ou tu les gonfles un peu plus?

 
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Franchement quand je vois comment le mec conduis >_<
ça double par la droite, il n'attend pas que la voiture finisse sa manœuvre, il n'hésite pas à dépasser dans les carrefours ...

 
ouais mais ça me blase d'avoir une SD 4go 15Mo/s qui servira plus jamais
 
enfin demain je vais à decat, je vais craquer et wala

 
Ah mais clairement il conduit comme un porc, il prend beaucoup de risques (grosse accélération en ville, remonté de file à 70km/h, dépassement en intersection...). Mais pour le coup, la camionnette est en faute et il ne roulait pas spécialement vite.

Il roule comme un vrai con ce mec

Tiens, vu que je vais peut être ( ) devoir faire pas mal de bornes via l'autoroute pour descendre à Sète m'occuper du déménagement, faut gonfler à combien le GT501 du CB pour pas trop le niquer ?

 
préco à 2.5 je crois, tu met 2.8 à froid et banzai
 
l'avant tu laisse à la préco, 2.2 ou 2.3, en gros.

 
Comme un parisien en fait.  

Merci

Voilà   J'ai posé la question sur Kawette, on m'a répondu aussi +0,3 kg à l'AR et ne pas toucher à l'avant.

 Le Riton
 
Notre "petit coin" a été découvert.
http://www.youtube.com/watch?v=6-b [...] ature=plcp

Tu conduis comme ça à force en RP ... et en auto je te raconte même pas
 
tu prends pas le temps de "vivre", t'as pas la mer, t'as pas beaucoup de petits cul sur le trottoirs, bref, faut rallier rapidement ton trajet pour avoir un semblant de satisfaction et donc de bien être
 
Région de merde

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
pour ça que j'ai abandonné la moto en daily, sans compter que t'as beaucoup de chances de tomber sur des cas...

 
Il tartine comme un goret en ville, je ne préfère même pas imaginer si un gamin traverse entre deux voitures en regardant uniquement à droite... 14 années que je roule en RP en deux roues (ou BAR) et je ne suis pas devenu comme ça.
 

 
True story  

 Descend par Ardèche et Cévennes si t'as les couilles
Ça rallonge à peine

 
les miens ont fait 10 400 sur le fazmille j'étais au témoin mai il restait encore de la gomme  
 
ils sont bluffant ces roadsmart

 
clairement, j'adore. Après c'est mes premiers pneus modernes sur un chassis pas dégueu (sauf cette putain de garde au sol ) et j'en reviens pas, je comprend pas comment c'est possible de se bucher sur le sec à moins de le faire exprès.

 
C'est ce que je comptais faire, mais niveau timing ça risque d'être serré quoi M'enfin en tout cas, clair qu'une fois installé, je me fais les petites routes du coin

 
 
Jeudi à 17h    

même sur le mouillé ca arroche la pute

Ptain j'ai mal partout, une journée de MOUT ça fatigue la pute  

 
ils sont même pas râpeux  

 
Je l'ai passé à la même période il y a 4 ans, c'est une bonne saison car il fait moins chaud et pas encore froid, par contre je me suis tapé de la flotte un cours sur deux  .  
 
Les premiers cours, avec la découverte de la moto c'est   et ta 1ere fois seule sur la moto en circu, c'est aussi un grand moment.
 
Have fun

 
A chaud ou à froid ?  

 
sur les bords, si, bien hard d'ailleurs c'est la profondeur de champs qui est merdique

 
la seule chose que je crains c est la flotte , la découverte c est fait depuis début juillet (30 minutes à faire des ronds ) et c est sur gladius.
 
Je redoute le moment de la circu aussi , étant automobiliste je "connais" la route mais en deux roues, c est une nouvelle approche.
 
J'ai hate ouais  

tu bosses jamais en fait?

Pour les pneus, j'ai eu un train de qualifier en monte d'origine sur la street, et j'en garde un très mauvais souvenir (prise d'angle, glisse, chauffe, durée de vie) pour moi un très mauvais pneu. Je suis en suite passé sur un train de SportSmart incomparable.
 
Aujourd'hui je suis en BT16Pro sur le gex, et je le trouve relativement neutre mais moins performant que le Sportsmart.

 
Moi je met +0.3 à l'avant comme à l'arrière et meme en roulant en dehors de l'autoroute c'est jouable, t'as juste pas le meme feeling et il faut s'en souvenir et pas trop arsouiller comme un goret non plus

Stop les conneries quoi, si tu surgonfles un pneu, il va se tailler en facette rapidement.
Pour faire de l'autoroute, tu le gongles à la préco en fonction de la charge, pas plus, pas moins.

Le plus important si on fait de l'autoroute de toute facon c'est de pas faire d'accélération / freinage brusques, toujours smooth et stabilisé et le pneu va bien le vivre

Hey, je crois que c'est fini les 4pats pour moi !
 
sur ce, bonne nuit

 Les roulages de nuit c'est toujours de la bombe      
 
 Sauf à un rond point où l'arrosage automatique était très mal réglé, route inondée, ca surprend  

 Je n'ai pas croisé de sanglier  

 Je sens que ce  
 
 va passer