Reprise du message précédent :

http://i727.photobucket.com/albums [...] 0sas21.gif

démarreur qui tourne dans le vent, moi je dis que ca vaut le coup de tenter la poussette au contraire au moins pour confirmer qu'elle démarre

 
Au vue de la vidéo, soit t'as un pb d'allumage soit un pb d'alimentation en carburant. Je suis pas sûr que la poussette change grand chose.

hmm alors j'ai du écouter trop vite, le démarreur me sembler tourner bien rapidement

 
A l'oreille j'ai l'impression qu'il tourne normalement. Après j'ai pas de cb donc je saurais pas trop si je me plante ou pas.

 
Encore ? C'est l'oxydation qui te l'avait bouffé ?
 

 
C'était la meule de bitman, non ?

 
Lien SVP ?

 
http://www.bikeexif.com/honda-xl600-classified-moto

 
http://www.bikeexif.com/custom-yamaha-xs750

 
http://www.bikeexif.com/1981-honda-cb750

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t31387392

 
http://www.bikeexif.com/bmw-r80-crowe-customs

kida, tu ne me croiseras plus pendant 2 semaines

 
Le truc c'est que je n'ai que ma speed pour me deplacer, du coup j'ai pas le temps de chercher et de composer avec la douane locale qui doit etre la pire de France je prépare mon rectum...

 
MAYWAY

 
C'est arrivé comme ça sans prévenir (le fait de ne plus démarrer ?)
 
Regarde si tes bougies allument.
Tu sors une bougies, tu la colles une masse métallique et tu démarres.
 
Si il n'y a pas d'étincelle, tu limites le champs de recherche. Vu le bruit, ça peut etre lié à un problème d'alternateur.

Non, le premier c'est une chicane qui s'est pétée, donc cling clonk quand je roule.
 
Et à présent dans le "nouveau" qui a à peine 2-3000km, ça commence à siffler comme une er5. Soit laine de roche qui tombe ou chicane qui commence à de dessouder/fissurer. Bref c'est de la pure merde  

Pour les amateurs de supermot' old school, de la prod' maison:
teaser du championnat de France au circuit d'Albi 1999 - 2000
http://www.dailymotion.com/video/x [...] albi_sport

Et puis la version intégrale de celui de 1999 (capture et montage à l'arrache... c'est moche, on était bien jeune à l'époque mais on s'était bien amusé à le faire)
http://www.dailymotion.com/video/xqspqh_sm99_sport
et la version intégrale de celui de 2000
http://www.dailymotion.com/video/xqtuus_sm2000_auto

 
Y'a aussi peu de visibilité tout le long ?

 
Fait déjà le test
 

 
En combien de temps ? Ca doit etre un problème connu.
Ton essence est trop acide, met du jus d'ananas dedans  

moants

Enfin rattrapé plus de 100 pages de retard (1 semaine grossomerdo), pas de multi citation, c'est nase et je n'aurais pas tapé le score de maca donc inutile
Juste un truc, histoire de politesse : Bon anniversaire Ducksxksxkqc (vieux motard que jamais)

j'ai testé un peu les réglages amorto du strom, la plage est hyper large, c'est bien pratique.

en mode hyper soft (2 sur 6), c'est le grand confort à deux, mais la moto se tasse trop et rebondit en changeant d'angle violemment. Mais pour faire de l'enroulé en duo c'est top.

en mode hard (5 sur 6), l'arrière est hyper feeling mais presque trop sec, sur du bitume pas hyper clean, j'ai réussi à faire partir le roadsmart sur les gaz sur l'angle, je sens bien que le pneu "tape" quand j'ouvre à toc d'un coup.

donc le top c'est juste un cran en dessous... soit le réglage origine enfin un truc cohérent dans le manuel utilisateur

video pas très moant incoming, avec mon pote ambassadeur du Guatemala

 
 
http://www.youtube.com/watch?v=4Z_Tmq0MSPA

je viens encore de perdre un point 96 pour 90. Le comble c etait avec la remorque

Mon concessionnaire honda m'a justement dit qu'il ne prenait pas plus cher pour changer le liquide que sur une non ABS (j'avais demandé quand j'avais acheté mon ex cbr-f), après est ce que c'est les seuls je ne sais pas...  

Avant de changer de moto essai de savoir si c'est le cas ça m'intéresse mais je suis dubitatif

Et moi heureusement que j'avais pas pris la moto aujourd’hui sinon mon permis aurait eu mal... à la jumelle à un endroit ou je ne les ai jamais vu en débauchant sur une petite route de campagne, à cet endroit en moto je passe régulièrement à 130 voir plus rarement... aujourd’hui 90, vive le 1.4 hdi d'ailleurs depuis que je fais de la moto je respecte quasiment tous le temps les limitations en voiture  

Tiens lanimal : tes plaquettes me semblent très correct rien qui ne nécessite un remplacement

Je l'ai eu avant la transpy....
En fait je l'ai changé le 19 mai à 47000km précisément, j'ai un gros 54000km à présent, et ça déconne... Faut dire, je suis pas très tendre non plus niveau gazs
 

En tout cas je viens de vérifier dans le manuel d'atelier er6/versys, pas de mesures particulières concernant la purge de freins par rapport à un modèle sans.
 
Dans le cas de ton concess, faut voir le ticket d'entrée aussi, et surtout pas certain que ton CBR-F avait le C-ABS, à ma connaissance c'est VFR + CBR 600 RR  

elles sont neuves tu veux dire... Faut les changer au témoin ou quand y'a presque plus qu'un gros millimètre (histoire d'éviter que la garniture se fasse la malle avec les conséquences qui vont bien...)

Je ne le connaissais pas avant quand je lui avais demandé mais bon peut être qu'ils font pas payer plus cher juste pour ceux qui achète une moto neuve chez eux car il pousse quand même à prendre l'abs donc bon c'est pas à leur avantage de faire raquer derrière... sinon si si c'est bien le c-abs sur le cbr-f et je regrette de ne pas l'avoir pris sur le cbr car c'est vraiment top se freinage couplé  

 
Bonnes vacances

à part que tu peux pas rentrer comme une brute en freinant sur l'angle sans se taper la moto qui redresse, ça reste un très bon système qui permet de compenser le manque de bonne pratique d'un très gros pourcentage de motards... En plus d'être très efficace quand t'es en mode catastrophe "je tire à fond faut que ça freine rien d'autre"

On trouve des zengins bizarre dans le 65 ...

 
lol
y a pas de "si tu veux" !! ta brèle DOIT être en bon état, et c'est bien le sujet de mon message, celui auquel tu réponds: de + en + de gens passent au 2RM pour l'aspect pratique sans même savoir que ça s'entretient! comment veux tu que ces gens là (et, à nouveau, je ne parle pas de toi ou des suédois de ce topic!!!) se disent "tiens, si j'allais faire un tour au garage"?

J'aime bien l'attache remorque sur l'hayab hybride

 
ben là, je suis pas d'accord dutout! si les freins pètent, il y a 1000 façons pour que le motard emporte qqun avec lui