Reprise du message précédent :

Un peu comme toi avec ton SV quoi

Pour ton er6, c est sûrement la période qui fait gonfler les prix.
Parce que quand je cherchais, les modèles sans abs post 2009 se trouvait entre 3500 et 4000€ relativement facilement

 
 
 
du coup n'hésite pas à mettre echange contre ER6 2009 possible dans l'annonce

Je LoL sur les BDP des kékoss à la Madone des Motards

C'est par chez moi
Y'a l'air d'y avoir un peu d'orage aujourd'hui ouais

y'en a pas mal quand même http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] -6%2A&it=1

??? tu veux l'abs ?

Y'a autant de Z que de Bandit

T'es vers Saintes toi?

J'ai grandi là oui

Vivement la semaine pro..... je récupere mon GPZ et j'emmène une SDS...
 
Va falloir que je me penche sur la question du RB pour faire un pti tracé sympa

je suis vers Jonzac

bah tu veux plus du cbr 600 ?

passe directe au z1000 en full

 
C'est bien pour ça que j'ai demandé un avis sur l'annonce que je vais faire parvenir
Tu ne t'es pas encore fait réaléser / tondre ?
 

 
Yup.  
 

 
J'en ai trouvé très peu avec l'ABS. Personnellement, je m'en fiche, le principal est d'avoir une ER-6n
 
 

 
A quel kilométrage aussi ? Les plus "abordables" (c'est à dire sur la limite des 4 000) titrent 25 000 kms.
Voila en gros ce que je fais pour suivre les annonces. Je ne mets pas de limite au kilométrage, juste au millésime et au prix max.  
https://docs.google.com/spreadsheet [...] UxjbE41cWc

Y'a que ça des bandit/hornet/Z à Porcaro
Dommage j'ai pas pris de photo l'année dernière, j'espère que tu nous en feras

Je te propose d'utiliser ça http://bit.ly/lbcrss pour éviter d'avoir a aller régulierement sur LBC
 
oui, je fais de la pub pour mon truc

 
je me tate de rentrer avec ce week end mais bon fait chier de faire de la 2x2 voies  
 
j 'ai jamais essayé de cb 500 non plus

 
Je m'en sers déjà pour repérer celles qui pourraient m'intéresser. Après, il y a la saisie de critères et quelques calculs (la moyenne kilométrique annuelle par ex)

vi, j'avais bien aimé le rb effectué avec la volaille !!
 
mais bon je vais me faire pourrir du coup apres ton stage @auvergne

 
Pas tant l'impression que ça, surtout vu l'abondance d'annonces avec ce modèle, faut bien essayer de voir ce qui fait l'intérêt d'une par rapport aux autres
 
Après, je confesse, j'ai certainement un petit syndrôme Excel Carbonairien, mais pas aussi poussé que lui au point de faire le calcul du coût au kilomètre.

sutout que le km depuis chez toi ça veut rien dire, un billet de train peut ne pas etre cher pour une destination lointaine

Entre une ER6 de 2009 avec 12 000km et la même avec 36 000km j'aurais tendance à m'interesser plus à celle de 36K (avec un carnet d'entretien tamponné et pas de trou dans le kilométrage)

Et pourquoi il FAUDRA rentrer plus fort un jour?
Depuis quelques temps le topic devient la course à la bande de peur et au fait de rouler plus vite, plus fort etc etc je trouve cela ridicule.

On en est quand même à un point où si tu a des bandes de peur t'es ridicule, et si tu passe pas aussi fort que Cosmo (qui me semble vraiment bon...) tu es un mauvais. Quand on lit qu'il est nécessaire de changer un SV (bordel un SV, on parle pas d'un R6, d'un Dayto ou d'une machine exigeante merde, un SV... Je comprends pour le Srad, qui est une machine lourde, à l'ancienne) pour passer sur un ER6 JUSTE pour rouler plus fort car ça plait pas aux autres...

Tant qu'on roule de manière safe, sans prendre de risques, et en se faisant un minimum plaisir le reste on s'en tape comme en 14 bordel!

il me semble que justement ce n'est pas le cas pour mrdams

et dans mon cas, ce n'est pas le cas !

c'est une impression , en vrai il est nul  

Des nantais lurkeurs (oui, amonchakai et padchance vous êtes visés entre autres ) pour une kimouss à 17h au hangar à bananes ?

un 4 cylindres de 600 cc il faut vraiment essayer avant d'envisager un achat. c'est particulièrement creux

+1, le SV-S n'est pas dans la liste des motos recommandées pour débuter par la mutuelle des motards : http://www.mutuelledesmotards.fr/c [...] -jeune.pdf (cosmo, il faudrait que tu le mettes en première page )
Perso je l'avais trouvé plutôt facile (le SV650RR laput' de macarbonep1) mais je comprend qu'un débutant puisse avoir du mal à se sentir à l'aise avec...

Faut arrêter avec ça T'as été choqué par ton essai du fazer.
Le fazer (98cv) oui c'est plutôt creux même si sa courbe de couple à bas régime est, à mon avis, plus favorable que celle du CB500.
Le hornet (du moins la version actuelle, je ne connais pas l'ancien), c'est pas creux, c'est même plutôt homogène.

Moi j'ai bien aimé ma Div pour débuter.   C'est hyper mou du genou, mais c'était parfait pour moi qui avait zéro expérience du deux-roues.

Sans transition:
I'll give that biche a biker, biches love bikers. http://www.koreus.com/video/moto-vs-biche.html
Le gars se trompe de bécane en course http://www.koreus.com/video/course [...] -rate.html

 
   
Tout à fait d'accord, on est LOIN d'être obligés de faire cette course au virage pris le plus vite possible...

C'est un peu le ZR-7 de chez yam
Moteur refroidi par air, look moderne (pour l'époque), cadre chewing gum