Reprise du message précédent :
F800R au pouvoir  

 
Pareil

 
FYP

J'en ai trouvé une dans mon budget http://www.leboncoin.fr/motos/341602500.htm?ca=16_s

Je préfère quand ça parle customs  

Des Er6 orange, on en trouve quand même pas mal en occase.

Moi je préfère quand on parle de ta soeur sur un customs

Moto + Pullmoche    
 

enfin, 140000 km c'est pas mal en 10 mois  
ça fait presque 140000 km par mois ²

Haaaaaaa le carbon pell  

Achete pas chez eux sérieux c'est des pibales ce bouclard.....
Atelier de merde, commerciaux désagréables, pitié va pas chez eux....

non mais de toutes façons elle sera trop chère !
 
puis je crois que j'ai trouvé ma future

Tu veux pas me convier à ta visite ?
Parce que les trucs grippés et /ou pourris ça va un instant

  c'est un modèle de 2009 cette fois, mais je te dirais quand j'irai la voir avec joie

Modèle DDE, je ne savais pas que ça existait

Remarque on peut en faire un truc sympa de la versys

http://www.motographite.com/2011/0 [...] 12-by.html
 

 
Une ER6 un peu rats pour grands  

 
C'est un VStrom à la base ?!  

Comment on peut se fap-faper là-dessus, espèce de pervers ²

 
ouais mais le petit
 
heureusement vu ce que prendrait le monodisque dans la gueule sinon

 
avec une jante de 17 à l'avant il serait mieux

 
dans un setting plus lowrider alors:
 

Ajourd'hui j'ai été essayer un Cebayyy 500 S.
année 2000, 26800 Km, et legere chute.
http://www.leboncoin.fr/motos/352014047.htm?ca=19_s
 
J'arrive, première  impression elle est petite (j'voyais ça plus gros) et très propre mis a par une légère rayure sur le carénage arrière.
Je la regarde sous toute les couture. Me remémore le plateau pour les verifs... tout a l'air ok.
Je discute un peu, c'est une 3eme main...  
Il me dit qu'il a changé les clignos suite a la chute (ils sont petits et moches) et de lui même enleve le bagster pour me montrer que le reservoir est nickel. J'ai trouvé ca sympa.  
 
Je décide de l'essayer. je retourne a ma voiture chercher le cax, le blouson et les gants.  
La je vois passer un débile en tong, tshirt et pas de cax en willing.  
Je regarde le vendeur il me fait un sourire et me dit que je fais tache dans le paysage avec mon casque par ici. M'en fout c'est ma vie  
 
Je met la première, ca fait du bruit, seconde, je fait un tour de rod point et paf calage.???? WTF?  
Je viole le démarreur 3 fois. Il se passe rien!
Merde c'est quoi ce bordel. Je pousse le brelon jusqu'au mec et la il me dit. Ha oui par habitude je coupe l'arrivée d'essence. BOULAYYYY!!!
   
Je refait un essai. 1ere, 2nde, 3eme je lâche la direction ça va tout droit. c'est ce qu'il faut. on est sur la bonne piste.
 
Bon je me gare a coté du Monsieur et me met au point mort. Fuck ça veux pas.  
Je re essai. et la ca passe.  
Le retour point mort doit ce faire en douceur sinon ca passe direct en 2nd. Normal?    
 
Un dernier truc. Un CB ça freine pas ou quoi? Les plaquettes son quasi neuves et j'ai eut l'impression d'avoir une savonnette entre les jambes....
 
Je lui ai dit que je vérifiais a droite a gauche le temps qu'il fasse ses papiers (certificat de non gage) et que normalement je la prenais.
 
Votre avis? Moi perso je la prend, mais j'aimerai un avis.

Pour le point mort, c'était la même chose sur les CBF 600 de la ME.
 
Pas de frais a prévoir ?

Ma brêle faisait ça au début, un pote m'a dit que c'était à cause de l'huile qui était à changer. Impossible de passer au point mort une fois le moteur chaud sans mettre un gros filet de gaz. Depuis que j'ai fait la vidange le point mort passe tout seul (il m'arrive même parfois de le passer par erreur en roulant).

125 la dinde
http://www.youtube.com/watch?v=Vvx-U0E_fLU

Il m'a dit qu'il y avais une vidange a faire.  
Ce que je comptais faire de toute façon.
Je vais donc lâcher les 1200 boules la semaine prochaine.
 
Pullmoche bientôt!

 
J'ai longtemps chercher à changer l'optique, sans grande fortune
 

Jai testé un pocket bike 110cc. Ca accelere pas. Ca n a pas d'allonge. On a les genoux a la gorge mais cest completement debile comme engin

 
  photaaaalllllzzzzzzzzz de toi al dessus, sans deconner !!!  

test un dirt d'au moins 140cm2 tu verras la différence on s'éclate comme pas possible avec ça

merci pour les info, ça reviens pas si chère en fait ( comparé à une er6)

 
Ouaip il est bien , surtout  le tintop pelle qui est mieux a mon gout
http://www.dainese.com/fr_fr/motor [...] =12&cat=12

idem sur mon ancienne cbf