Surtout que tu pourras pas faire les réparations chez eux vu comme ca sera cher
 
Va déjà faire les photos si tu peux , meme si tu peux pas la ramener au moins on pourra commencer à t'aider etc etc

 
Sûr qu'ils ne sont pas homologués?
Il y a un site Fr pas mal fait pourtant pour la marque.
 
http://www.delkevic.fr/
http://www.delkevic.fr/?section=sh [...] &order_by=

ils ont l'homologation BSAU du mémoire ce qui fait que "théoriquement" ils sont H en Europe et donc en France mais tu n'as pas le symbole E sur le pot d'après mes souvenirs    
 
le FZS600 n'existe pas sur le site FR obligé de prendre sur le site UK    
 
EDIT : j'ai posté avant ton edit, plus rentable de prendre en UK, 119£ le pot, 133£ tout compris avec FDP

 
 
Plateau ce matin :
 
- Circuit moteur arrêté (celui avec la marche arrière) et vérifications :  
Pas de souci, A.    
 
- Le lent (qui était mon point faible):  
ça passe à ma grande surprise avec facilité, A.    
 
- L'allure normale :
Circuit de rétrogradage. Je m'élance nickel, slalom, le demi tour passe bien, rétrogradage nickel.   Sauf que je n'ai pas freiné à la bonne ligne, je me suis planté.          
 
Je repars pour le dernier essai, le slalom se fait bien mais je sors un peu large du demi tour, je perds du temps mais ça passe. Cette fois je m'arrête au bon endroit . L'examinatrice s'avance vers moi et me montre son chrono    22".2 au lieu de 22" maximum. Ce sera un B    
 
- Fiches :  
Je tombe sur la fiche sur la moto de nuit. Je blablate mon speech, et je réponds à la question sur le panneau concernant le rainurage.
 
Verdict : "ça ira".
 
    Platal validayyyyyyyyyyy !!!!    
 
reste la circu  

Féloches pour le platal.

Mouais l'interfile+bruit ça fait débat, et je trouve que c'est un argument à la con. Le mec arrive de derrière la bagnole (déjà toi sur ta machine le bruit est atténué, rien qu'avec le casque et les filtres dans les oreilles), la bagnole est plutôt bien mieux isolée + musique/radio la plupart du temps.

Hier j'ai traversé Paris, beaucoup de scoot de merde en interfile, et quelques gros cubes. Dont une Ducat full barouf (assez énorme, elle est restée coincée un peu devant moi et faisait trembler les vitres de la voiture avec les termi qui semblaient tout simplement vides c'était atroce) et je ne l'avais pas entendu plus venir que les scoot et autres trucs moins bruyants.

 
Je pense qu'ils risquent de me prendre cher en effet, mais si déjà ils peuvent regarder si le moteur a morflé ou pas quoi (les pare carters ont bien servi, mais j'ai vu quelques gouttes d'huiles sur un carter ... ). Là aujourd'hui j'vais avoir du mal à bouger vu les courbatures. Faudra que je trouve quelqu'un pour m'y emmener prendre des photals déjà (c'est évidemment à l'autre bout de Lyon et super chiant pour y aller en TCL )
 
Donc bon les platines en effet, le problème est je pense réglé, Grométal m'avait proposé des commandes reculées, j'avais dit non car niveau des genoux je risque de morfler Mais bon, solution de dépannage, et ça sera peut être pas si galère que ça Ensuite, bon le réservoir bah tant pis, la coque, scotch. Et à l'occase je referais reprendre tout ça, débosselage du résé, masticage de la coque et une nouvelle peinture, spa le plus urgent. Par contre, mon embrayage était bizarre. Déjà bien tordu et "bloqué. Je pouvais débrayer mais ça embrayait pas, je devais faire moi même le mouvement du levier. Mais la 1ere/point mort passait (pas essayé le reste). Un fil est débranché aussi du côté de l'embrayage ... Plus qu'a voir si le moteur va bien ...

Tu es a paris pour les vacances ?!

 
C'est normal de baliser pour sa machine après la première chute. Mais te prends pas trop la tête, avec les pare carters et juste une glissade pas de risque d'abîmer grand chose à par les leviers/platines et autre dégâts purement esthétiques. En tout cas c'est ce que je te souhaite, qu'il n'y ai rien de grave.
 
Pour lui je dirais que c'est normal d'avoir quelques gouttes après une glissade, moteur tournant sur le côté c'est pas prévu pour. Cela peut aussi être un reniflard qui a coulé.
 

sur les longs trajets (autocroute) , c'est ce que je fais avec mon cb, même en sinueux, si ça tourne pas trop trop, une seule main c'est plus reposant

Salut les zigotos !  

C'est étonnant qu'il ne soit pas en stock sur Motoblouz. Je suis passé à Cardy Larrieu (Tlse), ils en ont plusieurs, dans quasiment toutes les tailles. Le noir mat est à 166€ et les colorés autour de 180€ de mémoire.
J'ai testé plusieurs tailles, et je dois dire que je rentre aussi bien dans le M que dans le XL... donc un peu bizarre. Mais sinon, il est confortable, et la visière facile d'accès. Le poids ne m'a pas choqué, plutot léger comparé au mien qui date de l'an quarante. Après, je ne peux pas en parler sur route, vu que pas possible de l'essayer sans l'acheter (et de toute manière, sans moto, c'est pas easy).

J'avais aussi vu ses casques, mais pas vraiment bien noté (voir pas noté du tout) sur le site de Sharp, donc aucun retour sur leur fiabilité... alors que le Shark S700 gagne 4*+. Donc comme dit précédemment, autant mettre en avant le coté confort ET sécurité.
Maintenant, j'vais surement retourner en essayer ce soir sur Toulouse, histoire de finir mes comparos

Des moants@tlse de dispo' ce soir ?

ouep je ne savais pas que c'était techniquement possible de garder des bdp aussi larges  

On se fera un point de rdv à mi-chemin entre nous deux, pas de souci Mais pas dans l'immédiat: mes prochains WE sont déjà fully booked  

 
Merde, faut que je re-essaye alors, faut dire que toi, ton truc a peau de puma avarié, ca doit pas etre evident tellement ca a l'air lourd ....

 
Nan je suis sur Compiègne en ce moment et pour les quelques jours/semaines à venir, je suis passé rapidement par Paris hier.
 
D'ailleurs les rennais/bretons, je rentre le 21 pour repartir quelques jours après pour de bon car j'ai normalement trouvé un premier job donc je quitte la région. Faut vraiment qu'on se fasse un truc pendant ces quelques jours! J'ai de la bière que je ne souhaite pas déménager notamment  

 
   
 
Boite 6 avec l'APTC.

   
 
Je n'ai pas eu de mauvais échos de cette boite. Si tu as des infos dessus hésite pas à m'en faire part

Mais quelle mauvaise foi  
Les cagiva sont plus jolies, plus perf, plus fiables et mieux finies  
 
après savoir qui a copié qui, pendant la période du mostro Ducati appartenait au groupe MV/Cagiva, le design de la ducat' faisait donc parti de leur propriétés intellectuelles
 
Victoire par K.O Cagiva 1 Monstro 0

 
Nan je suis sur Compiègne en ce moment et pour les quelques jours/semaines à venir, je suis passé rapidement par Paris hier.
 
D'ailleurs les rennais/bretons, je rentre le 21 pour repartir quelques jours après pour de bon car j'ai normalement trouvé un premier job donc je quitte la région. Faut vraiment qu'on se fasse un truc pendant ces quelques jours! J'ai de la bière que je ne souhaite pas déménager notamment  

 
sur les longs trajets (autocroute) , c'est ce que je fais avec mon cb, même en sinueux, si ça tourne pas trop trop, une seule main c'est plus reposant

 
Féloches
Gros soulagement, plus que la circu

 
Féloches    

Congratz !  

Féloches    

 
Féloches !    

Bravo le plus dur est fait

Féloches pour le platal.

Féloches

Feloche pour le platal

tu souffre !!

Je suis en vacances cette semaine là donc normalement pas là à partir du jeudi ...
 
tu pars quand et où ?  

 
dur

 
Dans l'Oise, j'ai eu l'accord oral et la date de début mais tant que je n'ai rien signé je reste en attente.
 

Du coup tu roules en groscul moche

 
ha du coup fini les ballades  

A toi la joie des lignes droites !

J'ai eu Honda au téléphone, le moteur n'a rien

Il a pas dit : "Poisson d'avril !" ?
   

Tiens, juste pour savoir si je suis le seul à trouver ça joli...
 
http://4.bp.blogspot.com/_lRBlJHMN870/TMcZcIp6U5I/AAAAAAAACaU/d7EI2e8WSrg/s1600/Velocette_Truxston_PL_stpz.jpg

J'ai eu Honda au téléphone, le moteur n'a rien   juste du dégât cosmétique à priori, il me fait le devis cet aprem (mais je ferais surement pas réparer chez eux, sauf si c'est vraiment pas cher !)
 
Et normalement, cet aprem ca mgaaaave a la gentillesse de m'amener en brêle (ça va être fun les courbatures ) là bas pour prendre des photos, donc je vous posterais tout ça rapidement
 
Plus qu'à trouver une véhicule pour la transporter, et le garage de quelqu'un pour la stocker en vue de réparation et je pourrais de nouveau rouleeeeeeer    

Il a pas dit : "Poisson d'avril !" ?
   

Non
Mais il ne lui a pas dit non plus que le cadre n'a rien pris

Je dois  "m'améliorer" un peu car plus ca va et plus mes BDP diminuent    
 
plus ca va et plus je me sens a l'aise globalement, j'essaie maintenant de vraiment regarder loin dans les virages, mais autant sur un virage connu j'arrive à bien aller dedans (pour mon niveau ) mais quand c'est inconnu sans trop de visi (comme avec toi nono l'autre jour) ca reste très difficile ... au moins je suis prudent  

J'ose à peine imaginer le prix d'une platine d'origine chez honda + la main d'oeuvre qui va bien

Tiens, juste pour savoir si je suis le seul à trouver ça joli...
 
http://4.bp.blogspot.com/_lRBlJHMN [...] L_stpz.jpg

Les feux situé a gauche de l'autre voie  sont orange clignotant ou quoi?

A toi la joie des lignes droites !

Je dois  "m'améliorer" un peu car plus ca va et plus mes BDP diminuent  

plus ca va et plus je me sens a l'aise globalement, j'essaie maintenant de vraiment regarder loin dans les virages, mais autant sur un virage connu j'arrive à bien aller dedans (pour mon niveau ) mais quand c'est inconnu sans trop de visi (comme avec toi nono l'autre jour) ca reste très difficile ... au moins je suis prudent  

Tips : les bdp ne veulent strictement rien dire
c'est un truc de pure kéké pour faire un concours de stouquette
 
Tu peux rouler très vite sur route sans être au bords du pneu et rouler très lentement tout en prenant l'angle max.
Le positionnement sur la chaussée, les trajectoires (prise en sécurité hein, ça sert à rien de rouler voie d'en face pour le fun ) sont des indicateurs beaucoup plus important du niveau de progression que la "bande de peur" si mal nommé.
 
En gros le premier débile venu peut coller l'angle max sur les motos modernes et manger la bande de peur, alors qu'anticiper et rouler propre et de manière fluide sur route c'est pas à la portée du premier venu et ça demande de l'expérience.

De mémoire je crois que oui
 
en principe ils peuvent passer en cédant le passage

 
 
Plateau ce matin :
 
    Platal validayyyyyyyyyyy !!!!    
 
reste la circu