Reprise du message précédent :

Hey ho  

 
rouler en streetfighter et ne pas savoir tourner, c'est un peu chercher la merde quand même.

 
mais clairement, ok le vent fait élargir, sauf qu'il a 250 fois le temps de resserrer, il sait juste pas gérer une moto rigoureuse

 
Pareil, j'en avais acheté à Norauto pour les vis de mes plaquettes de frein.
Sinon je pense que j'ai enfin résolu mon problème de clignotants qui déconnent.
J'ai du démonté les phares pour localiser l'origine du problème qui avait l'air de se situer au niveau d'une masse raccordée à la colonne de direction.
Démontage de la vis, nettoyage au nettoyant contact, remontage et là plus rien qui marche, même en tournant les fils dans tous les sens.
En fait c'était une cosse qui devait être mal sertie ou oxydée je sais pas, donc coup de pince coupante, nouvelle cosse et maintenant ça marche nickel, peu importe l'orientation du guidon.
J'espère que c'était ça parce que j'ai passé pratiquement 2 heures dessus.    
Et avec l'ampoule de la veilleuse allumée pratiquement tout le long, je sais même pas si je vais pouvoir redémarrer.

 
Mouais je suis un peu sceptique comme une fosse ou alors la vidéo rend mal l'impression de vent

 
 
bon ben on est d'accord

 
Iba Gégé va encore être malade

Je pars essayer un 690 d'ici 20 min

 
Une 690 quoi?  

C'est toujours mieux que d'essayer une 20 dans 690 min

 
SMC (je ne connais que le SMR)

moi j ai du essayer un SH300, je me sens sali  

c'est clair

 
Désolé

ça botte des gens le world gp de supermoto à carole le 22 septembre? 22€ le week end en prévente, ça me tente

Ne cliques pas Skip    
 

En sortie de virage précédent il se retrouve au milieu de la route ... je roule mal mais même  pas à ce point perso  

pour les mauvaises langues, sur un test d'époque du v-strom 1000, dans je sais plus quel mag, 80ch au vilo
 
annoncé à 98ch par suzuki

 
En ville oui mais ailleurs ma foi... Bon j'habite quasiment à la cambrousse aussi, j'ai 2 km à faire pour ne plus avoir une seule maison autour de moi, point de vue différent.
 
J'ai du "ramasser" un motard (ici : http://goo.gl/maps/mmYW) en ER-6n cet après-midi. Il roulait devant moi depuis un petit moment, propre, mais il s'est fait avoir par le combo goudron fondu + gravier qu'on ne voit pas sur gmap.  
 
Il a perdu l'avant à environ 40 km/h et est resté bloqué sous la moto pendant sa chute. Il était bien équipé mais ça n'a pas suffit pour la cheville, à priori une bonne entorse. Dommage parce qu'il aurait pu repartir avec la moto, aucun dégât étant donné que c'est lui qui a tout pris

du coup ça fait pas énorme à la roue  

 
ben clairement ouais, par contre ils annoncent 235kg avec le plein alors que j'ai plutôt le souvenir de 265/270kg, faut que je recoupe parce que c'est chelou.

ah bah j'ai fumé pour le poids en fait, 207kg à vide, pourtant dessus on dirait 50 de plus au moins...

et donc effectivement, 80ch à la roue et pas au vilo (donc 96 au vilo en très gros) , et la cagiva navigator avec le même bloc mais pas les mêmes réglages en sort 84 mais avec 10% de couple en moins à 4000tr.

j'ai cliqué et j'aurai pas du ... J'en ai envie putain  

Pour le printemps ca me parait correct. Le temps que je reprenne mes marques avec le SV.

faut vraiment que j'essaye un de ces engins, ça me fait ni chaud ni froid

 
tu lui collais au cul, tu lui as mis la pression et il a craqué, tout est de ta faute c'est pas ma faute    
 
 
 
sinon p'tite sortie cet aprem :
 
https://maps.google.fr/maps?saddr=D [...] 4,6,7&z=12
 
pas mal de routes typées "rallye", pas super à l'aise aujourd"hui
 
d'ailleurs c'est encore vraiment le truc qui me pose le plus de problème en bécane à l'heure actuelle : les virages serrés/épingles sans visibilité quand la route est crade style gravillons, terre etc.  
 
j'ai vraiment du mal à les prendre parce que mon regard me renvoie très peu d'infos sur l'état de la route, quand c'est très serré j'essaye de me placer au mieux mais ça me donne 3m de champ de vision, pas assez pour voir les gravillons et toutes ces merdes, je déteste, surtout quand c'est en descente, c'est vraiment des situations où j'ai le cul entre deux chaises, je peux pas balayer la traj et la chaussée, du coup je fais un truc un peu moyen alors que je sens qu'il y moyen de mieux passer tout en gardant une bonne marge de sécu évidemment

 
 
en même temps une épingle sans visi avec un bitume moisi, ya pas 36 solutions, faut passer à l'arrêt

 
Faut surtout pas essayer une KTM,  

 
Non mais des virages en aveugles avec un bitume piégeur personne n'est assez débile pour mettre pleins gaz  
 
Quoi que...  

ABS repare
 
Du coup je m amuse a le declencher

 
Ah bravo  

 
Roadsmart 2.

Sportsmart ou Z8 ???
 
 
 
wait ...

 
Ça doit être ça

 
ou alors il s'est évanoui à cause de l'odeur d'huile cramée qui se dégage de ton petit bolide  

Moi j'ai refixé le cale pied droit du SV qui menaçait de se barrer
 
Demain, je vais voir rouler un peu

 
Bah non j'étais derrière, par contre si j'avais été devant là oui ça aurait pu être un facteur prédominant.  
 
Mais bon quand on est devant c'est pas drôle, c'est comme si je roulais seul vu que derrière ça suit jamais.

 
Demain il y a un risque d'orage dans le verdon... je crois qu'on va remettre ça et rouler avec toi demain soir  

 
T'es sur de ton coup la?