Reprise du message précédent :

 
T'es sur de ton coup la?  

 
Arf
 
Je devrais partir de La Ciotat vers 17h, ce qui pourrait nous donner vers 18h/18h30 en bas des termes, et on se fait le classico du dimanche

 
Ce n'est qu'histoire de quelques aller-retour dans les Termes, un peu de vent dans le dos dans la descente et c'est marre

I got it                  
 
mini CR à chaud :
 
ça vibrrrrre putain  
 
Au début, pas pressé de partir. Enfin si, mais pas trop quand même. Une fois les papiers fini, j'abandonne ma petite xtx au concessionnaire pour le WE (j'irai la chercher mardi) afin d'enfourcher mon nouveau bébé et de partir vers de nouveaux horizons (enfin, j'ai 45mn devant moi surtout, je dois retourner au taf finaliser la journée du samedi). Etant tout près de mon taf (concession à Lattes et mon taf à Montpellier Est, environ 10mn de trajet même pas) j'en profite pour faire une balade Lattes > palavas > carnon > Montpellier Est). Les premiers tours de roue dans la ZI résonnent comme une grosse appréhension "oh merde, et si j'avais fait une connerie, putain on joue plus là, c'est plus lourd, plus puissant, vachement plus cher...". Surtout que je n'ai jamais essayé ce modèle (ouais je sais ) et n'en connait donc aucune des réactions... Bref, je continue, et prend la 2x2 voies... Hésitant sur la poignée "attention au rodage, attention c'est pas une 125, attention aux radars, etc" j'arrive finalement à me caler à la vitesse max de 110 sur la voie ou je me trouve, non sans le trouillomètre à zéro. Bref, ça bondit, ça vibre, ça rage, mais il ne s'agit là que de 48 cv après tout.
 
Petit à petit je me relache donc, et réalise en revenant côté ville que finalement, on ne m'a pas menti, c'est aussi maniable que sa petite soeur, et c'est un vrai régal, hormis le gabarit, elle se faufile de la même manière. J'enchaine les départs un peu brutaux pour voir, j'usqu'au moment ou je burn un poil... Hola, doucement héhé    
 
Je croise un CB 500, le mec se retourne sur ma brêle avec insistance, et au feu suivant me lache "Oh putain qu'elle est belle en blanc " Ce qui ne manque pas à se rajouter à l'euphorie globale de la situation.
 
Bref, je passe voir mes parents, petit tour avec maman sans casque dans la rue elle se sent comme une ado de 15 ans, elle adore
 
Et me voilà rentré chez moi.
 
Ma femme est au courant de rien, elle arrive dans 45mn environ    
 
A+ pour la photo pullmoche de rigueur

j'ai pas suivi, t'as acheté quoi?

un 660 xt (e?)

Tu prends 110 avec une brêlé en rodage

 
ça :  
 

 

 
Il m'a dit que je pouvais tant que je montais pas dans les tours
 
On m'aurait menti ? J'y connais rien Premier véhicule neuf de ma vie

 
tain dans le genre craquage sur un coup de tête toi et l'animal vous faites la paire   , moto neuve à crédit, pas d'essai, femme pas au courant, gg    
 
content que la moto te convienne en tout cas, ça aurait pu ne pas être le cas vu que c'est quand même particulier le mono, féloche  

 
Elle est sympa en blanc effectivement    
 
A 110 t'es à quel régime ?

féloche

Oui enfin, le contexte et les conditions ne sont pas les mêmes quand même, des mois de recherche, de calculs, etc... Mon coup de tête n'est juste que ce qu'est la pompe de DA à la direction d'une voiture

 
Aucune idée, tu crois qu'ils se sont emmerdés à mettre un compte tour là dessus
 
Vmax 170 officiellement, c'est tout ce que je sais

 

 
j'aime! mais je comprends pas, t'avais pas déjà une xt?

 
On va faire comme ça    
 

 
Avec une bonne tempête y'a moyen    
 

 
Féloches !    
 
Prends le temps de découvrir ta bécane et oublie pas de remettre de l'huile et ça devrait aller    
 

Il avait une 125

 
Ca c'est un gros cube  

 
Ah.  
 
Tu dois pouvoir trouver la vitesse max en rodage sur les forums, 110 c'est élevé pour un truc qui tire court.

 
ah, ok

 
ah ouais pas évident du coup pour le rodage
 
essaie d'éviter les hauts régimes évidemment, mais surtout aussi les trop bas régimes, faire trop cogner c'est très destructeur aussi (et c'est valable tout le temps, pas que pendant le rodage), ça te fait une petite plage sur un mono, ça va pas être facile à gérer mais tu vas vite prendre le coup quand même je pense, au feeling quoi  

Crédit sur à 1.9% sur 3 ans c'est assez indolore quand même

bon, je laisse passer les vacances puis je m'occupe de cette cloche à la con sur le strom, c'est trop chiant de devoir éviter 2500-3000tr alors que c'est la plage "couple tranquile"...
 
est-ce que quelqu'un sur paris et alentours peut souder à l'arc?

Tout d'abord Féloches    
 
Par contre pour le rodage évite vraiment au max de rester à régime stabilisé, encore plus sur un mono ou il ne faut déja pas trop le faire en temps normal.
Quand la brêle est bien chaude c'est pas grave si tu dépasse un peu les trs/min max indiqués, par contre jamais de pleine charge.
Si tu dois prendre l'autoroute ou voie rapide, roule plutôt un peu en deçà des trs/min max du rodage, par contre de temps en temps dépasse un peu ce régime en mettant un peu de gaz, et redescend tranquille dans les tours, etc. En évitant de gêner la circulation bien évidemment
 
Amuse toi bien

Merci pour tous vos conseils, je vais y aller mollo.
 
Je vais bosser tous les jours avec, environ 16km dont 10 de campagne et 6 de ville, ça devrait pas trop poser problème pour le rodage, la route changeant constamment

 
 
je lirais demain le CR de cette XTX car ca commence à me tenter
 
j'en ai entendu d'un pote avec 2 pots MIIV et le son du mono au ralenti j'adore
 
par contre niveau entretien j'ai peur que ca soit beaucoup plus chiant que le FZS

tu risques surtout de te demander où ils ont foutu le moteur
niveau entretien je vois pas trop de raison de s'en faire par contre...

 
Bon ben ...content de t'avoir connu    
 
 

 
exactement

 
Je me demande si il connait le 2ème effet kisskool  

Le dernier loyer ? et au total un prix d'achat de quelque centaine d'euro plus elevé?
 
Ou sa femme qui lui coupe le zizi ?

 
2700 le dernier non ?

Pour la XTx oui je crois

Bon sinon j'aurais besoin d'un petit peu d'aide  
 

 
j'aurais besoin des pieces 7,4 et 12,5 (les repose pieds quoi) mais pas ceux d'origine suzuki, et j'arrive pas à trouver un équivalent pas trop foireux

 
Ma voiture est en vente pour payer ce dernier loyer, c'est déjà prévu. De toute manière, j'ai déjà cette somme en épargne.
 
J'aurai pu la payer cash en fait, mais à 1,9% mon blé se porte mieux sur le A à 2,5
 
€dit : de plus j'ai négocié un peu, j'ai eu 300€ de remise (ces radins quand même), donc je paye 98 au lieu de 105 environ et le dernier loyer est de 2600 précisément

Sans taux sans rien , ça coûte combien ?

 
6199 négociée à 5899, si y'avait pas eu l'offre de crédit je pense que j'aurai pu gratter un peu plus

 
J avoue ça sent bon  

 
t'as regardé sur wemoto?

Bon, CR pas du tout objectif :  
 
Sur un 690 SMC de 2008 35 kkm et des pneus neufs très tendres mais rodés.
... avec ma passagere qui a subit un calvaire au bout des premiers metres puisque la surface de selle à l'arrière doit etre équivalente à une moitié de carte postale, bien évidemment si le pilote fait un effort en se positionnant à l'avant !
C'est une moto de géant, le Faz 1000 ressemble à une 125 à coté mais il y a pire : le haut du saute vent de la 990 adventure doit m'arriver aux épaules (je fais 1M83)
 
Pas grand chose à dire pour un essai sur 30 minutes dans Paris.
 
Le moteur :  
En comparaison d'un 690 smr de 2006 de 500 km (?) le moteur semble bien moins rugueux à bas régime, il reprend meme sans cogner dès 2000 tours c'est tout le contraire de ce que j'en ai lu. Il peut faire de la ville sans pour autant etre un calvaire pour le pilote. Tout de haut débarque les CV et là ça devient tout de suite plus sympa sans pour autant amener à des vitesses délirantes contrairement à un gros 1000/4
 
La position :  
Assez perturbante par rapport à un roadster puisqu'on en vraiment debout sur la moto c'est bien plus facile pour les freinages de trappeur pour charger les 27 cm de débattement de la fourche !
 
Les freins :  
L'arrière est dosable, il veut vite passer devant sur un rétrogradage + freinage, l'avant à un mordant impressionant (radiale sur le modèle essayé)
La fourche fait vite des A/R sur acoups du levier.
 
En roulant, la moto est hyper légère, c'est une moto pour débile qui va faire des conneries, on aime ou on aime pas... En tout cas c'est non pour madame
Je n'ai simplement pas aimé le bruit de tronçonneuse ou de groupe électrogène, au choix et la finition qui fait vraiment plastique.
 

 
C'est ta première fois ? Tu peux en parler ici on saura t'écouter

 
Effectivement c'est autre chose à la campagne.
 

 
C'était rien, tu vois
... Un fusible    
Tu en as eu pour combien ?
 

 
Tu veux souder quoi exactement ? A l'arc c'est quand meme pas ce qu'il se fait de plus propre.

 
c'est sur la cloche d'embrayage, j'essaye de retrouver ça

o/ Moants !
J'ai reçu ma nouvelle batterie ce matin, rajout d'acide fait entre les témoins.  Je l'ai mise à charger quelques heures et là ça depasse le niveau max.  Why ?