La culasse de 1998 est entierement identique à la culasse de 2000. La simple différence est que la version la plus récente dispose d'un systeme antipollution qui a été supprimé (passage en atelier mécanique pour eradiquer le probleme). Tout a été fait intelligement.
Je n'aurais pas acheté du matos sans savoir si cela posait probleme. Je n'avais d'ailleurs à ce moment là, pas l'intention de la vendre.
La question à longuement été posée sur less forums VTR et la réparation était courante sans impliquer aucun probleme.
 
Maintenant pour qu'il puisse voir la réparation, il devra ouvrir le moteur.
Et là encore, qui lui dit que c'est moi qui ai fait la modif? Cela peut tres bien etre le proprio avant moi encore... ou meme celui encore avant...
ça c'est pour ma défense.
 
Maintenant, de son coté, je ne sais pas ce qu'il a pu bricoler dessus ni meme comment il l'a traité.
Si demain j'achete une moto, que je tape des rupteurs pendant 1 heure et que je retourne voir l'ancien propio en disant qu'il m'a vendu de la merde....
 
Comme dans le mail plus haut, j'attite également son attention sur l'age de la moto...

Une femme quoi

Genre un FZR 1000?

ah ou ca c'est vieux un fzr surtout les 400

La culasse n'est pas identique sur l'aspect mécanique puisqu'il y a une recirculation de gaz sur l'une et pas sur l'autre.

On va prendre le problème dans le sens inverse, est ce que les bas moteur entre 1998 et 2000 sont identiques?
Autre vis , tu as remplacé par une culasse d'occasion , quid de la solidité et de l'ancienneté?

Vérifie que les indices de bougies sont identiques sur les deux versions.

De plus tu lui caches la modif et tu es en train de soutenir que si il le decouvre tu ne lui diras pas.
Voir qu'un moteur a été ouvert , c'est pas bien difficile surtout si on est un peu averti.
Belle mentalité !  

De ce que je lis , il y a aussi un différence entre les deux gicleurs avant et arrière ? est ce que ça n'a pas été inversé?
Es tu vraiment sur ?
On est jamais a l'abri d'une petite erreur.

De plus, peut être que si il te contacte c'est qu'il roule normalement et qu'il soupçonne un problème non lié a sa conduite.

Qu'est ce que vous entendez par bougie qui claque?

EN TAULE G@MBIT §§§

 
Nan mais clairement t'as raison, qu'il créve.
 
Tan qu'il y est il va te demander de changer un pneu car il usé après avoir roulé?
 
Edit : En plus les CDI sur les Honda de ces années c'est du consommable!

Belle mentalité !  
 

La meilleur moto du monde après tout le reste
 

 
 
La culasse de 1998 est entierement identique à la culasse de 2000. La simple différence est que la version la plus récente dispose d'un systeme antipollution qui a été supprimé (passage en atelier mécanique pour eradiquer le probleme). Tout a été fait intelligement.
Je n'aurais pas acheté du matos sans savoir si cela posait probleme. Je n'avais d'ailleurs à ce moment là, pas l'intention de la vendre.
La question à longuement été posée sur less forums VTR et la réparation était courante sans impliquer aucun probleme.
 
Maintenant pour qu'il puisse voir la réparation, il devra ouvrir le moteur.
Et là encore, qui lui dit que c'est moi qui ai fait la modif? Cela peut tres bien etre le proprio avant moi encore... ou meme celui encore avant...
ça c'est pour ma défense.
 
Maintenant, de son coté, je ne sais pas ce qu'il a pu bricoler dessus ni meme comment il l'a traité.
Si demain j'achete une moto, que je tape des rupteurs pendant 1 heure et que je retourne voir l'ancien propio en disant qu'il m'a vendu de la merde....
 
Comme dans le mail plus haut, j'attite également son attention sur l'age de la moto...

Nan, mais c'est vraiment pas méchant, mais qu'est ce que ca va être quand elle sera sur route...
 
Et je crois que ce qui m'a fait le plus rigoler, c'est les conseils donnés avant le premier cours de plateau de je sais plus qui, avec sa haute expérience de 2h de cours    
 
Ca n'empêche que j'aime bien lire ces CR, mais faudrait voir à relacher la pression
Trop se mettre la pression, et vouloir aller trop vite, c'est mal apprendre je pense

Faut arrêter le délire avec les procès pour vice caché, les procédures ... etc
Avec un délai de plusieurs mois entre la vente et les problèmes, ça tient pas une seule seconde !

C'est surtout ça qui me choque, et après on se demande pourquoi j'évites les occazes  

Y'a une offre Rosedeal sur vente-privee.com valable chez Cardy pour l'achat de pneus Pirelli et Metzeler

C'est surtout ça qui me choque, et après on se demande pourquoi j'évites les occazes  

 
c'est ma fête dis donc    
 
excuse moi de m'investir à fond dans ce permis... je n'ai pas watmille thunes à dépenser  
 
et pour les conseils : j'ai juste dit que c'etait les premiers cours les plus chiants, je vois pas en quoi c'est mal et que je le prenne de haut
 
et pis merde, je sais meme pas pourquoi je te réponds
 
ah ben tiens l'edit de fourbe

Nan, mais c'est vraiment pas méchant, mais qu'est ce que ca va être quand elle sera sur route...

Et je crois que ce qui m'a fait le plus rigoler, c'est les conseils donnés avant le premier cours de plateau de je sais plus qui, avec sa haute expérience de 2h de cours  

Ca n'empêche que j'aime bien lire ces CR, mais faudrait voir à relacher la pression
Trop se mettre la pression, et vouloir aller trop vite, c'est mal apprendre je pense

 
Mais qu'est ce que tu en sais, t'en es à ton 3e cours!!!
 
J'ai absolument rien contre toi, mais faut avouer que sur 2 ou 3 trucs, t'es assez bien placé sur l'échelle de la pédanterie
 
Le comble pour résumer ca, c'est ta dernière phrase: "et pis merde, je sais meme pas pourquoi je te réponds "...
Mes propos n'ont donc pas assez d'interet pour toi. Soit, je lirai tes CR sans commenter, c'est pas un souci.
 
 
Edit: je vois pas en quoi mon edit est fourbe, il ne change pas mes propos.

Faut arrêter le délire avec les procès pour vice caché, les procédures ... etc
Avec un délai de plusieurs mois entre la vente et les problèmes, ça tient pas une seule seconde !

 
c'est ma fête dis donc  
 
excuse moi de m'investir à fond dans ce permis... je n'ai pas watmille thunes à dépenser  
 
et pour les conseils : j'ai juste dit que c'etait les premiers cours les plus chiants, je vois pas en quoi c'est mal et que je le prenne de haut
 
et pis merde, je sais meme pas pourquoi je te réponds
 
ah ben tiens l'edit de fourbe

Tu devrais éviter de les revendre aussi pour pas d'emmerdes
 

Le marché de l'occaz reste le marché de l'occaz, c'est le jeu. tu peux avoir du très bon comme très mauvais, le tout c'est de maximiser ses chances en s'initiant un minimum sur le modèle qu'on souhaite acheter (chose que j'avais faite avec le FZR )

 
c'est dommage que l'image que je renvoie soit celle que tu décris ..
 
je pense que y a gros malentendu mais j'ai pas envie d'épiloguer ici  

 
 
Un vice cache c'est juridiquement valable 3 ans apres si il le faut, tout dépend de la gravité.
tu vends une moto avec une bielle HS, si l'acheteur s'en rend compte 3 ans apres c'est DTC le vendeur.

Moi je vais coller un Kaizer sur ma bulle

 
  Qui aurait en rab un petit autocollant    afin que je peaufine le nouveau kit déco de ma meule ?!!!  

A l'acheteur de prouver ton tord apres!

Si c'est un malentendu, alors y'a pas de soucis, je relirais à tête reposée dès que j'ai un moment pour comprendre ton point de vue.
Je répète que j'ai rien contre personne (qu'est ce qu'il vient foutre la celui la, tiens), et que j'ai pas envie de te faire ta fête (   )

 
Envoie les chier    
 
 

A l'acheteur de prouver ton tord apres!

Faut arrêter le délire avec les procès pour vice caché, les procédures ... etc
Avec un délai de plusieurs mois entre la vente et les problèmes, ça tient pas une seule seconde !

Un vice cache c'est juridiquement valable 3 ans apres si il le faut, tout dépend de la gravité.
tu vends une moto avec une bielle HS, si l'acheteur s'en rend compte 3 ans apres c'est DTC le vendeur.

De la à pousser le vice pour voir si le haut moteur a été changé c'est balaise  

 
+1 . Après en pratique entre particuliers c'est bien plus compliqué.
 
 
 
 
ça se trouve c'est l'antiparasite

 
Effectivement mais à partir du moment ou il prouve qu'un problème a été caché, par exemple un changement de moteur, il peut casser la vente.

 
Faut qu'on fasse une peluche Kaisercz !
 
 

C'est gamer qui s'y connait bien en vice casher

 
 
Un vice cache c'est juridiquement valable 3 ans apres si il le faut, tout dépend de la gravité.
tu vends une moto avec une bielle HS, si l'acheteur s'en rend compte 3 ans apres c'est DTC le vendeur.

 
Il y a 2 étapes dans la procédure de vice caché :
- Il faut que l'attaquant prouve que le vice était bien là lors de la vente
- Il faut qu'il prouve (c'est là que c'est coton) que le vendeur était au courant et qu'il a caché volontairement le défaut
 
 

 
Il y a 2 étapes dans la procédure de vice caché :
- Il faut que l'attaquant prouve que le vice était bien là lors de la vente
- Il faut qu'il prouve (c'est là que c'est coton) que le vendeur était au courant et qu'il a caché volontairement le défaut
 
 

 
 
 
Revente sous garantie constructeur  

 
Il y a 2 étapes dans la procédure de vice caché :
- Il faut que l'attaquant prouve que le vice était bien là lors de la vente
- Il faut qu'il prouve (c'est là que c'est coton) que le vendeur était au courant et qu'il a caché volontairement le défaut

Chiant cette histoire, mais effectivement plusieurs mois après la vente une bougie qui claque l'acheteur peut aller se faire voir.  
 
Qu'est-ce que j'aurais dû dire avec mes soucis sur le gros cul, et les bougies sinon.    
 
 
Bon temps de merde, mais grave envie de rouler... Vivement la semaine prochaine