ben l'usure est carrément proportionnelle à l'absence de matière, c'est mort tout au bout, et usé uniformément là où le disque est plein c'est peut être pas ça mais ça y ressemble beaucoup.

Encore ouatmille pages intéressantes aujourd'hui

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 3f248.jpeg

waw ça a l'air bien foutu, le Tutoro auto! (huileur automatique) Fonctionnement mécanique, pas de chipotage sur le moteur ou le circuit électrique, se coupe à l'arrêt, pas trop cher...  
http://www.tutorochainoiler.com/in [...] uto-videos
 

Pour du chargement de batterie tout basique j'aurais dit que si    
Pas pour de l'entretien par contre    
 
EDIT : Dans la mesure ou c'est un chargeur moto (donc charge lente <1Ah je crois)

Salut les moants !
 
Bon j'ai eu mon plateau cette semaine a priori le plus dur donc le permis bientôt in ze pocket !
 
Je viens d'aller voir une Kawa ER5 de 1997 en super état 33 000km et y'a une bonne chance que je l'achète. Je crois pas que les assureurs soient ouvert demain donc auriez-vous une idée du prix de l'assurance ? J'ai une voiture chez eux sans malus depuis 5 ans et je suis donc tout jeune motard (moant quoi )
 
Merci!

 
Je viens de commander un manuel pour ma becanne de rallye.
Le pb du auto apparemment c' est que vu que c est mécanique, lié au mouvement de la moto, suivant le type de route l'écoulement est pas homogène.
 

Le problème c'est qu'on l'a testé pour vous le lidl et sur de faible charge ou de petites batteries il refuse de lancer la charge, il ne détecte pas de batterie à charger  
obligé de partir sur des bricolages à base de court circuit ou autre  

 
quoi comme chargeur lidl ? j'ai un tronic et il fait tout très bien  /reverse

Bon demain je tente le montage du support de plaque ermax

Personne aurait une idée globale ?

Et sinon, les différences entre le Optimate 3+, 4, 5 et 6? (ca va de 45 a 120€ quand je regarde sur motoblouz )

Edit : Le coup des doubles connexions, y'en a une fixe qui doit rester sur la moto, et les pinces au cas ou )

quoi comme chargeur lidl ? j'ai un tronic et il fait tout très bien  /reverse

Bon demain je tente le montage du support de plaque ermax

Des news du proprio de mon ancien sv :
930€ de réparation, le mec demande une participation de la part de mon pote sans quoi il engagerait des procédures.
 
Apparemment il aurait retrouvé auprès de Suzuki des "traces d'achats de poignées et d'équipements pour la partie avant de la moto". Je crois pas avoir jamais acheté quelque chose chez suz pour mon sv, au pire j'avais demandé des tarifs pour des carénages vu que je voulais installer des flancs.
 
Pour rappel, en déposant sa moto pour une révision, le mécano lui a dit que la fourche était HS, alors que je n'ai jamais tapé l'avant et que pour avoir démonté/remonté cette moto quand même quelques fois, je n'avais jamais rien noté

 
j'ai le manuel, si tu veux javais fait un p'tit cr de l'installation et tout ça :
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t27716269
 
 

Des news du proprio de mon ancien sv :
930€ de réparation, le mec demande une participation de la part de mon pote sans quoi il engagerait des procédures.

Apparemment il aurait retrouvé auprès de Suzuki des "traces d'achats de poignées et d'équipements pour la partie avant de la moto". Je crois pas avoir jamais acheté quelque chose chez suz pour mon sv, au pire j'avais demandé des tarifs pour des carénages vu que je voulais installer des flancs.

Pour rappel, en déposant sa moto pour une révision, le mécano lui a dit que la fourche était HS, alors que je n'ai jamais tapé l'avant et que pour avoir démonté/remonté cette moto quand même quelques fois, je n'avais jamais rien noté

Des news du proprio de mon ancien sv :
930€ de réparation, le mec demande une participation de la part de mon pote sans quoi il engagerait des procédures.
 
Apparemment il aurait retrouvé auprès de Suzuki des "traces d'achats de poignées et d'équipements pour la partie avant de la moto". Je crois pas avoir jamais acheté quelque chose chez suz pour mon sv, au pire j'avais demandé des tarifs pour des carénages vu que je voulais installer des flancs.
 
Pour rappel, en déposant sa moto pour une révision, le mécano lui a dit que la fourche était HS, alors que je n'ai jamais tapé l'avant et que pour avoir démonté/remonté cette moto quand même quelques fois, je n'avais jamais rien noté

Des news du proprio de mon ancien sv :
930€ de réparation, le mec demande une participation de la part de mon pote sans quoi il engagerait des procédures.
 
Apparemment il aurait retrouvé auprès de Suzuki des "traces d'achats de poignées et d'équipements pour la partie avant de la moto". Je crois pas avoir jamais acheté quelque chose chez suz pour mon sv, au pire j'avais demandé des tarifs pour des carénages vu que je voulais installer des flancs.
 
Pour rappel, en déposant sa moto pour une révision, le mécano lui a dit que la fourche était HS, alors que je n'ai jamais tapé l'avant et que pour avoir démonté/remonté cette moto quand même quelques fois, je n'avais jamais rien noté

 
Tu étais le 1er proprio de la becanne?
 

Et sinon, les différences entre le Optimate 3+, 4, 5 et 6? (ca va de 45 a 120€ quand je regarde sur motoblouz )
Edit : Le coup des doubles connexions, y'en a une fixe qui doit rester sur la moto, et les pinces au cas ou )

Des news du proprio de mon ancien sv :
930€ de réparation, le mec demande une participation de la part de mon pote sans quoi il engagerait des procédures.
 
Apparemment il aurait retrouvé auprès de Suzuki des "traces d'achats de poignées et d'équipements pour la partie avant de la moto". Je crois pas avoir jamais acheté quelque chose chez suz pour mon sv, au pire j'avais demandé des tarifs pour des carénages vu que je voulais installer des flancs.
 
Pour rappel, en déposant sa moto pour une révision, le mécano lui a dit que la fourche était HS, alors que je n'ai jamais tapé l'avant et que pour avoir démonté/remonté cette moto quand même quelques fois, je n'avais jamais rien noté

grosso modo la vitesse de charge (enfin, l'intensité max), peut aussi charger ta bagnole je crois
 

non quand moi je l'ai acheté c'était une seconde main, j'ai été la troisième, mon pote quatrième (il l'a gardé 3000-4000km) et le proprio actuel cinquième!

Par rapport au 3, le 4 prend en charge le système CAN-BUS. Si t'as pas de béhème, ça ne te concerne pas.
Le 6 permettait de charger plusieurs batteries en même temps, si je me souviens bien  

 
Ton pote c'est pas planté avec?
Franchement demande lui , les factures des soit disant achat pour voir si il la joue pas au bluff.

 
C'est pas dur de se souvenir ce que tu as acheté ou pas.
Et achat de poignées, je vois pas en quoi ca justifie la suspicion de carton avec ton sv.
Et entre des devis et un achat , il y a une différence donc ils peuvent le savoir informatiquement.
Bref c'est pipotron.
 
Ton SV , tu l'a acheté neuf?
Si d'occase , c'est pas l'ancien propriétaire?  
L'avis du mécano , c'est peut etre pour se faire du blé?
 
Demande lui des détails, numéro de facture du soit disant achat , date de l'achat? Tu es franc et de de bonne foi. Que tu n'as jamais fait d'achat la bas.
Si tu es serein , la dessus , tu peux lui dire de lancer la procèdure.
Contacte ton service juridique de ton assurance
 

Par rapport au 3, le 4 prend en charge le système CAN-BUS. Si t'as pas de béhème, ça ne te concerne pas.
Le 6 permettait de charger plusieurs batteries en même temps, si je me souviens bien    
 

Non mais quoi encore: tu es particulier, tu n'assumes pas de garantie épicétou    
La seule chose qu'il peut tenter, c'est de prouver que ta moto souffrait d'un vice rédhibitoire (=vice qui aurait dissuadé l'acheteur s'il l'avait connu). C'est à lui de le prouver, et ça va lui coûter bonbon de faire appel à un expert.
Si j'étais toi, je l'enverrais se faire voir  

Le 3 on peut aussi brancher une batterie en permanent (enfin l'adaptateur) en plus des pinces?
Car le 3 est "soldé" legerement sur motoblouz, ca peut etre pas mal a 45€
 
Edit : Le 3+ l'a, ca pourra etre pas mal alors
http://www.motoblouz.com/vente-cha [...] 584-j.html

Je l'ai acheté d'occasion, mais honnêtement pour l'avoir démonté quelques fois, je suis certain que y'avait rien. Je suis sur à 200% que mon pote qui l'a gardé quelques mois n'a jamais chuté avec, donc soit le proprio actuel s'est bourré et veut se faire rembourser une partie des frais, soit c'est le mécano qui est de mauvaise foi.
Je ne suis donc pas le dernier proprio de la moto, par contre le pote en question est un de mes meilleurs amis donc quoi qu'il arrive j'assume cette histoire avec lui.
Pour les factures je vais demander plus de détails ouais

non quand moi je l'ai acheté c'était une seconde main, j'ai été la troisième, mon pote quatrième (il l'a gardé 3000-4000km) et le proprio actuel cinquième!

Passe chez un Suz avec l'immat de la moto et tu demandes l'historique aussi ?

non quand moi je l'ai acheté c'était une seconde main, j'ai été la troisième, mon pote quatrième (il l'a gardé 3000-4000km) et le proprio actuel cinquième!

En 4000 bornes, ton pote a largement eu le temps de niquer la fourche lui-même...

 
Intéressant !
 
2 question alors
Tu met quoi comme huile dedans?
Le bout du tuyau est asse rigide pour pas que la tête se balade dans tous les sens qd tu roules sur de la route à vache?
 
 

ouais pas bête, je vais passer chez suz
Le truc c'est que je suis en train de me demander si mon pote n'a pas revendu la moto sans avoir refait la carte grise entre temps, auquel cas je suis officiellement le dernier proprio... Non pas que ca change grand chose de toutes manières

oui, mais je suis absolument certain que ce n'est pas le cas
C'est un de mes meilleurs amis, on se parle de tout surtout quand il est question de moto, je sais très bien qu'il m'aurait raconté si il s'était bûché.  
Et si il me dit ne pas être tombé avec, je suis absolument certain que c'est vrai