oui, mais je suis absolument certain que ce n'est pas le cas
C'est un de mes meilleurs amis, on se parle de tout surtout quand il est question de moto, je sais très bien qu'il m'aurait raconté si il s'était bûché.  
Et si il me dit ne pas être tombé avec, je suis absolument certain que c'est vrai

oui, mais je suis absolument certain que ce n'est pas le cas
C'est un de mes meilleurs amis, on se parle de tout surtout quand il est question de moto, je sais très bien qu'il m'aurait raconté si il s'était bûché.  
Et si il me dit ne pas être tombé avec, je suis absolument certain que c'est vrai

La 12v du cyclo il l'a voit pas, les faibles décharge (donc pour faire des charges d'entretiens l'hiver) il l'a voit pas et pattefolle a aussi eu des soucis avec une batterie complètement à plat (voltage faible). Après ça marche ptet très bien quand la batterie est entre 11,1 et 11,2V
 

 
C est pas légal ça. Et quasi impossible vu que il n'y a pas de papier de vente avec ton nom et celui du nouveau proprio.
 

Sorry, on s'est mal compris Je voulais dire que ta ligne de défense peut être: "depuis que j'ai vendu cette moto, elle a eu 4000 bornes et deux propriétaires de plus: le problème de fourche est apparu après que je l'ai vendue". Je n'accuse pas ton pote.

Ah oui mais je cherche pas à me dédouaner du truc, je vais pas le laisser gérer ça tout seul

 
 
 
ouais je sais pas, je roule peu avec ma caisse donc j'alterne avec deux batteries, quand une est morte je mets l'autre et je recharge, je fais ça depuis un bail, jamais eu de soucis, et mon père fait la même avec sa moto vu qu'il roule peu aussi, en entretien ça marche nickel, vous vous êtes fait karna c'est tout
 
mais on parle bien de la même chose ? il ressemble à ça le mien :
 
http://michel.terrier.pagesperso-o [...] onic4x.jpg
 
je crois que je l'ai payé 17€ chez lidl, y a ptet 4 ans, dans mon souvenir vous parliez de chargeurs formats chargeurs de portables non ?

ouais pas bête, je vais passer chez suz
Le truc c'est que je suis en train de me demander si mon pote n'a pas revendu la moto sans avoir refait la carte grise entre temps, auquel cas je suis officiellement le dernier proprio... Non pas que ca change grand chose de toutes manières

 
 
oulah
 
moi c'est ça :
 
http://www.cyberbricoleur.com/uplo [...] 149248.jpg
 
 
 
mais maintenant de toute façon j'ai cette petite merveille:
 
http://www.hobbyking.com/hobbycity [...] CC6(2).jpg

 
toi c'est vraiment tout ou rien   , tu passe du truc limite suspect tellement ça fait cheap au chargeur avec écran et pleins de boutons qui semble pouvoir faire calculatrice et lire des mp3, tout en rechargeant une centrale nucléaire  

 
pour l'huile j'ai tourné quasi tout le temps avec de 10w40 minérale qui trainait, mais j'ai aussi foutu de l'huile de boite auto que j'avais sous la main   (un peu trop fluide une fois sur la chaine, ça dégage vite), mais ça bouffe de tout, faut juste adapter le débit à la fluidité de l'huile, eux vendent leur huile mais disent que ça marche avec n'importe quoi, j'ai pas encore testé mais je pense que l'huile de chaine de tronçonneuse doit être le mieux, plus filante que l'huile normale.
 
le bout du tuyau est renforcé avec une petite tige de fer qui passe dedans donc ça bouge pas, et j'en ai pris des routes à chèvre  
 
 
là mon kit chaine a 17000 bornes avec ce système, pas eu à faire la tension encore donc ça me semble pas mal, on verra bien le temps qu'il tiendra mais pour le prix j'ai pas de regrets, c'est simple, ça marche bien, mon kit chaine est pas mort prématurément, je valide    
 
 
 
 

 
La c'est un peu un gland ton pote

 
Apparemment ils conseillent de l huile de transmission 80w90, l huile de tronçonneuse apparemment c'est trop collant justement.
 
Mais ça va dans le bon sens tout ça. J ai hâte de le recevoir    
 
 

Le problème c'est qu'on l'a testé pour vous le lidl et sur de faible charge ou de petites batteries il refuse de lancer la charge, il ne détecte pas de batterie à charger  
obligé de partir sur des bricolages à base de court circuit ou autre  

 
franchement c'est vraiment pas mal, le seul regret c'est que le réservoir soit pas plus grand pour vraiment s'en foutre pendant longtemps, mais ça se remplit en deux secondes, c'est vraiment de la flemmardise aiguë de ma part surtout

Pas evident a suivre avec un tel. Mais qu'est ce qui se passe avec Newbie,?

bordel, mon excel d'entretien de la cb fait la gueule

liste des délais restants pour chaque opé:

maintenant
Maintenant
Maintenant
maintenant
Maintenant
Dans 9700 km
Dans 5400 km
Dans 5400 km
maintenant
maintenant
Dans 7700 km
maintenant
maintenant
Dans 4900 km
Dans 1700 km
maintenant
Dans 700 km
maintenant
maintenant
maintenant
Dans 3700 km
Dans 2700 km
maintenant
Maintenant
Maintenant
Dans 41 jours
maintenant
maintenant
maintenant
maintenant
maintenant
maintenant

ya du bulot

 
Copain d'Excel

Creator > il manque des "délai dépassé, danger, shitload incoming etc.

et 30 000km le disque ³
 
et pourtant rien de grippé, usure symétrique des plaquettes, aucune résistance au roulement...
 
c'est vraiment les cols à répétition en mode neuneu qui pulvérisent le freinage
 
il a fallu que je fasse ce même col en forçant bêtement sur le frein avant avec le v-strom et ses 270kg pour réussir pour la première fois à mettre les ap racing à température... c'est un peu sous-dimensionné sur la cb!

 
ouais je sais pas, je roule peu avec ma caisse donc j'alterne avec deux batteries, quand une est morte je mets l'autre et je recharge, je fais ça depuis un bail, jamais eu de soucis, et mon père fait la même avec sa moto vu qu'il roule peu aussi, en entretien ça marche nickel, vous vous êtes fait karna c'est tout
 
mais on parle bien de la même chose ? il ressemble à ça le mien :
 
http://michel.terrier.pagesperso-o [...] onic4x.jpg
 
je crois que je l'ai payé 17€ chez lidl, y a ptet 4 ans, dans mon souvenir vous parliez de chargeurs formats chargeurs de portables non ?

 
ya des trucs, j'ai jamais rempli la case
 
genre contrôle de l'écartement des électrodes des bougies... ya des gens qui vérifient ça, sérieusement?
 

 
ya des trucs, j'ai jamais rempli la case
 
genre contrôle de l'écartement des électrodes des bougies... ya des gens qui vérifient ça, sérieusement?
 

oui, mais je suis absolument certain que ce n'est pas le cas
C'est un de mes meilleurs amis, on se parle de tout surtout quand il est question de moto, je sais très bien qu'il m'aurait raconté si il s'était bûché.  
Et si il me dit ne pas être tombé avec, je suis absolument certain que c'est vrai

 
ya des trucs, j'ai jamais rempli la case
 
genre contrôle de l'écartement des électrodes des bougies... ya des gens qui vérifient ça, sérieusement?
 

un montée virile de trottoir ça peut limite suffire, mais bon c'est peu probable et le T encore moins... De toute façon prouver un vice caché dans une vente entre particulier c'est pas évident, c'est pour ça qu'ils ont investigué sur les pièces commandées. Essai de te renseigner à ton tour là dessus parce de toute manière dans cette histoire on dirait qu'il y a un truc de pas clair. Ou bien le mécano, ou bien le nouveau proprio (ils ne se connaissent pas par hasard?). Normalement la loi est de votre côté mais bétonnez le truc avec ton pote

j'ai toujours pas acheté mon éthylotest  

C'est comme les triangles / gilets, faut attendre que le rush passe