Reprise du message précédent :
c'est l'usure qui est "anormale" là
fin anormale , c'est un grand mot, j'ai bien mon disque arrière qui est beaucoup plus usé au centre que sur l'extérieur [/spamafote]

( le spamafote peut s'ecrire entre ":", ça va plus vite )
 
mes plaquettes sont usées assez uniformément, enfin si on fait pas gaffe aux canyons causés par les espèces de gouttelettes

La brigade du smiley quoi

 
c'est quoi ce déterrage de nazi

c'est assez bizarre du coup, tu as un disque qui s'use en biais et des plaquettes qui sont usées à plat

allez vite sur un forum où on perds du temps, c'est encore un concept à la creator ça

t'as qu'à pas te répéter

comme ça tu perds moins de temps

waw ça a l'air bien foutu, le Tutoro auto! (huileur automatique) Fonctionnement mécanique, pas de chipotage sur le moteur ou le circuit électrique, se coupe à l'arrêt, pas trop cher...  
http://www.tutorochainoiler.com/in [...] uto-videos
 

Soir les Moants....  
Dans ma recherche d'une monture acceptable je suis passer pour une paire de bottes et en regardant les occaz je suis tombé sur ca:
Bandit 600 S ABS
Sacoche et tapis réservoir bagster
Selle confort
Patin de protection  
2500 km  
 
Pour 4800 Roro.
 
Honnête?

 
tu nous rappelleras ça avant que tu partes, qu'on se prévoit un petit bout de route ensemble
 
 
 
pas trop dispo en ce moment mais s'il fait beau ça me fera du bien de sortir la bécane ouais.
 
mais apparemment il va faire un temps de merde donc bon

Bien sûr   Si on peut même rouler quelques jours ensemble ça serait sympa. Je serai avec un pote en TAce.

Dites, vous avez des idées pour une paire de gants ?
 
Sinon, je dois trouver blouson+casque pour ma sds. Apres un rapide tour chez dafy avec elle, mademoiselle a craqué visuellement pour un All One Bambou noir&blanc et un Scorpion Exo 500 Nelly Blanc Nacré...
     
Vous avez des idées pour me sortir de ce merdier ? (mis à part vendre de la drogue   )

 
bandit 600 abs? 650 plutôt non?
 
d'une manière générale, un bandit aujourd'hui c'est pas bien fou, les autres motos "entrée de gamme" seront plus sympa niveau chassis, d'après ce qu'on peut lire car je n'ai pas testé

Oui 650 pardon
Je sais pas trop.... on va dire qu'elle a tout. Mais ca me fait un chier de mettre autant dans une nouvelle Moo.  
 
 
Par contre je suis pas un grand fou.... j'ai passé le permis pour flanner dans la nature par 25 degré.... et p'tre aller au taf avec, mais dans longtemps... A3 en heures de pointes.

franchement aujourd'hui c'est dommage de viser un bandit, cherche les trucs d'une génération plus fraiche genre les classiques er6, diversion, ou sinon un sv, n'importe
 
mais le bandit c'est un peu une enclume

Ce WE, je mets mes gants Tschul (WT-212) à l'essai; je les ai utilisés que quelques heures pour le moment, mais c'est du très bon matos a priori.

Je vois pas le problème de prendre une Bandit pour débuter   Ca lui prendra déjà quelques dizaines de milliers de bornes pour faire le tour de la Bandit.
et pi ça fait "grosse moto", c'est valorisant

suite de mes péripéties liées à mes récupérations de données :
J'ai pu récupérer une grande partie des fichiers en question, il s'agit en fait d'une boite mail thunderbird.
J'ai récupéré des .mbox dont je n'arrivais rien à faire, et comme j'ai vu que thunderbird utilisait un fichier "inbox" sans extension, j'ai renommé tour à tour chaque fichier récupéré de la même manière.
J'accède donc à pas mal de mails par contre y'a énormément de doublons (un même mail pouvant se trouver dans plusieurs ".mbox" récupérés).
La actuellement j'ai entre 4000 et 5000 mails, je dirais entre 50 et 75% sont des doublons.
Est-ce que y'a un moyen pour virer tous les messages en trop, que ça soit dans thunderbird ou autrement (en partant du principe que sur x messages ayant la même date et heure + objet, y'en x-1 à virer quoi)
Je sais que c'est complètement HS mais ca me sauverait pas mal le cul et pour les trucs un peu tordus comme ça je trouve jamais de réponse quand je créé un topic

non par contre mettre pas loin de 5000€ dans un bandit d'occasion (d'autant plus s'il s'agit d'une première moto), je trouve ca vraiment trop

moi j'ai pas essayé d'autres moto que bandit 600 et bandit 650, sinon l'ER6 de moto école, mais il me semble avoir lu que depuis les versions 650, c'est bcp plus sympa qu'avant...
puis bon, on dit bcp de choses sur les bandits, mais finalement les cbf600 c'est encore plus mous, et les er6 ça vibre tellement que pour moi, c'est rédhibitoire  

génération plus fraiche? c'est un peu lol non? des bandit, ça existe depuis 20 ans, y'en a de nouveaux tous les ans...un peu comme diversion et er6 quoi

ah non hein, il nous reste un jour de vacance avant le retour de la saucisse tu vas pas t'y mettre
 

Oui!  

CA VIBRE LA DINDE JTE DIS!!!

Ok je laisse tombé alors.  
J'ai un mois pour réfléchir (vacances obliges) mais après me faut une Moo pour les balades!

Non c'est pas "lol", il n'a que très peu évolué depuis le début de sa commercialisation (vers 1995 je crois ?). En occasion vers les 2000€ tu peux faire de bonnes affaire avec une génération 2000-2005 (voire même certains 650) mais c'est clairement pas une moto pour laquelle je mettrais 4800€, pour ce prix la tu as du CBF600 quasi neuf et bien plus récent de conception

ça par contre, moi aussi c'est presque le prix du neuf  

Bon demain je vais aller a la capitale sur l'avenue de la grande armée.... Une boutique conseillée pour les occaz?
 
En tout cas merci pour tout les moants. J'ai hatte de faire ma photo PULLMOCHE!

ah et sinon dans cette journée un peu pourrave, j'ai quand même eu un mini win dont je suis fier

j'avais une vis de la boite à air qui tournait dans le vide, l'écrou derrière s'étant décollé du plastique... j'ai retenté, ça tournait carrément.

alors j'ai tenté une technique que je love et qui m'a sauvé pour l'embrayage de la cb: le choc

j'ai mis une douille de 8 sur la pauvre vis, une rallonge de bourrin et j'ai mis un grand coup dans la rallonge avec une autre clé, et victoire, ça a desserré la vis avec l'écrou derrière toujours libre

je suis pas peu fier même si c'est quedalle, et puis ça redonne le moral en ces heures sombres

Mais arrête avec tes heures sombres là
 
Tu vas ptet bientôt pouvoir mettre de la saucisse voir de la biscotte à ton tableau de chasse
 
et ça, ça n'a pas de prix

non mais les heures sombres c'est de 8h ce matin à 22h ce soir
 
le radar hier ça m'a saoulé aussi

Hey les moants,  
il semblerait que la batterie de ma 125 soit naze, (je démarre, on entend le démarreur, mais si je tourne pas la poignée, ca démarre pas)
On m'a preté un petit chargeur, je vais le laisser cette nuit, vous n'auriez pas des réferences de bons chargeurs moto? (y'avait des refs qui ressortaient souvent ici)
 
On m'a parlé d'un chargeur avec 2 types de cables, mais j'ai pas trop capté (le mec qui répare mes motos m'a parlé de ca comme j'ai les 2 motos)

et évidemment que je vais vous pourrir, j'ai une cb500 et du cuir dainese

Les deux sortes de câble, ça doit être pour l'Optimate:  
Pinces
Connecteur allume-cigare (pour les BMW)
 
Optimate est réputé (50-60€) mais si c'est pour une charge occasionnelle, un chargeur Lidl à 20€ fait le job aussi.

Salut les moants !
 
Bon j'ai eu mon plateau cette semaine a priori le plus dur donc le permis bientôt in ze pocket !
 
Je viens d'aller voir une Kawa ER5 de 1997 en super état 33 000km et y'a une bonne chance que je l'achète. Je crois pas que les assureurs soient ouvert demain donc auriez-vous une idée du prix de l'assurance ? J'ai une voiture chez eux sans malus depuis 5 ans et je suis donc tout jeune motard (moant quoi )
 
Merci!

Si c'est vraiment un 600 (et pas 650), clairement pas une bonne affaire pour moi.

EDIT: over burned. Même en 650 je trouve ça un peu cher, sauf si elle a moins d'un an.

Bah non, elle a clairement pas choisi les plus cher / haut de gamme    
Moins cher c'est occasion ou essai en rat en mag' puis achat àpascher sur internet.  

non.

Pour du chargement de batterie tout basique j'aurais dit que si  
Pas pour de l'entretien par contre  

EDIT : Dans la mesure ou c'est un chargeur moto (donc charge lente <1Ah je crois)

tout dépend de l'objectif. Le chargeur lidl tout con avec un switch 6v - 12v et un voyant charge / inactif fonctionne très bien pour remonter la batterie à 13v, après si c'est pour faire des calculs à coups de milliwatts/heure et calculer la durée de vie à la journée près, effectivement ça le fait pas.

Encore ouatmille pages intéressantes aujourd'hui

 
Bha c est le principe du wave.
 
Un disque wave c est pas juste esthétique à la base c'est sensé freiner mieux car les ouverture créés des angle d'attaque sur la plaquette.
Donc plus tu es à l extérieur plus il y a un angle saillant, plus ça use disques et plaquettes.