non, faut tout replacer dans le bon contexte!
 
1- ducati ne fait pas et n'a jamais eu la prétention de faire de la moto grand public
2- Ducati c'est cher, mais on en a toujours pour son argent (pieces taillées dans la masse etc..)
3- Ducati, c'est une marque comparable à Ferrari, c'est un mythe, c'est une façon de penser...
 
alors quand je vois le dernier moto mag, où ils comparent la ducat' à ses concurrentes...
la ducati est au top partout, les autres ont 10 ans de retard. Mais Ducati c'est cher, alors que finallement on peut avoir moins bien pour moins cher, mais avec autant de puissance... Donc ducat' c'est de la merde
C'est en gros le résumé de leur comparatif!
 
Moi une ducati qui passe au garage tous les 8.000km (pour les anciennes), ça ne me surprend pas. Une ferrari requiert bien 69 heures de travail pour changer une distri tous les 30.000km!?
 
Maintenant pour avoir essayer une fois un Z1000, que j'ai trouvé mort, poussif, pas dynamique et sans caractere puis un Streetfighter 848, ça vit, le bruit est magnifique, tu te prend le coup de savate quand il faut, c'est ultra réactif, toutes les commandes sont bien placée et accessibles au bon moment et au bon endroit quand il faut...
Sauf que dans les essais, le 848, pourtant mieux que le Z1000, se fait pourrir par les journalistes qui préferent le Z1000 car moins cher à l'achat et en entretien...
 
Sauf que le mec qui a l'argent pour avoir une ducat' il s'en tape de payer une révision 800€ au lieu de 500€ s'il avait acheté une jap'...
 
Vous comprenez ce que je veux dire ou pas? XD
 
[/casseur d'apprioris sur ducat]

tu as raison pour la finition, de la peinture qui s'arrache du réservoir à cause d'une gopro, ça vaut bien 20k €

ou les câbles électriques qui trainent partout jusqu'à récemment  
 
ce fanboy

tu as raison pour la finition, de la peinture qui s'arrache du réservoir à cause d'une gopro, ça vaut bien 20k €

ou les câbles électriques qui trainent partout jusqu'à récemment  
 
ce fanboy

 
ça ne les empêche peut-être pas de se faire chier
 
qui ça d'ailleurs?

 
t'as quelle xp en moto au fait  

Alerte fanboy

ça ne les empêche peut-être pas de se faire chier

qui ça d'ailleurs?

cas isolé ou pas ça fait quand même mal au cul pour une bécane à ce prix là

103 RCX, 125CBR avant le permis moto et illégallement.
ER5(Moto école), 500GSE, HONDA 1000VTR  
 
sinon en "test": Honda 1000 VFOUR, CB500, XJ6 ancienne et nouvelles, 600 bandits, 600 GSXF, 848 streetfighter, 954 CBR, R6 (l'ancienne d'amandine), 750GEX (ancienne d'amandine aussi) et celles des moants qui sont venus l'année derniere à savoir Z1000 (RIP Brains ), VFR....
 

En gros tu fais l'éloge de Ducat mais t'en a jamais eu à toi

Ferrari , grosse moto,
T'as gagné au loto?

 
je pense que tu te rends pas encore compte de comment ça peut accélérer ce genre d'engin...
 
le problème c'est qu'ici beaucoup ont de l'expérience, des motos bien puissantes, donc on a tendance à inconsciemment relativiser la gestion d'une machine comme ça, parce qu'on s'y est fait, qu'on sait ce qu'on peut faire et ne pas faire, mais ça c'est venu avec le temps et beaucoup de kilomètres, parce que c'est pas qu'une question de gamme, oui la gsr n'est pas la plus puissante ni la plus dangereuse des motos, y a pire/mieux selon le point de vue, mais dans l'absolu ça reste un putain de missile sol/sol, vraiment, les motos on tellement évoluées en peu de temps que les repères changent plus vite que les aptitudes des pilotes.
 
y a pas si longtemps une bandit au moment de sa sortie était un roadster méchant, vraiment, elle était bien plus puissante que ses concurrentes, plus hargneuse en haut, tout le monde en voulait une (comme les gens ont voulu des hornet ensuite, des z750, puis des gsr750 ou des street), et maintenant c'est la moto dont on se moque, molle, pas rigoureuse, l'étron ultime pour certains, c'est quand même un sacré paradoxe je trouve, tout ça pour dire que oui la gsr 750 c'est une moto très puissante, et qui peut être très dangereuse aux mains d'un mec inexpérimenté, quoi que te dise ton vendeur ou tonton roger qui fait des courses de côte, point.
 
maintenant à toi d'être prudent, de suivre les conseils et de rester humble, mais malgré tout ça n'est pas et ne sera jamais une moto recommandée pour débuter, c'est tout.

 
 
merci de tes précieux conseils
De toute façon , ça sent le sapin pour la GSR car pas possible d avoir mon permis rapidement donc l achat va être reprogrammé à une date ultérieure.
D'ici la, j aurai peut être changer mon fusils d épaule
Mon soucis , qui pour vous est puéril , est de trouver une machine qui puisse me plaire esthétiquement et qui soit noob compliant.
Er6 c vrai c mignon mais Putin le bruit du moulin est à gerber ..... hornet c est pas cher mais pas pour un noob....
 
je vais finir en cb 500

non mais c'est pas une référence aussi newbie

 

En plus tu l'as déja vu

Gamer (même si ok y'a un guidon sur le tonno, ça reste une sportive)
Hulk gex
H3L0 CBR600 FS
Vango² CBR600 F
Freejuga CBR100RR
etc.

Pour infos il n'y a pas que CB500 ou ER6 pour débuter  

Gamer (même si ok y'a un guidon sur le tonno, ça reste une sportive)
Hulk gex
H3L0 CBR600 FS
Vango² CBR600 F
Freejuga CBR100RR
etc.

En gros tu fais l'éloge de Ducat mais t'en a jamais eu à toi  

 
 
merci de tes précieux conseils
De toute façon , ça sent le sapin pour la GSR car pas possible d avoir mon permis rapidement donc l achat va être reprogrammé à une date ultérieure.
D'ici la, j aurai peut être changer mon fusils d épaule
Mon soucis , qui pour vous est puéril , est de trouver une machine qui puisse me plaire esthétiquement et qui soit noob compliant.
Er6 c vrai c mignon mais Putin le bruit du moulin est à gerber ..... hornet c est pas cher mais pas pour un noob....
 
je vais finir en cb 500

Pour infos il n'y a pas que CB500 ou ER6 pour débuter  

 
les cbr je les mettrais plus sport touring que sportives, après je me plante peut être
 
le tono c'est un tono, c'est tout

 
Le bruit tu t'en fou royalement, surtout que sur la machine avec le casque et les bouchons le son est différent. Donc si tu t'arrêtes uniquement à ça, dommage...

 
Les Srad sont aussi des sportives, il y en a une ou deux sur le topic.
 

 
Cela me rappelle un intégriste du CB dit donc!    
 
 

ça faut avoir essayé
H3L0 et les autres nous en diront certainement plus
 
Ben le Tono c'est un RSVmil à guidon et sans carénage mais c'est une sportive quoi

 
J'ai un pote qui en a une floppée dans son garage de ducati, il a déja quelques soucis divers et variés.
En principe, ils ne sont pas chiens sur le SAV.
Si t'as u nsoucis, c'est réparation/remplacement direct

 
non, faut tout replacer dans le bon contexte!
 
1- ducati ne fait pas et n'a jamais eu la prétention de faire de la moto grand public
2- Ducati c'est cher, mais on en a toujours pour son argent (pieces taillées dans la masse etc..)
3- Ducati, c'est une marque comparable à Ferrari, c'est un mythe, c'est une façon de penser...
 
 
 
[/casseur d'apprioris sur ducat]

 
 
 
c'est quand meme la seule marque de moto, que des non motards s'arretent pour les regarder passer, ou pour poser des questions aux proprio a coté

 
ouais mais jamais roulé ensemble

Pour infos il n'y a pas que CB500 ou ER6 pour débuter

 
on est bien d'accord, la conclusion c'est que j'aime pas je ne sais pas les emmener
 
PISTER

 
 
merci de tes précieux conseils
De toute façon , ça sent le sapin pour la GSR car pas possible d avoir mon permis rapidement donc l achat va être reprogrammé à une date ultérieure.
D'ici la, j aurai peut être changer mon fusils d épaule
Mon soucis , qui pour vous est puéril , est de trouver une machine qui puisse me plaire esthétiquement et qui soit noob compliant.
Er6 c vrai c mignon mais Putin le bruit du moulin est à gerber ..... hornet c est pas cher mais pas pour un noob....
 
je vais finir en cb 500

Roooh mais non, c'pas parce qu'on est quelques uns à faire l'éloge de la meilleure moto du modne qu'est le CB 500    que tu vas finir là-dessus.
Tu parlais d'une ER6, c'est un très bon choix et tu auras LARGEMENT de quoi te faire plaisir t'inquiète pas
 
Puis t'façon le CB c'est réservé à l'élite

Pour infos il n'y a pas que CB500 ou ER6 pour débuter  

 
C'est quand meme la seule marque de moto, que des non motards s'arretent pour les regarder passer, ou pour poser des questions aux proprio a coté
 

 
en forme tout le monde?
C'est qui Boiteaclous25? Pour une fois qu'il y a un autre gars du doubs, fallais que ce soit un cas soc'
 
J'ai vu quelques motos ce weekend, et ptin! ça me démange de reprendre le guidon
 
Besoin de votre avis pour choisir quelle sera la prochaine, car j'hésite entre 5 modeles completement différents mais qui me font tous bander graaaave:
 
BMW K1300S
BMW 1200 GS
DUCATI HYPERMOTARD 1196
DUCATI 1198S (ou R) (ou panigale si j'ai du poignon)
DUCATI 1000S classic
 
edit: sachant que mon utilisation n'est purement pas sportive! la 1198 (ou panigale) me fais juste bavée, c'est pour ça que je l'aimerais dans mon garage!

yorf, ducxks avant qu'il ait deux moto, amonchaikai aussi j'crois

Les CR de la moant@sud : Transpy 2012
 
Voici le premier de la série : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t30735673

Pfiou j'viens de rattraper mon retard depuis vendredi, ya eu de la page !
GG à tous ceux qui ont changé de brêle !
Pour MC Gabin et sa GSR 750, doit y avoir un truc avec cette moto, quand j'avais été faire le tour des concess' pour voir en septembre et prendre les cacalogues, le type de chez suzuki voulait à tout prix que j'achète ça après mon permis, doivent avoir une grosse comm' xD
 
Sinon j'voulais votre avis, quand je serai en vacances j'vais essayer de mécaniquer et de changer mon disque+plaquette avant et mes durites pour passer sur des avia, il faut donc pour ça que j'puisse lever mon tas de métal qui fait quand même 260kg à vide, je pensais prendre :
http://www.norauto.fr/Acheter-Leve [...] 28221.html
99€  
Vous en pensez quoi ?

why?