Reprise du message précédent :

 
Sinon on doit pouvoir le faire par courrier mais il faut envoyer l'ancien permis par la poste, et en attendant le nouveau tu n'as plus le droit de rouler (en tout cas c'est comme ça dans le 92)

Tiens d ailleurs, Jsuis passé à la préf. Ce matin pour récupérer mon permis définitif (auto+moto)...
Toujours pas prêt au bout de 6 semaines

Tu veux que je te fasse des photos de moi allant sur le bon coin et achetant un bloc moteur d'occasion?
Ca fait trop de boulot / frais du coup, parce que là je suis parti pour tout déposer, donc changer la moitié des trucs si je veux pas faire le sagouin, donc autant dire que ca me coûtera deux fois moins cher de racheter un bloc complet
Je vais revendre l'autre en petits bous, je devrais retomber sur mes pattes

 
Les 15h, il me semble que c'est uniquement si tu as le permis A1, pas l'équivalence B
 

 
+1, taille 38, c'est quoi ce petit cul ?
 

 
  PARCE QUE §§  
 

 
Voilà, grosso modo c'est ça. Après, je serais tenté de dire (avis perso) que ça doit dépendre principalement du pneu (modèle, voire même modèle+dimension), de la température extérieure, et de la pression atmosphérique, des conditions de roulage.
- le pneu, parce que suivant le modèle, il va dissiper plus ou moins de chaleur à sollicitation donnée. Des exemples à titre totalement indicatif de "point le plus chaud" d'un pneu  (généralement vers l'épaule, parce que c'est là qu'il est le plus épais) : 80° en moto, 95° en voiture, 115° en poids lourd. Cette dissipation va bien entendu chauffer l'air de gonflage et donc augmenter sa pression puisqu'il ne peut pas augmenter beaucoup son volume (un peu, mais rien de bien significatif)
- la température extérieure, parce qu'elle va conditionner la pression à froid et la dissipation en roulant
- la pression atmosphérique, parce qu'elle peut à mon avis jouer sur la mesure de pression, la pression de gonflage, et d'autres trucs (effet peut être le plus négligeable)
- les conditions de roulage, parce que sur circuit ça doit carrément plus chauffer que si tu fais de la départementale landaise (ie. 90kmh stabilisé sur des km sans freinage) ou de la ville sans freiner/accélérer comme un bourrin
De là, je dirais que pour "ajuster" cette règle de 0,3 bar, faudrait mesurer à froid, partir rouler 20 min dans les conditions typiques du roulage (peut être moins en moto, mais en voiture c'est facile 20min pour qu'un pneu soit "stabilisé) et remesurer à chaud avec le même instrument de mesure (pour annuler un éventuel effet appareil de mesure) pour connaitre le delta de pression à utiliser    
 

 
Iba il est déjà bridé aux yeux de toute façon  

Je rentre de vacances, pas roulé depuis 1 semaine 1/2.
Plus de jus dans les parties communes (ce n'es pas sale), impossible d'ouvrir le portail du parking  

tu la sors par l’ascenseur  

tu démonte tout pour la porter sur ton dos  

tu pète le portail en fonçant dedans

Tu postes sur HFR

T'en*ule un mouton

Tu as de la chance de ne pas être dans un parking souterrain, tu n'aurais même pas de lumière pour aller chercher ta moto  

Tu klaxonnes !  

Penner le pilote d'avion de CB bol d'or
wait

 
Pas de soucis, c'était au cas où tu décidais de tout éventrer ça m'aurait bien plus de suivre le truc. Maintenant si tu préfères la solution de facilité    
 

 
Testé et approuvé à l'étranger, tu prends la prune pour ta connerie et c'est tout. J'ai pas eu de remarques particulières concernant mon permis.  

la seule remarque que j'ai eu sur mon permis à l'étranger c'est "mais elle est où la date d'expiration? de quoi "c'est illimité" ?"

 
Si ça me rappelle un truc:  un jour que je voulais bore une bière à l'étranger la nana me demande une ID, je lui file mon permis et là elle me la balancé à la gueule. Tellement habituée aux permis "américains" en carte plastifiée elle à cru que je me foutais d'elle. J'ai bien essayé de lui expliquer que c'était un vrai mais vu son refus de comprendre et ma soif grandissante, j'ai abdiqué et je lui a filé mon passeport.  
 
Moralité : le permis français c'est bien pour conduire chez les autres mais pour boire un coup une carte d'étudiant serait aussi efficace.

Si tu prends 300g quand tu es à 2.5, tu prendras moins quand tu seras à 2.8 : ton pneu se déformera moins, donc il chauffera moins et du coup sa pression montera moins

cela dit en france c'est pas non plus une pièce d'identité

FAUX §§§§
 
http://vosdroits.service-public.fr/F11860.xhtml
 

j'ignorais
 
par contre visiblement je suis pas le seul, puisqu'on me le refuse aussi pour aller chercher un recommandé par exemple

Ils ont tenté de me faire le coup une fois à la poste.
La fois suivante je suis venu avec la page que je t'ai montré imprimée

Déjà faite
 
Mais pas moins drôle

c'est plus drôle avec des smileys
 
 
bon allez je vais préparer mon aural prezentachieune abaoute ze suspencheune sistème on eu car

 Comme j'en ai plein  le   des aéroports      
 
 
 
 Les poilus vous avez prévu une sortie ce we (j'ai survolé les 40 dernières pages)  

 
   
 
 
mais je note, ça peut servir

Il voit la vie en 16/9

 
Bonne réponse collégiale    
 

 
C'est le cas    
Je la trace à l'odeur.
 

Tu t'introduis chez Dark Vador et tu mets du munster dans son casque  

Kamoulox !

ces enfulés de la Poste qui foutent rien derrière leur guichet pourri toute la journée
 
 

Dark Cheese    
 

 
excellent    
et je connais ce circuit, je l'aime bien
 
/rattrape le retard

alors ce permal ?
Tu viens faire la SDS ce week-end ?

ya quoi ce week end ?

Je le connais aussi ce circuit

Paie les trajs de maÿrde (ça a l'air un poil mieux sur la fin)

Chevreuse dimanche si le temps le permet

bon par contre c'est jean PIERRE beltoise

 
ca avance ... enfin là en ce moment, je lis les fiches, pas le plus marrant quoi
 
les cours plateau commencent en juillet, donc j'ai le temps
 
et sinon, SDS ca me dirait bien, mais je pars en vacances vendredi
 
 

 
Keudal, cay solidays ce w-e

jean pier' noi' la me' ?