Reprise du message précédent :

est ce qu'il faut que je fasse ca:
 

 
j'ai laissé tomber sur le strom moi, trop pète couille de monter ce merdier

Je te signale que t'es en parti responsable de la raison du montage, alors je te demanderai un peu de compassion et de bonne volonté

 
Sur la SV-S, il ne s'agissait que de :  
1) faire tomber la selle conducteur
2) passer des clips sous la rainure du réservoir
3) faire passer la sangle arrière sous la selle conducteur
4) faire passer la sangle avant autour de la colonne de direction
5) tirer
 
et voilà!

 
Si c'est une sangle d'origine. J'ai les mêmes sur le mien
 
Pour info , KLM envoie un mail a Bagster , il t'envoie un tuto avec des photos.

 
mais nan

 
Mouais, en gros, chaque modèle a son tapis qui se monte différemment...

ça a pas loupé
 
sûrement créa qui a alerté  

 
même pas, je suis d'accord avec lui

http://www.forcefieldbodyarmour.com/SizingGuide.pdf
 
un peu useless mais bon

A mon avis la candidature de pattefolle pour passer modo en prend un sérieux coup, c'est dommage

 
  ?
 
En même temps, c'est pas le premier TT qu'il prend à cause du topic des gros cons au volant

Merci
 
 

Merci ²

Rien que le titre du topic est un appeau à trolls de toute facon

c'est ptet pas obligé de soulever le réservoir
 
sur le gse j'arrivais à glisser la sangle entre le cadre et le réservoir, à voir

En même temps pousser une C3 à 170-180 assez longtemps sur autobahn, c'est ballot de se permettre de poster sur le topic GC au volant  

 
ça me parait bien pour "très petit à 1m70 ..."

 
Pas besoin de soulever le réservoir, je peux prendre des photos ce soir si jamais.

Klm, t'as regardé ça ? http://www.2007.bagster.com/docup/ [...] R%20FR.pdf

Ca va faire juste alors, elle fait 1m72
 

Ouais, faut passer les sangles sous les caches gris en dessous du réservoir, c'est ca?
Sauf que j'arrive pas à les enlever, et j"ai pas la notice sous la main

 
Faut retirer les plastique noirs gaufrés entre le réservoir et le cadre (une attache rapide sous la selle et un clip sur la feuillure du réservoir) et faire le tour du cadre avec la sangle, de chaque coté.

Affirmatif

Sur la mienne, fallait enlever la selle, démonter les deux petits caches latéraux, fixer les deux côtés en faisant le tour des tubes, à l'arrière (côté selle) passer la sangle dans un espèce de crochet, et à l'avant (côté guidon) passer la sangle sous le faisceau

Comme dans la notice en fait

Pour retirer les attaches rapides il faut appuyer sur le rond au milieu, et l'attache se retire.

 
hésite pas à mesurer avec le tableau posté, car c'est vraiment à la louche que je dis ça ... suffit qu'elle ait le cul haut peché et ça ira  
 

Bon, donc faut juste que je trouve comment démonter les caches latéraux...
 
Putain, j'suis pas prêt de démonter l'moteur, moi j'vous l'dis  

Ouais, ca j'avais découvert tout seul
Mais c'est pas le seul truc qui maintient le cache, y'a encore une résistance un peu au milieu, et j'ai pas osé forcé

Même pas
Si seulement  

Skip y arrive plutôt bien à retirer l'attache ...

moants !
 
Parti une semaine, 180+ pages de retard Je renonce, si une âme charitable me fait un résumé, je lui en saurais fort gré    

A part un shitstorm hier entre ecco et seu y'a pas eu grand chose

Je bosse sur le moteur du cbr là, faut déculasser

 
pour atteindre la boite?

XPaY : t'avais des bracelets sur ton FZ6 ?
Ça vaut quoi niveau garde au sol@stock ?

 
Je serai curieux d'avoir les photos de l'intervention d'ailleurs  

/!\ ERREUR DE MA PART /!\
 
le Bering IRO taille M et non pas S  !

 

 
Hier ça va me renvoyer à 20 ou 30 pages, je passe
 
Lanimal a eu sa circu et ça brèle ? Pas de nouvelles brèles sinon ? Klm, j'ai pas tout suivi, t'as tombé le moteur de l'ER-6 ?!?
J'imagine que l'enterrement est passé sinon, bon courage et petite pensée à vous    

salut !
 
me suis garé à côté d'une XJ6 au boulot (avec mon FZS600) pas à dire c'est tout petit ça à l'air d'être un jouet   , j'aimerais bien tester chez yam un jour pour voir ... même si normalement on test les modèles plus puissant que le sien    
 
dire que je voulais commencer par ca mais bon faute de €€  

Sa circu on ne sait pas, sa brêle oui. Pas plus d'info n'a filtré.
l'enterrement s'est bien passé et les actions faites par les moants, en don et aussi et surtout en déplacement ont été favorablement perçu et la mère de Matthieu nous remerciait.

j'ai le même en XL
et je suis à l'étroit !

Lanimal a eu sa circu