yorf

 
D'ailleurs à ce sujet y a une promo chez eux sur une paire de gants qui pourraient en intéresser plus d'un.
 
http://www.motoblouz.com/vente-gan [...] ?ectrans=1
 
 

Même si j'ai cru comprendre que KTM en général était plutot à oublier pour débuter, si quelqu'un peut me donner son avis sur celle là :
 
http://www.leboncoin.fr/motos/331766575.htm?ca=12_s

Ah ben ils vont se faire des bisous maintenant

www.motoblouz.com/vente-ceinture-m [...] -4081.html
pratique pour la levrette

Même si j'ai cru comprendre que KTM en général était plutot à oublier pour débuter, si quelqu'un peut me donner son avis sur celle là :
 
http://www.leboncoin.fr/motos/331766575.htm?ca=12_s

J'aimerai revenir sur cette notion de marge d'erreur, au risque d'être lourd  
C'est le minimum à faire, ça n'enlèvera jamais tous les risques mais essayez également de penser à ça :  
plus on progresse, plus on roule à un rythme soutenu.  
Il est donc bon d'augmenter sa marge plus on progresse plutôt que de garder la même marge tout le long.
Bon, c'est un peu abstrait, mais pour ceux qui comprennent, c'est toujours bon à prendre.

jdirai justement que le coté trop facile la rend non moant compliant
fin après c'est que mon avis

 
 
En fait c'est pas vraiment que c'est pas moant compliant. C'est que c'est des bécanes assez facile en général.  
 
C'est super efficace/fun.... du coup tu te sens pousser des ailes et ça peut être traitre dans certains cas.  
 
(Sans compter un freinage bien puissant sans ABS et une partie cycle au top)

Même si j'ai cru comprendre que KTM en général était plutot à oublier pour débuter, si quelqu'un peut me donner son avis sur celle là :
 
http://www.leboncoin.fr/motos/331766575.htm?ca=12_s

Super becane, en plus souvent moins cher pour la version sm comme celle là, du fait de sa gueule un peu bizare.
Elle est entre la smc et la duke, en moche.
 
Pour le coté non débutant, en plus de la partie cycle poussée, c'est pas adapté parce que c'est une moto on/off :
- quand tu accélère, soit t'es à fond, soit au ralenti
- quand tu freine, soit tu bloque la roue, soit tu freine pas

Sur la vidéo par exemple je freine à 1 doigt tout le temps, y'a du mordant quoi

 
Moins dangereuse qu'une 950 quand même... ? L'argument de la sagesse ne tient toujours pas ?
 
 
 
J'ai pas de voisin direct, et j'ai toujours eu du Devil sur mes BAR

t'as marqué "c'est pas que c'est pas moant compliant" :0

D'ailleurs à ce sujet y a une promo chez eux sur une paire de gants qui pourraient en intéresser plus d'un.

http://www.motoblouz.com/vente-gan [...] ?ectrans=1

En fait c'est pas vraiment que c'est pas moant compliant. C'est que c'est des bécanes assez facile en général.
 
C'est super efficace/fun.... du coup tu te sens pousser des ailes et ça peut être traitre dans certains cas.
 
(Sans compter un freinage bien puissant sans ABS et une partie cycle au top)

Bref c'est pas moant compliant. Mais c'est moins choquant que Manimal et sa 1050 par ex    

jtenfule

Mouais, à dire vite fait alors
C'est comme comparer une catheram à une M5 quoi, je saurais pas te dire laquelle est la moins adaptée pour un jeune permis...

Heu... une twingo?  

Ca craint du boudin de tomber en panne d'essence sur une moto récente (ou pas récente d'ailleurs) ?
Parce que bon ce matin quand je suis parti il me restait qu'une barre et en arrivant au taf, j'étais en réserve.
Normalement ça devrait aller jusqu'à la station la plus proche, mais d'une façon générale en cas de panne sèche y a t il quelque chose à réamorcer, un peu comme sur certaines BAR ?

   
 
Sur les bécane, j'ai jamais rien eu à faire de spécial pour que ça reparte. C'est surtout les diesel qu'il faut parfois réamorcer il me semble.

 
 
si t'as une pompe à essence faut souvent couper/remetre le contact plusieurs fois pour bien la réamorcer (le "bziiiii" à la mise du contact)
si t'en as pas faut souvent bien insister sur le démarreur, le temps que la dépression remplisse les cuves des carbus suffisament pour que ca pète

 
une durite de dépression qui passe par là et une petite gâterie vont plus vite et pompent moins la batterie

 
je fais ça dès que la moto a pas tourné quelques jours maintenant, c'est ultra simple sur la cb et ça permet vraiment de pas taper pour rien dans la batterie.
 
et elle démarre en deux tours de vilo même après deux mois et demi d'arrêt complet en extérieur
 
(mon père voulait plus la voir dans le garage )

Il dit qu'il a plus de genoux

 
 
 
 
 
 
 
 
 
La on parle d'une panne d'essence, dans ton cas il suffit de donner 3 coups d'accélérateurs afin de pulveriser un peu d'essence avec la pompe de reprise juste avant de lancer le démarreur.

Vous en pensez quoi de cette annonce ?  
http://www.leboncoin.fr/motos/328142580.htm?ca=22_s

Sur la vidéo par exemple je freine à 1 doigt tout le temps, y'a du mordant quoi

J'ai un pote qui a bien mis 300km pour se foutre au tas avec son hypermotard
 
Pourtant, il a soit disant pas mal d experience ( en fait de quad   ) mais qui a sous estimé la puissance de freinage de la moto...

Même avec une injection?

 
Bingoooo !    
 
 
Même avec une injection?

 
je reste sur mon exemple du mec de grenoble qui est passé par dessus au freinage
 

 
Sur une injection, il y a de toute façon une pompe, tu voulais dire sur un carbu ?

Je comprend pas le "car +500€"