Reprise du message précédent :

Et ça se vole très bien
 

 
1kg ça va aller

de toute manière les vis pètent et l'empreinte s’engueule naturellement, il arrive un point où il devient impossible de démonter une kawa

 
Je m'avoue vaincu, bon courage.

 

 
autant tout déposer ça me semble faisable bien que long et fastidieux, autant démonter la boite, je suis clairement pas prêt
 
bonne chance!

 
Remettre un 4cyl dans une sportive ca doit être rigolo

Ah oui, je pensais que c'était bien pire  

 
ouaip ... rien que l'hornet je me serais pas lancé dans le démontage
parcontre H3lo, pourquoi avoir démonté la roue arrière, la tête de fourche etc ?

le demonteur fou !

Salut moants,  
 
J'ai un petit soucis sur la 125... Hier en sortant du taff, je démarre la brêle, le démarre broute dans le vide. Pas eu envie de tenter la noyade, si j'appuye sur le démarreur et accelere en même temps, ca démarre, mais faut pas que je relache sinon ca cale.
 
Quand je m'arrête, ca cale. Tous mes niveaux sont OK, elle a servi quasiment tous les jours ces 2 dernieres semaines, je ne comprends pas trop...
Ca peut etre quoi selon vous? Batterie?

si le démarreur tourne non pas batterie.

pas d'arrée d'essence si ça ne broute pas. Ou pas d'étincelle.

Si tu peux démonter facilement ta bougie, fait tourner un peu le démarreur et vire la bougie. Si ça sent pas l'essence dans le cylindre > alimentation, sinon bougie (ou allumage). Et comme ta bougie sera démontée, tu pourra tester dans la foulée

 
quoi comme 125? quand ça tourne sur le gaz, ça tourne genre bien ou genre ça lutte à mort?

Swedish Rivet plaque  

 
Ralentie à zéro ? Peut etre un problème d'arrivée d'essence. Tente une purge du carbu.

 
T'as une plaque AW    

 
hé ben, c'est plus solide que les rivets là

 
J'aime.
 
En plus tu as une plaque Attention Whore.

je suis une salope en cuir et moustache  

Faudra que je teste, la moto n'avait pas trop tourné ses 2 ou 3 premieres années, ca fait qu'un an que je la fais rouler plus régulierement...

Honda CBR 125, quand je roule, pas de bruit suspect, un voyant FI s'est allumé la 1ere fois, mais ne s'est pas rallumé une fois a rouler...
Y'a que lorsque je démarre que le démarreur broute, autrement pas de soucis, sauf a l'arret

J'arrive pas a voir ou est la vis de ralenti, et j'ai pas la notice sous les yeux, faudra voir. (pour la purge des carbus, pas de mon niveau la )
J'irai surement voir le mec qui s'en est occupé la derniere fois pour la révision, il saura mieux que moi

   
Bon courage !
J'espère que ta boite est pas trop flinguée

Graund, voilà pour toi  

purge du carbu c'est quedalle, t'ouvres une vis sur quelques tours et ça vide la cuve, tu referme en serrant normalement, pas trop fort.

 
Les Parisiens  

 
Non mais ça serait trop facile.    

 
Voilà.
 
 
Pour le ralentie, tu as probablement une molette en plastique à tourner qui est facile d'accès justement pour regler le ralentie.

Bah sur l'er6 elle est bien en évidence, sur la 125 moins, faudra que je regarde ca en détails...
 
Concernant la purge, ca paraissait compliqué au nom

Mercredi je peux pas monter, mais je peux héberger 3 personnes sur Paris 10 (ligne 4) à partir de 20h.

 
J'veux la même  

La laisse pas comme ça trop longtemps évidemment, les flics aiment pas du tout les plaques 'démontables' facilement (y a un grosse amende pour ça)

Je pense le faire au cric ou sanglé à un pont élévateur au dessus pour le lever

J'ai viré tous les carénages pour avoir un meilleur accès, et accessoirement parce qu'ils sont morts
Pour la roue arrière c'était pour me donner du mou au niveau de la chaîne, j'avais pas de quoi sortir le psb Au final c'était pas plus mal, parce que j'ai du plus ou moins démonter le BO pour sortir le moteur!

Ton avatar c'est un des mecs du resto?

lobby des rivets

Putain je crois que j'ai chopé une otite  
Ca fait quelques jours que ca me chatouille mais putain je commence à douiller là  

Bonsoir les Moants!
 
Tout d'abord, je suis peiné d'apprendre ce qui s'est passé la semaine dernière. Je ne le connaissais pas Brains, mais je lisais régulièrement le forum et ça fait un choc...
 
En ce qui me concerne je ne suis toujours pas un vrai moants, même si j'ai découvert les joies de la route sous l'orage.
1 demi journée de posée pour passer la circu moto....chouette!
Météo plaisante (averses rares) donc pas de pantalons de pluie.
A 20 bornes j'ai pris un orage sur la gueule avec de la grêle!
35 minutes plus tard.....arrivé au centre d'examens => pas d'inspecteur.
 
Résultat, je suis trempé, j'ai pas passé ma circu, mon portable marche une fois sur deux car il a appris a nager, et j'ai perdu une demi journée...
 
Je suis en attente la prochaine date....

ça sera remis demain mais la je suis sur la défense
Ça pue le cul !

Vous pensez que ca pourrait valoir le coup de me muscler les bras/épaules pour commencer le plateau.
 
J'ai trois semaines et j'ai bien envie de me préparer
 
C'est quoi comme muscles qui sont le plus sollicités (nottament pour la poussette)
 

Ce sont les jambes qui poussent
Et tu joues sur le point d'équilibre, les bras ne doivent pas être trop sollicités.

 
ça fonctionne en ss/sol ces bouzins? c'est sur quel type de réseau?
 
Sinon bravo à tous ceux qui se mobilisent en cette période bien triste, et tout particulièrement cosmo qui gère comme un chef!  
Pour ma part je ne suis pas remonté en selle depuis une bonne semaine, l'esprit trop embrumé et le temps pourri ont pas aidé. Par contre pas mal de discussion à se sujet et sur la moto en général avec ma femme/mes amis, ça fait du bien!

 
c'est pas une épreuve de force, c'est beaucoup plus une épreuve d'équilibre (surtout si tu es verticalement limité)
 
toi t'as pas lu le blog de flatfab