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Auteur Sujet :

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°30540269
charli323
Posté le 08-06-2012 à 15:43:59  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

newbie_master a écrit :


 
 
C'est là que je me dis que tu as eu de la chance en Limousin. :/


 
 j'en étais déja conscient, maintenant je me sens bénis quand on voit le pourçentage de glissières doublées  :sweat:

mood
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Posté le 08-06-2012 à 15:43:59  profilanswer
 

n°30540313
Coq
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Posté le 08-06-2012 à 15:46:59  profilanswer
 

nan nan, la 2 (Motorsport Edition, et tout) :love: Sans carte SD, 'tuurlijk.


---------------
You're gonna need a bigger ziptie.
n°30540319
wade
Mendiant de reconnaissance
Posté le 08-06-2012 à 15:47:18  profilanswer
 

Bitman a écrit :


 [:bonobo_gangbang:1]  
 
 [:petoulachi]


Le ZRX1200 :love:  
Je voulais prendre ça à la place du XJR mais le coté <106 m'a fait un peu peur, pas envie de rouler débridé, pas envie de rouler bridé non plus :D
Avec une moto qui fait 106cv en full c'était tip top :D

Message cité 1 fois
n°30540412
le hibou
oiseau de mauvais augure
Posté le 08-06-2012 à 15:54:10  profilanswer
 


 

nonosore a écrit :


 
Tu a à la Casim, doit y avoir une réduction non?
Après c'est 50€ la demi journée, pas donné effectivement.
 


 
 
50€ + essence pour y aller et tourner, pneus en fin de vie et tout le tintouin, non, c'est pas jouable, surtout que même une chute minable je pourrais pas réparer le moindre truc :/
 
après quand je me serais remis à flot ça pourra se faire à l'occase :jap:


---------------
{ò,o}  ¤  nimic n'a fost niciodată  ¤  부엉이 ¤  Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/
n°30540416
Bitman
STAY APART
Posté le 08-06-2012 à 15:54:13  profilanswer
 

wade a écrit :


Le ZRX1200 :love:
Je voulais prendre ça à la place du XJR mais le coté <106 m'a fait un peu peur, pas envie de rouler débridé, pas envie de rouler bridé non plus :D
Avec une moto qui fait 106cv en full c'était tip top :D


c'est sympa, assez pataud et mastoc (253kg) mais je rigole bien avec :D et ca a dla peche il est "d'origine"  :whistle:
a part le poids le seul vrai défaut c'est les repose pieds un peu haut (et tres haut pour le passager), sinon le moulin c'est du kawa a l'ancienne quoi, ca peut faire peur :D

 

j'ai un akra carbone et j'ai investis dans les ohlins (des vrais ^^), ca le fait  [:clooney15] https://picasaweb.google.com/bitman1er/Ohlins

Message cité 1 fois
Message édité par Bitman le 08-06-2012 à 15:55:34
n°30540442
Skip'
Posté le 08-06-2012 à 15:55:38  profilanswer
 

fabien1176 a écrit :

Tiens petites questions au passage : j'ai pour projet d'ici quelques temps d'investir dans une ligne pour mon er6n 2012, soit Leo Vince, soit Akrapovic.
 
1) Akra de préférence ? Il paraît que Leo Vince a fait de sacrés progrès
2) Utile ou pas sur une er6n ? Les courbes de couple / puissance sont intéressantes mais cela justifie-t-il 800 à 1000€ d'investissement ?
3) Niveau son, puis-je espérer un gain appréciable compte tenu des normes dB actuelles ? (pour moi le 'bruit' de la moto est un élément actif de sécurité, et sur ce point là l'er6n est beaucoup trop asseptisée).
 
Thx


 
1) Akra cay mieux :o Y'a pas mieux en qualité ;)
2) Non, le gain en perf est complétement négligeable. Si tu en prends un c'est que pour le look/son.
3) Le bruit est plus sympa, après il reste très raisonnable. Tu peux éventuellement l'augmenter en réduisant la chicane.

Message cité 1 fois
n°30540443
logman
ça passe, ça passe...??!!
Posté le 08-06-2012 à 15:55:40  profilanswer
 

Coq a écrit :


Pour info, on les trouve à 260€ chez Digigood (boutique eBay) et 280€ (de mémoire) sur amazon.de


 
JE l'ai commandé chez Digigood il y a quelques semaines pour quelques euros de plus.
A part le suivi inexistant et le site suédois qui m'a bien fait peur du coup, tout est arrivé en temps et en heure et en bon état  :jap:

Message cité 2 fois
n°30540459
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 08-06-2012 à 15:56:28  profilanswer
 

fabien1176 a écrit :

Tiens petites questions au passage : j'ai pour projet d'ici quelques temps d'investir dans une ligne pour mon er6n 2012, soit Leo Vince, soit Akrapovic.
 
1) Akra de préférence ? Il paraît que Leo Vince a fait de sacrés progrès
2) Utile ou pas sur une er6n ? Les courbes de couple / puissance sont intéressantes mais cela justifie-t-il 800 à 1000€ d'investissement ?
3) Niveau son, puis-je espérer un gain appréciable compte tenu des normes dB actuelles ? (pour moi le 'bruit' de la moto est un élément actif de sécurité, et sur ce point là l'er6n est beaucoup trop asseptisée).
 
Thx


akra >>>> leo
"utile" certainement pas non
sans la chicane tu fera bien plus de bruit, avec à peu près autant.

Message cité 2 fois

---------------
Music is the most high!
n°30540475
Skip'
Posté le 08-06-2012 à 15:57:18  profilanswer
 

Au passage une "quarantaine" d'euros pour une carto aklra pour la duke ça vous parait "correct"? Je sais que ça fait cher pour un coup d'usb mais ça m'éviterait de me taper 100 bornes A/R pour retourner chez mon concess...

Message cité 3 fois
n°30540477
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 08-06-2012 à 15:57:25  profilanswer
 

Bitman a écrit :


c'est sympa, assez pataud et mastoc (253kg) mais je rigole bien avec :D et ca a dla peche il est "d'origine"  :whistle:  
a part le poids le seul vrai défaut c'est les repose pieds un peu haut (et tres haut pour le passager), sinon le moulin c'est du kawa a l'ancienne quoi, ca peut faire peur :D
 
j'ai un akra carbone et j'ai investis dans les ohlins (des vrais ^^), ca le fait  [:clooney15] https://picasaweb.google.com/bitman1er/Ohlins


 
 [:sid sidious:1]  
 
:o
 
n’empêche, avec l'essai en statique du mt01, je me rends compte que le problème à l'arrêt avec le strom, c'est même pas le poids, c'est le manque de contact entre mes pieds et le sol  [:bap2703]

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
mood
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Posté le 08-06-2012 à 15:57:25  profilanswer
 

n°30540486
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 08-06-2012 à 15:57:51  profilanswer
 

Skip' a écrit :

Au passage une "quarantaine" d'euros pour une carto aklra pour la duke ça vous parait "correct"? Je sais que ça fait cher pour un coup d'usb mais ça m'éviterait de me taper 100 bornes A/R pour retourner chez mon concess...


c'est pas faisable soi même comme sur triumph?

Message cité 2 fois

---------------
Music is the most high!
n°30540488
Skip'
Posté le 08-06-2012 à 15:57:52  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :


akra >>>> leo
"utile" certainement pas non
sans la chicane tu fera bien plus de bruit, avec à peu près autant.

 

J'aime quand tu es d'accord avec moi.


Message édité par Skip' le 08-06-2012 à 15:58:01
n°30540491
RedMaxx
Posté le 08-06-2012 à 15:57:59  profilanswer
 

Skip' a écrit :


 
1) Akra cay mieux :o Y'a pas mieux en qualité ;)
2) Non, le gain en perf est complétement négligeable. Si tu en prends un c'est que pour le look/son.
3) Le bruit est plus sympa, après il reste très raisonnable. Tu peux éventuellement l'augmenter en réduisant la chicane.


C'est pas ici que j'ai lu quelqu'un dont l'akra + reprog adequat avait transformé sa duke à bas régime? :??:

Message cité 2 fois
n°30540500
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 08-06-2012 à 15:58:19  profilanswer
 

Skip' a écrit :

Au passage une "quarantaine" d'euros pour une carto aklra pour la duke ça vous parait "correct"? Je sais que ça fait cher pour un coup d'usb mais ça m'éviterait de me taper 100 bornes A/R pour retourner chez mon concess...


 
65€ pour faire pareil sur le strom [:tim_coucou]
 
ceci dit avec 2l/100 en moins et 2000km dans le week end, c'était rentabilisé rapidement :D


---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°30540501
Skip'
Posté le 08-06-2012 à 15:58:19  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :


c'est pas faisable soi même comme sur triumph?


 
Ben faut les fichiers et l'interface quoi :/

Message cité 2 fois
n°30540503
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 08-06-2012 à 15:58:25  profilanswer
 

RedMaxx a écrit :


C'est pas ici que j'ai lu quelqu'un dont l'akra + reprog adequat avait transformé sa duke à bas régime? :??:


sur katoche c'est différent :p

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!
n°30540504
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 08-06-2012 à 15:58:28  profilanswer
 

fabien1176 a écrit :

Tiens petites questions au passage : j'ai pour projet d'ici quelques temps d'investir dans une ligne pour mon er6n 2012, soit Leo Vince, soit Akrapovic.
 
1) Akra de préférence ? Il paraît que Leo Vince a fait de sacrés progrès
2) Utile ou pas sur une er6n ? Les courbes de couple / puissance sont intéressantes mais cela justifie-t-il 800 à 1000€ d'investissement ?
3) Niveau son, puis-je espérer un gain appréciable compte tenu des normes dB actuelles ? (pour moi le 'bruit' de la moto est un élément actif de sécurité, et sur ce point là l'er6n est beaucoup trop asseptisée).
 
Thx


 
En gros tu vas lâcher 1000€ pour faire plus de bruit, que ce soit plus jolie (encore que l'origine de l'ER6 est pas si mal).
 
En général tu perds en perfs et en "souplesse".
 
Sur mon ER6 j'ai eu 3 pots différents, a chaque fois des vieux trous sous les 4k rpm.

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°30540511
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 08-06-2012 à 15:58:54  profilanswer
 

Skip' a écrit :


 
Ben faut les fichiers et l'interface quoi :/


l'interface c'est de l'obd standard ou pas?
les fichiers ca se trouve non?

Message cité 2 fois

---------------
Music is the most high!
n°30540518
Skip'
Posté le 08-06-2012 à 15:59:21  profilanswer
 

RedMaxx a écrit :


C'est pas ici que j'ai lu quelqu'un dont l'akra + reprog adequat avait transformé sa duke à bas régime? :??:


 
Si c'est moi :D
 
Mais c'est avec la ligne, et c'est un mono, c'est pas tout à fait pareil ;)
 
Cela dit effectivement mon ER6 était un poil plus souple avec l'akra, mais c'était vraiment très léger ;)

n°30540527
RedMaxx
Posté le 08-06-2012 à 15:59:35  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :


sur katoche c'est différent :p


Pourquoi donc? "Bridage" volontaire de la carto d'origine? Troll? Architecture moteur? :??:

Message cité 1 fois
n°30540534
Skip'
Posté le 08-06-2012 à 15:59:53  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :


l'interface c'est de l'obd standard ou pas?
les fichiers ca se trouve non?


 
Je crois que oui pour l'odb, les fichiers je sais pas vu qu'elle vient de sortir...

n°30540536
kunoeil
Posté le 08-06-2012 à 15:59:55  profilanswer
 

@l'animal: tout a été dit. Si tu le fait tout de même par la route :
 * prévois bien tes pauses
 * prévois large au niveau du temps
 * fait gaffe à la météo (pluie / tombée de la nuit, tu pourrais rouler avec des balles de ping pong dans les yeux ca ne serait pas pire)
 
De mémoire tu avais mal au dos assez facilement, tu risques de dérouiller sévère (position inconnue sur la moto + crispation des premières heures de conduite), fait bien gaffe.  
 
Si jamais tu optes pour l'auto train (avignon-paris par exemple). La gare TGV n'est pas la gare auto train, par contre y'a des navettes gratuites. Ca te coutera peut être plus cher que de remonter en bécane mais je doute franchement que tu prennes du plaisir à faire de l'autobeurk.
 
Fait gaffe surtout.

Message cité 1 fois
n°30540539
Bastian
MAYWAYHIN!!!
Posté le 08-06-2012 à 15:59:59  profilanswer
 

ayé, j'ai acheté mes bottes :love:

   


faut être surhumain pour arriver à changer les vitesses avec ça? [:tinostar]

Message cité 7 fois
Message édité par Bastian le 08-06-2012 à 16:54:17

---------------
https://www.flickr.com/photos/lebacqs/ --  Voyage: 390 jours en Asie et Le blog
n°30540541
Skip'
Posté le 08-06-2012 à 16:00:07  profilanswer
 

RedMaxx a écrit :


Pourquoi donc? "Bridage" volontaire de la carto d'origine? Troll? Architecture moteur? :??:


 
Archi moteur.

Message cité 1 fois
n°30540542
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 08-06-2012 à 16:00:09  profilanswer
 

Skip' a écrit :


 
Ben faut les fichiers et l'interface quoi :/


 
Mon pote qui à une SMT m'a dit que pour la sienne t'avais juste à prendre un cable pas chére, et que tout le reste est dispo sur les forums (carto suivant le pot, full, etc...)
 
Après sur ta KTM de pauvre c'est peut-être different :o

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°30540562
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 08-06-2012 à 16:01:04  profilanswer
 

Bastian a écrit :

ayé, j'ai acheté mes bottes :love:
faut être surhumain pour arriver à changer les vitesses avec ça? [:prozac]


 
au début je me disais ça. Maintenant c'est avec autre chose que des bottes que j'y arrive plus :D
 
genre pour faire un tour de lotissement avec la cb, je me nique le pied à chaque fois.


---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°30540590
Skip'
Posté le 08-06-2012 à 16:02:16  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
Mon pote qui à une SMT m'a dit que pour la sienne t'avais juste à prendre un cable pas chére, et que tout le reste est dispo sur les forums (carto suivant le pot, full, etc...)
 
Après sur ta KTM de pauvre c'est peut-être different :o


 
Si t'as des adresses, fait tourner :o

Message cité 1 fois
n°30540596
charli323
Posté le 08-06-2012 à 16:02:33  profilanswer
 

Skip' a écrit :

Au passage une "quarantaine" d'euros pour une carto aklra pour la duke ça vous parait "correct"? Je sais que ça fait cher pour un coup d'usb mais ça m'éviterait de me taper 100 bornes A/R pour retourner chez mon concess...


 

gamer-fou a écrit :


c'est pas faisable soi même comme sur triumph?


 

gamer-fou a écrit :


l'interface c'est de l'obd standard ou pas?
les fichiers ca se trouve non?


 
normalement, tu peux le faire toi même :)

Message cité 1 fois
n°30540597
Bitman
STAY APART
Posté le 08-06-2012 à 16:02:40  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
 [:sid sidious:1]  
 
:o
 
n’empêche, avec l'essai en statique du mt01, je me rends compte que le problème à l'arrêt avec le strom, c'est même pas le poids, c'est le manque de contact entre mes pieds et le sol  [:bap2703]


je touche pas par terre non plus :D
le probleme est pas tant la hauteur de selle, mais la largeur  [:cerveau cowboy]

Message cité 1 fois
n°30540604
RedMaxx
Posté le 08-06-2012 à 16:02:56  profilanswer
 

Bastian a écrit :

ayé, j'ai acheté mes bottes :love:
 
 
 
 
 
 
faut être surhumain pour arriver à changer les vitesses avec ça? [:prozac]


Ca doit dépendre des bottes, mes A* roam ne m'ont pas choqué plus que ça.

Skip' a écrit :


 
Archi moteur.


Ah? spécifique KTM ou c'est pareil sur tous les monos?  
A propos de mono je testerais bien une XTZ660, elle m'aguiche grave cette moto  [:sir_knumskull] mais ils ne l'ont pas chez yam ici, elle est peu vendue en fait [:tinostar]. Les 48 bourrins m'inquietent, mais c'est bien le seul point "noir".

Message cité 1 fois
n°30540618
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 08-06-2012 à 16:03:34  profilanswer
 

Bitman a écrit :


je touche pas par terre non plus :D
le probleme est pas tant la hauteur de selle, mais la largeur  [:cerveau cowboy]


 
j'ai pas trop remarqué de problème de largeur sur le strom, mais la selle est chelou de toute façon.
 
c'est si haut que ça ou bien t'es vraiment petit? :o


---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°30540630
fabien1176
Posté le 08-06-2012 à 16:03:55  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
En gros tu vas lâcher 1000€ pour faire plus de bruit, que ce soit plus jolie (encore que l'origine de l'ER6 est pas si mal).
 
En général tu perds en perfs et en "souplesse".
 
Sur mon ER6 j'ai eu 3 pots différents, a chaque fois des vieux trous sous les 4k rpm.


 
Ah ben voilà, je viens d'économiser 1K€.
Thx, comme quoi ça vaut le coup de poser des questions :lol:

n°30540647
Bitman
STAY APART
Posté le 08-06-2012 à 16:04:49  profilanswer
 

Bastian a écrit :

ayé, j'ai acheté mes bottes :love:
 
 
 
 
 
 
faut être surhumain pour arriver à changer les vitesses avec ça? [:prozac]


le cuir s'assouplit a l'usage, et on prends vite l'habitude, d'ailleurs je suis incapable de conduire sans bottes ni gant j'ai un sale feeling :D  

n°30540661
fabien1176
Posté le 08-06-2012 à 16:05:41  profilanswer
 

Bastian a écrit :

ayé, j'ai acheté mes bottes :love:
 
 
 
 
 
 
faut être surhumain pour arriver à changer les vitesses avec ça? [:prozac]


 
C'est vrai qu'au début j'ai eu du mal, puis après on s'y fait.

n°30540718
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 08-06-2012 à 16:08:55  profilanswer
 

Skip' a écrit :


 
Si t'as des adresses, fait tourner :o


 
Voila : http://www.pifpaf.net
 
Ca fera un tour de Duke :o

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°30540723
cinetryx
l'ange de lumière obscurci
Posté le 08-06-2012 à 16:09:10  profilanswer
 

putain de glissière(guillotine) de securité non doublée, la je suis en colere ...  :fou: vraiment ...
 
Bon sinon les gars j'aurais bien voulu vous voir ce soir mais vue le sujet je préfère pas car ca me parrait glauque d'aller boire un verre pour parler de ca ... désolé ... en tous cas la prochaine fois j'en suis !  :jap:

Message cité 2 fois

---------------
renaîtra de ses cendres - lol                                                                
n°30540760
Bastian
MAYWAYHIN!!!
Posté le 08-06-2012 à 16:11:18  profilanswer
 

Stylken a écrit :


Ouais enfin la gare la plus proche où charger ta moto c'est à Narbonne, donc environ 90 km de Montpellier et certes, tu ne peux pas monter dans le train qui emmène ta moto mais t'enquilles le suivant non ?
Parce que là tu vas manger gros pour une première sortie [:tinostar]
 
Bref, nous t'avons prévenu, t'es grand, bon courage :jap:


pourquoi? :??:

Message cité 2 fois

---------------
https://www.flickr.com/photos/lebacqs/ --  Voyage: 390 jours en Asie et Le blog
n°30540761
Bastian
MAYWAYHIN!!!
Posté le 08-06-2012 à 16:11:29  profilanswer
 
mood
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Posté le   profilanswer
 

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