[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Bastian

MAYWAYHIN!!!

Reprise du message précédent :

yorfdog a écrit :

Je suis allé

ah, je ne t'ai pas vu :??:

:whistle:

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https://www.flickr.com/photos/lebacqs/ -- Voyage: 390 jours en Asie et Le blog

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Klm

id Psn: Podologic

yorfdog a écrit :

Combien les RX4 ?

Ce qui est bien avec les miens c'est que quand je tombe ils ne touchent pas le sol, très très efficaces

140 [:tinostar]

Bon, j'avais des réducs motoblouz, ca piquait moins du coup

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Feedback -

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Ah ouais, quand même

Message cité 1 fois

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Moards Garage

wade

Mendiant de reconnaissance

yorfdog a écrit :

Combien les RX4 ?

Ce qui est bien avec les miens c'est que quand je tombe ils ne touchent pas le sol, très très efficaces

Des gants avec gestion de la gravité ? [:hide]

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

MsieurDams a écrit :

http://www.motomag.com/Amotisseurs [...] ction.html

Le nouveau directeur de Ölhins veut "mettre sur pied une dynamique agressive, avec une baisse des tarifs publics mais également en proposant à nos points de vente de rejoindre un véritable réseau"

C'est bon, ça, pour quand je voudrais mettre à jour l'amorto et les ressorts de mon pataclop personnel

t'as déjà le ohlins dr46 dans cette philosophie : a peu près le prix d'un EMC, facile à régler...
http://www.lequipement.fr/produit/ [...] mance-line

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

yorfdog

Disciple de D. Sarron

wade a écrit :

Des gants avec gestion de la gravité ? [:hide]

Je n'ai pas d'autre explication

Message édité par yorfdog le 05-06-2012 à 19:16:16

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Moards Garage

Klm

id Psn: Podologic

yorfdog a écrit :

Ah ouais, quand même

C'est du cuir de kangourou [:julm3]

Spoiler :

kangourou qui a du bouffé du caviar p'tain [:tinostar]

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Feedback -

kunoeil

Bastian a écrit :

:hello: moants
besoins d'un ptit conseil pour des bottes j'ai fait qq essais aujourd'hui et j'ai retenu 4 modèles, mais je voudrais savoir d'abord:
- qqun connait la marque "held"? apparement un truc allemand ça vaut quoi?
- même question pour "modeka"
(les 2 autres modèles sont des IXS, je pense que c'est une marque appréciée de plusieurs d'entre vous)

et autre question: sur 2 des 4 modèles, il y a des protège malléole mais uniquement sur la malléole externe, le zip d'ouverture de la botte se trouvant sur la face interne et du coup, pas de "coquille" pour la malléole interne...quid? problématique ou pas? (j'aurais tendance à dire oui, mais j'imagine que si on trouve bcp de bottes comme ça, c'est qu'il y a une raison? )

[:augie]
Le matos held est parfois en vente chez les concess BMW.
Je serai bien venu à la sauterie@moant@paris mais cette semaine ca va pas être possible...
Pour le plan de table faudra faire une crevette - un pousse la fonte - une crevette

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Subarashi a écrit :

Coq, tu m'as oublié ? :cry:

[:tarlooze] meuh non mon choupinou. Je regarde ça ce soir (si j'ai encore des photos...).

Bastian a écrit :

ben ouais, c'est chez RAD que j'ai essayé j'ai été choper mon filtre à air [:volta] du coup vendredi t'es dispo?
et :jap: GF pour la réponse également

T'as tes bougies aussi?
Ok pour vendredi, à p. de 19h.

yorfdog a écrit :

Je suis allé

Merci

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

bad_

Tornado Naked Tre

Carbon'R a écrit :

En plus, rien n'interdit d'acheter un cax en France pour rouler ailleurs, là ou ces merdes ne sont pas obligatoires :spamafote:

D'ailleurs mon Schuberth commandé en Allemagne, en avait pas, mais les logos et le tissu à l'arrière des mousses sont rétroréflechissants, je sais pas si ça passe en cas de contrôle.

Carbon'R a écrit :

Pour l'ethylothest, je le verrais bien sous la selle conducteur, comme ça si le flic veut contrôler, il faudra être patient :whistle: (voir pire, sous le réservoir)

Sous ma selle, je sais même pas si je peux mettre un paquet de clopes en fait.

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nekromanttiK

Pas une lumière !

J'ai pété un vis en démontant mon garde boue avant \o/

Suzuki What else !!! (:clooney)

Tant pis, je roule sans :mad:

Message cité 3 fois

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Leboncoin vers RSS | Je pisse sur les 4pat' mixer et sur les Bi impuissants :o

Bastian

MAYWAYHIN!!!

Coq a écrit :

T'as tes bougies aussi?
Ok pour vendredi, à p. de 19h.

non, pas les bougies, je suis revenu trop tard de RAD

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https://www.flickr.com/photos/lebacqs/ -- Voyage: 390 jours en Asie et Le blog

Subarashi

nekromanttiK a écrit :

J'ai pété un vis en démontant mon garde boue avant \o/

Suzuki What else !!! (:clooney)

Tant pis, je roule sans :mad:

Mauvaise idée non ? Qui qui s'est déjà bûché à cause d'un garde-boue avant absent ?

Edit : merci Coquounet, j'ai sous la main les goutte-à-goutte de perfs

Message cité 1 fois
Message édité par Subarashi le 05-06-2012 à 19:33:50

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L'eau de feu, ça brûle.

Bastian

MAYWAYHIN!!!

nekromanttiK a écrit :

J'ai pété un vis en démontant mon garde boue avant \o/

Suzuki What else !!! (:clooney)

Tant pis, je roule sans :mad:

clair que les vis souzouqui c'est un peu de la blague [:zedlefou:4]

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https://www.flickr.com/photos/lebacqs/ -- Voyage: 390 jours en Asie et Le blog

zeybek

nekromanttiK a écrit :

J'ai pété un vis en démontant mon garde boue avant \o/

Suzuki What else !!! (:clooney)

Tant pis, je roule sans :mad:

j'en avais pété 3 sur ma sv :pt1cable:

biloo

hej franskjävel

j'en ai pas cassé une seule sur ma sv
z'êtes des bÿtes [:spamafote]

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Ouais, des grosses tanches qui serrent trop fort

Message cité 1 fois

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Moards Garage

biloo

hej franskjävel

et qui graissent pas les filetages

Message cité 1 fois

nekromanttiK

Pas une lumière !

Subarashi a écrit :

Mauvaise idée non ? Qui qui s'est déjà bûché à cause d'un garde-boue avant absent ?

Edit : merci Coquounet, j'ai sous la main les goutte-à-goutte de perfs

[:sarkomain] ecoute, j'ai pris 140 tout à l'heure sans garde boue, j'ai pas peur !

en fait c'est cosmo, quand on lui a piqué e garde boue avant, mais il a la durite qui passe au dessus du pneu. là, j'ai les 2 durites qui vont du MC aux étriers direct, aucun risque [:zigg] que ça bloque la roue avant :jap:

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nekromanttiK

Pas une lumière !

yorfdog a écrit :

Ouais, des grosses tanches qui serrent trop fort

biloo a écrit :

et qui graissent pas les filetages

C'est l'ancien proprio

ça m'étonne pas, il est basque

Message édité par nekromanttiK le 05-06-2012 à 19:40:25

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zeybek

j'en ai jamais cassé sur ma gpz 500 et ni sur la cbr 600f (pourtant beaucoup plus serré, j'ai dû aller bourrin pour retirer les flancs de carénages)
les vis suzuki sont de la merde

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

zeybek a écrit :

you're welcome,

bon courage si tu veux lire, moi même j'en ai pas était capable (c'est chiant) :whistle:
mieux vaut survoler en diagonale :jap:

Bon c'est fait, j'ai tout lu parcouru.
[:tinostar] de fait, c'est assez imbitable comme document. [:tori38] Les données brutes doivent être intéressantes, mais mieux vaut se contenter des conclusions :wahoo:
Y'a moyen d'en tirer un article très formateur pour la presse spécialisée ou quotidienne :jap:

Je pars chercher les photos pour le maquereau du topic

Message cité 1 fois
Message édité par Coq le 05-06-2012 à 19:52:02

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You're gonna need a bigger ziptie.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

j'en ai foiré bien plus sur honda que sur suz

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

nekromanttiK

Pas une lumière !

Je sais pas comment je vais faire pour la virer de là

c'est pas une grosse et je suis pas sûr qu'avec une queue de cochon ça marche
ça me saoule !

Message cité 2 fois

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zeybek

Coq a écrit :

j'ai essayé de faire le maximum en 3 mois de stage
le document est un peu merdique mais j'ai passé 90% de mon temps à faire du code pour le logiciel stat :ange:
En fait maintenant c'est mon tuteur de stage et le reste de l'équipe qui va s'occuper de faire la rédaction

Message cité 1 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

nekromanttiK a écrit :

Je sais pas comment je vais faire pour la virer de là

c'est pas une grosse et je suis pas sûr qu'avec une queue de cochon ça marche
ça me saoule !

Essaie avec la tienne

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Moards Garage

nekromanttiK

Pas une lumière !

[:mistersid3]

[:dileste4:5]

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nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

nekromanttiK a écrit :

Je sais pas comment je vais faire pour la virer de là

c'est pas une grosse et je suis pas sûr qu'avec une queue de cochon ça marche
ça me saoule !

Je te reprends ton Srad 1000€, et je m'occupe de la vis t'en fait pas. :jap:

---------------
Mon Atelier d'horlogerie

zeybek

gamer-fou a écrit :

j'en ai foiré bien plus sur honda que sur suz

[:ticento:1]

KaiserCz

bros before hoes

Jamais foiré une seule vis pour le moment :sol:
Je touche du bois

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

wade a écrit :

Des gants avec gestion de la gravité ? [:hide]

Gravity Gloves! [:to380]

gamer-fou a écrit :

t'as déjà le ohlins dr46 dans cette philosophie : a peu près le prix d'un EMC, facile à régler...
http://www.lequipement.fr/produit/ [...] mance-line

Ouais, il est dans les modèles potentiels avec le Sportshock 1 le jour où il y en aura besoin (c'est à dire dans 30 à 40 000 kms )

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

zeybek

KaiserCz a écrit :

Jamais foiré une seule vis pour le moment :sol:
Je touche du bois

t'as pas une suz c'est pour ça

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

zeybek a écrit :

t'as pas une suz c'est pour ça

[:gas:2]

Message cité 1 fois

zeybek

KaiserCz a écrit :

[:gas:2]

:non: :non: :non:

Spoiler :

GPZ 500 [:petoulachi]

Message édité par zeybek le 05-06-2012 à 20:14:35

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

zeybek a écrit :

:jap:

--------

Montage d'un chain oiler maison, graisseur automatique, huileur automatique et autres mot-clés [:bighead]

Matos de récupération: un petit bidon, du tuyau d'aquarium (diam intérieur 6 mm), un goutte-à-goutte (matériel de perfusion), des petits et des gros colsons.

Le réservoir d'huile (huile moteur).
Le noeud du problème est qu'il faut pouvoir le remplir ultérieurement. Pour le ravitailler, ma solution est un peu merdique: du flacon à ravitailler sort un tuyau 8mm, qui est simplement inséré sur le tuyau 6mm qui reste sur la moto. Il suffit de séparer les deux tuyaus pour libérer le flacon.
Ne pas oublier de faire un petit trou dans le réservoir (mise à l'air libre), sinon l'huile ne s'écoule pas.

Le flacon est logé sous la selle, derrière un carénage.

La molette est fixée sur le pose-pied passager, en veillant à ce que le passager ne l'arrache pas...

Passage derrière le bras oscillant.

Le tuyau est rigidifié avec un bout de fil de fer découpé à la hâte dans un cintre à vêtements qui n'avait rien demandé à personne.

La pipette arrive sur l'intérieur de la chaine.

Message cité 5 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

niku

conomie conomie la team

[:baarf:3]

Skyline95

Rock, Bike & Gaaaaz !!

Coq a écrit :

:jap:

--------

Montage d'un chain oiler maison, graisseur automatique, huileur automatique et autres mot-clés [:bighead]

Matos de récupération: un petit bidon, du tuyau d'aquarium (diam intérieur 6 mm), un goutte-à-goutte (matériel de perfusion), des petits et des gros colsons.
http://i.imgur.com/ZMPLql.jpg

Le réservoir d'huile (huile moteur).
Le noeud du problème est qu'il faut pouvoir le remplir ultérieurement. Pour le ravitailler, ma solution est un peu merdique: du flacon à ravitailler sort un tuyau 8mm, qui est simplement inséré sur le tuyau 6mm qui reste sur la moto. Il suffit de séparer les deux tuyaus pour libérer le flacon.
Ne pas oublier de faire un petit trou dans le réservoir (mise à l'air libre), sinon l'huile ne s'écoule pas.
http://i.imgur.com/OLCGJl.jpg

Le flacon est logé sous la selle, derrière un carénage.
http://i.imgur.com/Vp1nol.jpg

La molette est fixée sur le pose-pied passager, en veillant à ce que le passager ne l'arrache pas...
http://i.imgur.com/BMY23l.jpg

http://i.imgur.com/FW8kml.jpg

Passage derrière le bras oscillant.
http://i.imgur.com/q2MEKl.jpg

Le tuyau est rigidifié avec un bout de fil de fer découpé à la hâte dans un cintre à vêtements qui n'avait rien demandé à personne.
http://i.imgur.com/TfKKfl.jpg

La pipette arrive sur l'intérieur de la chaine.
http://i.imgur.com/1aYKXl.jpg

[:alertebricolage] [:crazybiscuit78:1] [:implosion du tibia]

Message édité par Skyline95 le 05-06-2012 à 20:22:04

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Daytona is for men, other bikes are for boys...

Rober_le_Perver

Coq a écrit :

:jap:

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Montage d'un chain oiler maison, graisseur automatique, huileur automatique et autres mot-clés [:bighead]

Matos de récupération: un petit bidon, du tuyau d'aquarium (diam intérieur 6 mm), un goutte-à-goutte (matériel de perfusion), des petits et des gros colsons.
http://i.imgur.com/ZMPLql.jpg

Le réservoir d'huile (huile moteur).
Le noeud du problème est qu'il faut pouvoir le remplir ultérieurement. Pour le ravitailler, ma solution est un peu merdique: du flacon à ravitailler sort un tuyau 8mm, qui est simplement inséré sur le tuyau 6mm qui reste sur la moto. Il suffit de séparer les deux tuyaus pour libérer le flacon.
Ne pas oublier de faire un petit trou dans le réservoir (mise à l'air libre), sinon l'huile ne s'écoule pas.
http://i.imgur.com/OLCGJl.jpg

Le flacon est logé sous la selle, derrière un carénage.
http://i.imgur.com/Vp1nol.jpg

La molette est fixée sur le pose-pied passager, en veillant à ce que le passager ne l'arrache pas...
http://i.imgur.com/BMY23l.jpg

http://i.imgur.com/FW8kml.jpg

Passage derrière le bras oscillant.
http://i.imgur.com/q2MEKl.jpg

Le tuyau est rigidifié avec un bout de fil de fer découpé à la hâte dans un cintre à vêtements qui n'avait rien demandé à personne.
http://i.imgur.com/TfKKfl.jpg

La pipette arrive sur l'intérieur de la chaine.
http://i.imgur.com/1aYKXl.jpg

du coup c'est pas trop rapide le goute à goute ?

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

Coq a écrit :

:jap:

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Montage d'un chain oiler maison, graisseur automatique, huileur automatique et autres mot-clés [:bighead]

Matos de récupération: un petit bidon, du tuyau d'aquarium (diam intérieur 6 mm), un goutte-à-goutte (matériel de perfusion), des petits et des gros colsons.
http://i.imgur.com/ZMPLql.jpg

Le réservoir d'huile (huile moteur).
Le noeud du problème est qu'il faut pouvoir le remplir ultérieurement. Pour le ravitailler, ma solution est un peu merdique: du flacon à ravitailler sort un tuyau 8mm, qui est simplement inséré sur le tuyau 6mm qui reste sur la moto. Il suffit de séparer les deux tuyaus pour libérer le flacon.
Ne pas oublier de faire un petit trou dans le réservoir (mise à l'air libre), sinon l'huile ne s'écoule pas.
http://i.imgur.com/OLCGJl.jpg

Le flacon est logé sous la selle, derrière un carénage.
http://i.imgur.com/Vp1nol.jpg

La molette est fixée sur le pose-pied passager, en veillant à ce que le passager ne l'arrache pas...
http://i.imgur.com/BMY23l.jpg

http://i.imgur.com/FW8kml.jpg

Passage derrière le bras oscillant.
http://i.imgur.com/q2MEKl.jpg

Le tuyau est rigidifié avec un bout de fil de fer découpé à la hâte dans un cintre à vêtements qui n'avait rien demandé à personne.
http://i.imgur.com/TfKKfl.jpg

La pipette arrive sur l'intérieur de la chaine.
http://i.imgur.com/1aYKXl.jpg

Ah tiens, pas con
Faudra que je demande à mon popa de me ramener un clamp et un goutte à goutte pour essayer

c'est_pas_ma_faute

Vous pouvez annuler la commande groupée

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

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