ER6 elle va se faire chier dessus au bout de 2 semaines. Il lui faut un Z ou un Hornet, sinon, ca sert a rien

ER6 elle va se faire chier dessus au bout de 2 semaines. Il lui faut un Z ou un Hornet, sinon, ca sert a rien

 
Ouh, bonne question. A la base je visais Gladius

 
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Vous pensez que devant un juge, l'attentat au bon goût, ça justifie un démembrement à coup de pelle?

 
Un 3 pattes Triumph 1050 ou rien, le reste c'est juste bon à se faire chier et à ne pas pouvoir jouer le motard de terrasse.    
 
 
Sinon pour la Gladius, bon choix je dirais. L'avantage est que tu aura une machine que tu ne croisera pas souvent, à la différence des autres qu'on croise à tous les coins de rues.

 
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Vous pensez que devant un juge, l'attentat au bon goût, ça justifie un démembrement à coup de pelle?

ER6 elle va se faire chier dessus au bout de 2 semaines. Il lui faut un Z ou un Hornet, sinon, ca sert a rien

pour une nana, je verrais plutôt une hypersport ducati, c'est nettement plus glamour je trouve

Bah c'est surtout que jme base sur ce que je connais...
Et ne connaissant rien...

Bah c'est surtout que jme base sur ce que je connais...

Non mais t'inquiète, c'est simplement un truc récurrent comme quoi dès qu'on parle de cette moto, j'asthmate direct (en dépit de ses qualités dynamiques).
 
Remember la campagne de promotion Gladius Style :
 
http://blogan.net/blog/wp-content/ [...] 94x387.png
 
http://hellforleathermagazine.com/ [...] yle-06.jpg
http://www.pianetariders.it/wp-con [...] ladius.jpg

 
Edit (ouais j'aime bien ça):
 
Jla trouve pas dégueu, même si certes un peu trop "fille" à mon goût, et m'avait parue plus "intéressante" et moins "linéaire" que l'ER6. Ceci dit, je ne l'ai eu que 2h.

Non mais t'inquiète, c'est simplement un truc récurrent comme quoi dès qu'on parle de cette moto, j'asthmate direct (en dépit de ses qualités dynamiques).
 
Remember la campagne de promotion Gladius Style :
 
http://blogan.net/blog/wp-content/uploads/2009/03/gladius-494x387.png
 
http://hellforleathermagazine.com/images/Suzuki_Gladius-Style-06.jpg
http://www.pianetariders.it/wp-content/uploads/2009/04/suzuki_gladius.jpg

 
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Vous pensez que devant un juge, l'attentat au bon goût, ça justifie un démembrement à coup de pelle?

Ouais je comprends mieux..  
 
Et sinon l'hypersport ducat', on verra plus tard

Motard de terasse dans un premier temps histoire de pouvoir en changer un jour, ça ne me dérange pas ;p

Et sinon la Gladius ouais, mais étant "rare", je me demande si ça ne se répercutera pas sur le prix de l'assurance, même si considérée "basique" (et encore, je suis loin d'être sûre).

 
 
Ah ouais. C'est vraiment.... gay? ....  

Plus une moto est rare, mieux c'est pour les assurances ( sans taper dans l'hypersport à 200 exemplaires numérotés œuf course )
Dans le tarif des assurances y a aussi la propension de telle moto à être impliquée dans des vols ou accidents.  
Ex: des Z750 ou des street triple qui ont beaucoup de succès commercial, bah fatalement ça se vole beaucoup, et ça se crashe beaucoup.  
Un vieux transalp, personne en a, c'est un antivol à lui tout seul parce que personne n'en veut; et par effet logique, n'est pas beaucoup representé dans les stats d'accident.  
 
Donc une basique rare ne veut pas dire assassinat par l'assurance

Certes, mais le juge devra déterminer si ta demande est recevable en ayant une photo de Raoul sous les yeux

Plus une moto est rare, mieux c'est pour les assurances ( sans taper dans l'hypersport à 200 exemplaires numérotés œuf course )
Dans le tarif des assurances y a aussi la propension de telle moto à être impliquée dans des vols ou accidents.  
Ex: des Z750 ou des street triple qui ont beaucoup de succès commercial, bah fatalement ça se vole beaucoup, et ça se crashe beaucoup.  
Un vieux transalp, personne en a, c'est un antivol à lui tout seul parce que personne n'en veut; et par effet logique, n'est pas beaucoup representé dans les stats d'accident.  
 
Donc une basique rare ne veut pas dire assassinat par l'assurance

 
Une 696 !  
http://moto-images.caradisiac.com/ [...] 24x768.jpg

ah non pardon, c'est la brutale 675, je la confond toujours

j'ai mon nouveau contrat d'assurance pour la ktm (pour l'assurer débridée) première fois en 6ans de deux roues que je roule dans la légalité  

ah non pardon, c'est la brutale 675, je la confond toujours

T'es toujours sur La Rochelle?

Tu veux une médaille, sale délinquant au comportement sexuel non stigmatisable?    

Plus une moto est rare, mieux c'est pour les assurances ( sans taper dans l'hypersport à 200 exemplaires numérotés œuf course )
Dans le tarif des assurances y a aussi la propension de telle moto à être impliquée dans des vols ou accidents.  
Ex: des Z750 ou des street triple qui ont beaucoup de succès commercial, bah fatalement ça se vole beaucoup, et ça se crashe beaucoup.  
Un vieux transalp, personne en a, c'est un antivol à lui tout seul parce que personne n'en veut; et par effet logique, n'est pas beaucoup representé dans les stats d'accident.  
 
Donc une basique rare ne veut pas dire assassinat par l'assurance

j'ai mon nouveau contrat d'assurance pour la ktm (pour l'assurer débridée) première fois en 6ans de deux roues que je roule dans la légalité  

j'ai mon nouveau contrat d'assurance pour la ktm (pour l'assurer débridée) première fois en 6ans de deux roues que je roule dans la légalité  

Y'a de quoi en même temps

j'ai mon nouveau contrat d'assurance pour la ktm (pour l'assurer débridée) première fois en 6ans de deux roues que je roule dans la légalité

 
En gros t'es une bourrine?    
 
 

Plus une moto est rare, mieux c'est pour les assurances ( sans taper dans l'hypersport à 200 exemplaires numérotés œuf course )
Dans le tarif des assurances y a aussi la propension de telle moto à être impliquée dans des vols ou accidents.  
Ex: des Z750 ou des street triple qui ont beaucoup de succès commercial, bah fatalement ça se vole beaucoup, et ça se crashe beaucoup.  
Un vieux transalp, personne en a, c'est un antivol à lui tout seul parce que personne n'en veut; et par effet logique, n'est pas beaucoup representé dans les stats d'accident.  
 
Donc une basique rare ne veut pas dire assassinat par l'assurance

http://www.pianetariders.it/wp-con [...] ladius.jpg
     
Non mais celle-là, la position du mec

 
Bah écoute, faudra voir une fois sur la route et un peu + en maitrise.. Mais y'a des chances
Faut dire qu'à la base, je bavais sur les sportives; ensuite, la Hornet m'a *vraiment* pas mal plu. Et après.. Je me suis renseignée    
Ca va que je me raisonne en commençant sage, que je veux acquérir un minimum de maîtrise et que je tiens à en "tester" plusieurs, sinon ouais, j'aurai peut être bien opté pour une Hornet en premier modèle.
 

 
Je l'avais pas vu sous cet angle effectivement.
 

C'est juste après s'être planté en fait. (Oui je suis déjà loin)

tu ne m'as pas répondu, tu préfères la cbf600 ou la cb600f ?

Des transalp y'en a beaucoup plus que tu ne crois
Ceci dit, je ne peux te rejoindre dans ton affirmation que c'est pas la moto qui attire forcement le plus les voleurs
 
Fake, t'as roulé un tout petit peu en ER6 34cv et un peu plus en hornet 34cv si j'ai tout suivi

 
Nan, ils révisent pour leur partiel de physique ondulatoire de demain
 
Enfin de tout à l'heure quoi
 
Merde

 
Yep

Tu veux une médaille, sale délinquant au comportement sexuel non stigmatisable?    

D'ailleurs, de brider en 34cv, ça change beaucoup de choses ? Parce que ok moins de chevaux, mais de ce que j'ai compris, y'a tout un tas d'autres choses qui entrent en compte (couple etc). Ca ne change pas pour autant les réactions du moteur ? Donc si mon raisonnement se tient, comment une moto non moant-compliant pourrait-elle le devenir, même bridée ?

 
Oui clairement
 
 
 
Même pas parce qu'elle fait plus que 106ch et que t'as touché le moteur. Dommage  

en gros ça n'avance plus