A rien  
 
Ca fait genre "admission d'air forcée" mais en fait ca apporte juste de l'air frais sur le dessus du moteur, c'est pipo quoi
 

Moi bac+2 (dut) dans un mois et je suis payé 400€ en stage là    mais c'est un sujet intéressant la sécurité routière

lien pour achat ?

 
Non
 
Tiens saba, on est voisin...je suis de cette petite banlieue au nom de fleurs Pas craignos dans l'absolu je trouve.
 
je me posais une question sur l'utilité d'une alarme ou traqueur : en gros si je pécho l'ER6 elle dormira dehors car pas de parking à proximité (les annonces que j'ai pu voir c'était entre 800 et 1km de chez moi donc autant dire, galère). D'un coté, je suis pas rassuré, normal (bien qu'il y ai eu une ER6 assez longtemps en bas de chez moi et un tmax dort toutes les nuits aussi).  

oui
 

33°C hier, les poireaux étaient de sortie, c'était affolant
 
Entre les kékés t-shirt/VFR, les burnes qui se trainent en interfile... y'a aucune différence, dans la mesure où ce deux types de pilotes campent dans l'angle mort de la caisse, à 1m de leur pare-choc légèrement décalé. Et après ça s'étonne de se faire bouler quand la voiture déboîte

C'est toi qui fait de la stat? T'as fait STID?
 
 
Et sinon   moants

Eh oh quand même hein

les pieds en canard aussi sont de sortie  

non aucune valeur. il faut attendre 1 an pour obtenir les 5% de bonus

33°C hier, les poireaux étaient de sortie, c'était affolant
 
Entre les kékés t-shirt/VFR, les burnes qui se trainent en interfile... y'a aucune différence, dans la mesure où ce deux types de pilotes campent dans l'angle mort de la caisse, à 1m de leur pare-choc légèrement décalé. Et après ça s'étonne de se faire bouler quand la voiture déboîte

sur ma combi ce qui est chiant c'est qu'il y a les protections interne, les protections externes + le slider
bon les sliders je les mets jamais ça fait ça en moins
d'ailleurs .... COSMO MES SLIDEEEEEERRRRSSS §§§

 
toute façons d'après mes analyses, il y a moins de risque en interfile (d'avoir un accident grave) et surtout en IDF par rapport à la province

Je viens de faire un face à face avec un scoot en contresens dans un rond point, je sais pas comment j'ai fait pour ne pas le shooter

Heu ....    
Il ressemble à ça  
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn [...] 3mc3Rg9S9A

T'es fou ,il me semble qu'il fait taï couenne do ou un truc dans le genre  

je suis prêt à prendre le pari    
 
Bag a eu du mal la 1ere fois, alors que le cul n'était pas encore rehaussé. Maintenant c'est encore pire.

 
Ce sport de femme? non    
 
Je fais du krav maga

J'arrive pas a dévisser les platines des étriers
J'ai tout aspergé de WD40 ! on verra demain

33°C hier, les poireaux étaient de sortie, c'était affolant
 
Entre les kékés t-shirt/VFR, les burnes qui se trainent en interfile... y'a aucune différence, dans la mesure où ce deux types de pilotes campent dans l'angle mort de la caisse, à 1m de leur pare-choc légèrement décalé. Et après ça s'étonne de se faire bouler quand la voiture déboîte

Je suivais un mec sur une vieille 125 ou une deux et demi, le gars il roulait à deux à l'heure en interfile, à peine 5 km/h de plus que les caisses... je me dis, bon, à la rigueur, il va à son rythme, on va pas l'en blâmer
 
Et à un moment, c'est un peu serré mais ça passe, et là il se met au cul de la caisse, décalé en interfile, et il campe. Y'a un boulevard sur la file de droite qui se dégage, donc soit tu prends 22€ d'amende comme je l'ai fait y'a pas longtemps si tu décides de doubler promptement, soit tu t'attends à ce que la caisse déboîte pour se rabattre sur la file de droite : tu te méfies dans ces cas-là et tu laisses de la distance.
 
Et bin non, le poireau reste au même endroit, la caisse déboîte lentement sans le voir, et lui est surpris, coupe les gaz et chiffonne sur sa trajectoire... mais quel mauvais sérieux
 

han han. Même quand on roule comme une merde?

Il n'a peut-être pas eu à suivre de formation pour rouler avec sa 125. Beaucoup crient au scandale car ça les obligent à payer 6-7h de formation, mais n'empêche que ce n'est pas assez on le voit tous les jours avec les 125 (scoot et motos...)

marteau et tu tappes avec une douille sur tes vis pour décoller les filets.
Et pour le remontage, tu me graisses tes vis stp, pour bien serrer au contact et pas au frottement

Ah ouais, le truc de gros qui croient savoir se battre    
 
Dommage que tu viennes pas à la moant, on aurait chahuté, ça aurait été lol

 
la prochaine fois    
 
Nous n'avons pas la prétention de dire que nous savons nous battre, mais de savoir nous défendre, nuance
 
Des mecs de Taiwkendo, c'est lolesque, on a déjà fait des combats avec, leur garde est tellement ouverte que c'est un boulevard. Après chacun défend son art martial  

33°C hier, les poireaux étaient de sortie, c'était affolant
 
Entre les kékés t-shirt/VFR, les burnes qui se trainent en interfile... y'a aucune différence, dans la mesure où ce deux types de pilotes campent dans l'angle mort de la caisse, à 1m de leur pare-choc légèrement décalé. Et après ça s'étonne de se faire bouler quand la voiture déboîte

 
c'est parce qu'ils ne font pas assez de bruit

Farpaitement. Avec le Duke à 5000 tours/min, en mettant de vigoureux coups de gaz, la roue en l'air, tout le monde s'écartait avec courtoisie et crainte

33°C hier, les poireaux étaient de sortie, c'était affolant
 
Entre les kékés t-shirt/VFR, les burnes qui se trainent en interfile... y'a aucune différence, dans la mesure où ce deux types de pilotes campent dans l'angle mort de la caisse, à 1m de leur pare-choc légèrement décalé. Et après ça s'étonne de se faire bouler quand la voiture déboîte

 
  mais c'est trop vrai
 
Quel bande de nazes

La sélection naturelle fera son boulot, mais bon, ça fait chier quoi. Samedi dernier, j'arrive derrière un mec, il roulait à 150 sur route à 90 (en t-shirt) sur sa GS, par contre arrivé au rond-point il a failli se bourrer entre deux caisses, il faisait ses manoeuvres lente au frein avant, avec la compression de fourche ça a failli se mettre mal
 
Et dans un rond-point, j'ai été obligé de couper les gaz et de freiner, j'ai failli lui mettre un extérieur tellement il se traînait ce naze

La sélection naturelle fera son boulot, mais bon, ça fait chier quoi. Samedi dernier, j'arrive derrière un mec, il roulait à 150 sur route à 90 (en t-shirt) sur sa GS, par contre arrivé au rond-point il a failli se bourrer entre deux caisses, il faisait ses manoeuvres lente au frein avant, avec la compression de fourche ça a failli se mettre mal
 
Et dans un rond-point, j'ai été obligé de couper les gaz et de freiner, j'ai failli lui mettre un extérieur tellement il se traînait ce naze

La sélection naturelle fera son boulot, mais bon, ça fait chier quoi. Samedi dernier, j'arrive derrière un mec, il roulait à 150 sur route à 90 (en t-shirt) sur sa GS, par contre arrivé au rond-point il a failli se bourrer entre deux caisses, il faisait ses manoeuvres lente au frein avant, avec la compression de fourche ça a failli se mettre mal
 
Et dans un rond-point, j'ai été obligé de couper les gaz et de freiner, j'ai failli lui mettre un extérieur tellement il se traînait ce naze

J'lui ait servi une magic box
et à ophélie winter un giant

 
I see a pattern here    
 
 
Sinon j'ai mon contacteur de frein avant flingué (dixit le bouclard).
Ça se vérifie / démonte / remonte / trouve la pièce facilement ce genre de truc (ER-5) ?

C'est une pratique de poireau le fait de sortir les jambes et de se servir de l'avant. En cas d'arrêt immédiat, t'es bon pour risquer la gamelle, c'est du B-A BA... et je ne parle pas pour des manoeuvres sur revêtement précaire (allée, sol gras boueux...)
 
Le lent sur le plateau, tu l'as fait les jambes pendantes et le doigt sur le frein avant?  

en même temps sur le lent si tu freines tu tombes donc ...