[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

ca m'gaaave

Reprise du message précédent :

duckxks a écrit :

Quand je l'ai vu étant jeune, je me suis dit "un jour elle sera mienne", 20 ans plus tard, mon rêve ne s'est pas réalisé [:sisicaivrai]

Elle vaut plus chère en occase qu'a sa sortie

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yorfdog

Disciple de D. Sarron

duckxks a écrit :

Quand je l'ai vu étant jeune, je me suis dit "un jour elle sera mienne", 20 ans plus tard, mon rêve ne s'est pas réalisé [:sisicaivrai]

http://www.leboncoin.fr/voitures/295861409.htm?ca=20_s

Message cité 1 fois

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Moards Garage

Skip'

KaiserCz a écrit :

Truc qui sert à rien

[:cupra]

Naxos a écrit :

Clair
(sauf sur piste à la rigueur)

valentin a écrit :

Franchement ça sert à rien. Dans tous les cas si tu veux soulager le moteur +1, si besoin de puissance ou ralentissement -1.
À la limite sur piste pour avoir un repère, tel virage sur tel rapport.

Et bien sûr vous avez tous essayé une moto qui en était équipée [:cend]

C'est clairement pas indispensable mais vraiment très pratique

Message cité 4 fois

Skip'

yorfdog a écrit :

http://www.leboncoin.fr/voitures/295861409.htm?ca=20_s

[:tim_coucou:2]

Sk4

Ak Josyyyyyyy

Skip' a écrit :

Et bien sûr vous avez tous essayé une moto qui en était équipée [:cend]

C'est clairement pas indispensable mais vraiment très pratique

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Mes Feed-Back

seu

M 41

freejuga a écrit :

Tu peux faire tomber 2-3 rapports de suite il se pas grand chose à cause de l'anti dribble...

L'embrayage doit bien sentir le roussi après :whistle:

Message cité 1 fois

lba_gege

freejuga a écrit :

Une fois qu'on y a gouté dur de s'en passer de l'ire :sarcastic: du coup obliger de ré-investir

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 43cc5.jpeg

il est bien intégré au tableau de bord :love:

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Skip' a écrit :

C'est clairement pas indispensable mais vraiment très pratique

C'est presque indispensable

seu a écrit :

L'embrayage doit bien sentir le roussi après :whistle:

Mais non, c'est fait pour ! Et ça marche bien quand c'est bien monté Hein Nouille ?

Message cité 1 fois

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Moards Garage

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

KaiserCz a écrit :

J'vois franchement pas l'intérêt sur route...
Et être assisté par ce genre de truc me fait plus chier qu'autre chose perso :jap:

Il m'arrive encore de chercher une 7e. Et puis question assistance, y a pire, bientôt tu vas nous sortir qu'un shiftlight est inutile, que ça fait mal dans le n'œil et que le pilote n'a qu'a savoir quand est-ce qu'il doit passer sa vitesse Dans le même genre, la jauge à essence, ça sert à rien, c'est une assistance inutile, y a de l'essence ou il n'y en a pas. Le calcul de la consommation, c'est pareil, etc. etc. etc.

Sinon, j'ai *enfin* reçu ma bavette pour mon Shark. C'est pas des flèches chez Team Axxe à la Grande Armée (surtout la nana de l'accueil, sympa comme un porte de prison ). Par contre, là où je m'attendais à devoir la payer, hop gratos

Je vais tester ça demain pour rentrer dans ma cambrousse, par rapport à la bavette tombée d'un shoei qui faisait office jusque là. Celle-là est pleine, et je pense que l'effet "ventilateur dans le nez + bruit de soufflerie" va être considérablement réduit.

Message cité 2 fois
Message édité par MsieurDams le 04-05-2012 à 19:35:45

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

La_Nouille

Impervious to damage

yorfdog a écrit :

C'est presque indispensable

Mais non, c'est fait pour ! Et ça marche bien quand c'est bien monté Hein Nouille ?

Pb de point mort car déport pas assez important, mais ça marchait fort la pute !!!!!

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Moards : Challenge Everything

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KaiserCz

bros before hoes

Ah nan le shiftlight c'est usefull autant sur route que sur piste.
Mais l'indicateur de rapport engagé sur route je trouve ça inutile.
Donc rajoute en pas des tonnes pour rien, en plus on est dredi

Sinon j'ai trouvé un défaut aux Pilot Activ

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

C'est de la merde sous la flotte
Le BT45 tenait mieux que ça :cry:

Message cité 3 fois

Subarashi

MsieurDams a écrit :

Sinon, j'ai *enfin* reçu ma bavette pour mon Shark. C'est pas des flèches chez Team Axxe à la Grande Armée (surtout la nana de l'accueil, sympa comme un porte de prison ). Par contre, là où je m'attendais à devoir la payer, hop gratos

C'est über-rébarbatif ça, un concess pas aimable je lui donne pas mon argent :fou:

Message cité 1 fois

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L'eau de feu, ça brûle.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Subarashi a écrit :

C'est über-rébarbatif ça, un concess pas aimable je lui donne pas mon argent :fou:

Là c'est un magasin d'accessoires, le reste de l'équipe est ok, mais elle, je sais pas, mais ça doit pas vraiment l'enchanter

Par contre, j'ai hâte que le gars de Moto Avenue m'annonce que mon couir est arrivé. Lui, avec son accent du Sud Ouest, il connait bien son matos et il est de bon conseils.

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

le hibou

oiseau de mauvais augure

MsieurDams a écrit :

ben moi je trouve tout ça inutile

l'ire à part sur piste ouais bof, chercher une vitesse au dessus je vois pas bien le souci, ça m'arrive souvent et ben voilà quoi , et pour le truc qui peut être chaud de descendre un rapport en se pensant en 3 alors qu'on est en 2 je sais pas mais pas faire la différence entre sa 3 et sa 2 ça me choque un peu perso, autant entre la 5 et la 6 ouais mais 2 et 3...

jauge à essence vu tout ce que j'en lis à longueur de temps tout le monde se prend la tête avec ça alors que réserve manuelle et compteur journalier> all, tu cogite pas à faire tes petits calculs dans ta tête avec le voyant clignotant ou pas, fixe ou pas, au bout de combien de temps etc, ça toussote, tu tourne et tu sais combien tu peux faire avec ta réserve et basta

le calcul de consommation mouais, je vois pas bien à quoi ça sert non plus quand tu roule à part se faire peur en accélération , et descendu de la bécane ben tu fous tes chiffres dans spritmonitor et t'as toutes tes consos bien en ordre

ça parait essentiel ptet quand tu l'as et que t'as jamais connu autre chose, mais c'est loin de l'être je trouve (après chacun fait ce qu'il veut, je m'en fous, mais pour moi c'est vraiment de l'accessoire quoi)

Message cité 2 fois
Message édité par le hibou le 04-05-2012 à 19:48:43

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

Skip'

KaiserCz a écrit :

Ah nan le shiftlight c'est usefull autant sur route que sur piste.
Mais l'indicateur de rapport engagé sur route je trouve ça inutile.

Ouais c'est comme l'ABS quoi... J'aime quand tu argumentes

Skip'

le hibou a écrit :

ben moi je trouve tout ça inutile

l'ire à part sur piste ouais bof, chercher une vitesse au dessus je vois pas bien le souci, ça m'arrive souvent et ben voilà quoi , et pour le truc qui peut être chaud de descendre un rapport en se pensant en 3 alors qu'on est en 2 je sais pas mais pas faire la différence entre sa 3 et sa 2 ça me choque un peu perso, autant entre la 5 et la 6 ouais mais 2 et 3...

jauge à essence vu tout ce que j'en lis à longueur de temps tout le monde se prend la tête avec ça alors que réserve manuelle et compteur journalier> all, tu cogite pas à faire tes petits calculs dans ta tête avec le voyant clignotant ou pas, fixe ou pas, au bout de combien de temps etc, ça toussote, tu tourne et tu sais combien tu peux faire avec ta réserve et basta

le calcul de consommation mouais, je vois pas bien à quoi ça sert non plus quand tu roule à part se faire peur en accélération , et descendu de la bécane ben tu fous tes chiffres dans spritmonitor et t'as toutes tes consos bien en ordre

ça parait essentiel ptet quand tu l'as et que t'as jamais connu autre chose, mais c'est loin de l'être je trouve (après chacun fait ce qu'il veut, je m'en fous, mais pour moi c'est vraiment de l'accessoire quoi)

Le mec anti-progrès quoi

On a jamais dit que c'était essentiel, juste que ça facilitait la vie C'est comme la clim en bagnole, à l'époque on disait que ça servait à rien et qu'on avait qu'à ouvrir les fenêtres, et maintenant personne ne peut s'en passer...

Après je comprends que vous défendiez vos vielles guimbardes

Message cité 3 fois

saba93

tin la loose je viens encore de me faire larguer !!! :sweat:

Message cité 2 fois

Naxos

\o/

L'IRE ça peut servir pour éviter de repasser en première alors qu'on croit rentrer la 2 :jap:
Pour le reste ça m'arrive des fois de vouloir passer la 7, bah spa grave quoi et sinon au compte-tour je m'y retrouve tranquillou

Message édité par Naxos le 04-05-2012 à 19:52:54

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[Folio Photos]

La_Nouille

Impervious to damage

MsieurDams a écrit :

Là c'est un magasin d'accessoires, le reste de l'équipe est ok, mais elle, je sais pas, mais ça doit pas vraiment l'enchanter

Par contre, j'ai hâte que le gars de Moto Avenue m'annonce que mon couir est arrivé. Lui, avec son accent du Sud Ouest, il connait bien son matos et il est de bon conseils.

La blonde ou la brune??

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

khariboo

Skip' a écrit :

+10

le hibou

oiseau de mauvais augure

Skip' a écrit :

ben franchement non, la clim je trouve ça bien et utile quand il fait très chaud, c'est vraiment un plus pour le confort du conducteur et donc l'attention au volant (et pourtant j'en ai pas sur ma caisse)

dans le même genre tu me dis l'abs, ou l'antidribble sur une moto un peu coupleuse, ben je trouve ça super et vraiment ça facilite la vie et la sécurité, mais le reste là je trouve ça inutile

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

La_Nouille a écrit :

La blonde ou la brune??

la brune

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

nikkoneo

Ready To Race !

Skip' a écrit :

Franchement l'IRE cela ne me manque pas, et peut-être les fois ou j'ai fait une erreur, c'est pas pour autant que j'aurais pris le temps de mater le bouzin, pour moi c'est un mauvais exemple la clim car en été dans le sud quand tu crève de chaud la tu maudis le fait de ne pas avoir de clim, ça peut être éliminatoie et déterminant dans le choix du véhicule, tandis qu'un IRE c'est gadget stoo !

saba93 a écrit :

tin la loose je viens encore de me faire larguer !!! :sweat:

Bin accélères un peu plus, attends pas de te faire doubler pour ouvrir en grand

Message cité 1 fois

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- Toujours plus -

wade

Mendiant de reconnaissance

:love:
Ca c'est quelque chose qu'il faut vraiment que je fasse un jour

Naxos

\o/

saba93 a écrit :

tin la loose je viens encore de me faire larguer !!! :sweat:

Désolé
J'ai une solution géniale pour ça [:cupra]

Message cité 1 fois

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[Folio Photos]

Profil supprimé

Skip' a écrit :

Et bien sûr vous avez tous essayé une moto qui en était équipée [:cend]

C'est clairement pas indispensable mais vraiment très pratique

+1 j'en ai pas mais j'aimerai en avoir un

freejuga

le hibou a écrit :

ben moi je trouve tout ça inutile

l'ire à part sur piste ouais bof, chercher une vitesse au dessus je vois pas bien le souci, ça m'arrive souvent et ben voilà quoi , et pour le truc qui peut être chaud de descendre un rapport en se pensant en 3 alors qu'on est en 2 je sais pas mais pas faire la différence entre sa 3 et sa 2 ça me choque un peu perso, autant entre la 5 et la 6 ouais mais 2 et 3...

jauge à essence vu tout ce que j'en lis à longueur de temps tout le monde se prend la tête avec ça alors que réserve manuelle et compteur journalier> all, tu cogite pas à faire tes petits calculs dans ta tête avec le voyant clignotant ou pas, fixe ou pas, au bout de combien de temps etc, ça toussote, tu tourne et tu sais combien tu peux faire avec ta réserve et basta

le calcul de consommation mouais, je vois pas bien à quoi ça sert non plus quand tu roule à part se faire peur en accélération , et descendu de la bécane ben tu fous tes chiffres dans spritmonitor et t'as toutes tes consos bien en ordre

ça parait essentiel ptet quand tu l'as et que t'as jamais connu autre chose, mais c'est loin de l'être je trouve (après chacun fait ce qu'il veut, je m'en fous, mais pour moi c'est vraiment de l'accessoire quoi)

Après ça dépends aussi de la moto... perso sur le sv j'en voyais pas trop l’intérêt car comme tu le soulignes tu faisais très la différence entre la 2 et la 3 ce qui n'est plus le cas maintenant sur ma dernière :jap:

Message édité par freejuga le 04-05-2012 à 20:10:00

macareu

Achieving it once is luck...

macdriverz a écrit :

Toi, ça ne compte pas, c'était ta soeur (et en meme temps ta nièce)

Cest pas pour ca qu'elle avait plus de 18 ans

Sk4 a écrit :

Pour avoir essayé c'est vraiment mou et creux... le seul point positif c'est la hauteur de selle.

Un peu comme ca quoi

Spoiler :

brains a écrit :

Le cheval ? en ami, en rôti !

freejuga a écrit :

Monte en un et après on en reparlera si ça sert à rien...

C'est utile sur les premiers 500Km ou tu as une moto quand t'as pas encore l'habitude, après je trouve que c'est pas vraiment utile, surtout que j'en ai rien à foutre d'etre en 3 ou en 4 quand je roule, si j'ai besoin de reprise je tombe un rapport c'est tout [:spamafote]

ca m'gaaave a écrit :

Mais vous y connaissez rien

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] a853f.jpeg

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] d4954.jpeg

+1 :love:

magicien96 a écrit :

'tain mais clair, ces jeunots :pfff:
S'il ne devait en rester qu'une, ce serait celle là.

:love:

Message cité 2 fois

ca m'gaaave

[:aloy]

Message cité 1 fois
Message édité par ca m'gaaave le 04-05-2012 à 20:13:40

saba93

nikkoneo a écrit :

Bin accélères un peu plus, attends pas de te faire doubler pour ouvrir en grand

mais j'ouvre en grand pourtant !!

Naxos a écrit :

Désolé
J'ai une solution géniale pour ça [:cupra]

au pire j'ai toujours la sœur subarashi

La_Nouille

Impervious to damage

MsieurDams a écrit :

la brune

Ok normal alors

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Moards : Challenge Everything

Graund-Veiaijor

Bzzzzzzz

P'tain, c'est le topic BAR ici ou quoi ? Overdose de Ferraillerie

Sinon, pour l'IRE, le Shiftlight et tout... ²²²²

Une vraie moto ça as pas d'électronique et toute les assistances autant acheter une caisse sinon

Spoiler :

[:s@ms:2]

Message cité 1 fois

---------------
"Une dictature c'est quand les gens sont communistes, déjà, qu'ils ont froid, avec des chapeaux gris et des chaussures à fermeture éclair. C'est ça une dictature."

ca m'gaaave

Graund-Veiaijor a écrit :

P'tain, c'est le topic BAR ici ou quoi ? Overdose de Ferraillerie

Sinon, pour l'IRE, le Shiftlight et tout... ²²²²

Une vraie moto ça as pas d'électronique et toute les assistances autant acheter une caisse sinon

Spoiler :

[:s@ms:2]

[:la_fonte_a_gege]

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Tu dis ca parce que t'es pauvre

Message cité 2 fois

Graund-Veiaijor

Bzzzzzzz

macareu a écrit :

Tu dis ca parce que t'es pauvre

Je serais riche, j'achèterais pas une moto à assistance électronique [:spamafote] Mais un garage de vieilleries SANS assistance électronique. Une Norton Manx :love:

---------------
"Une dictature c'est quand les gens sont communistes, déjà, qu'ils ont froid, avec des chapeaux gris et des chaussures à fermeture éclair. C'est ça une dictature."

khariboo

ca m'gaaave a écrit :

[:la_fonte_a_gege]

macareu a écrit :

Tu dis ca parce que t'es pauvre

[:roxelay]

khariboo

Mon humble avis !

Pour la route: Aides électroniques [:yann39]
Pour claquer un chrono: Aides électroniques
Pour s'amuser sur circuit et conduire comme un homme: Aides électroniques [:judgedredd:2]

Message cité 1 fois

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