Reprise du message précédent :
Truc qui sert à rien
 

Clair
(sauf sur piste à la rigueur)

http://www.ferrarista.fr/a-vendre- [...] d-de-2000/
En fait c'est vraiment accessible

sur une sportive y'a pas ça??  

tout ce rouge a l’intérieur  
 

Va falloir arrêter maintenant, on est pas sur moards  

34 chevaux fiscaux ! Comme mon CB
 
Wait...  

y a plein de méthode, hibou en avait posté une y a pas longtemps je crois

Monte en un et après on en reparlera si ça sert à rien...

idem KaiserCz  

Si sur la 2012 c'est enfin intégré dans le compteur now

la seule Ferrari que me fait bander c'est la Ferrari 308 GTB de magnum    

J'vois franchement pas l'intérêt sur route...
Et être assisté par ce genre de truc me fait plus chier qu'autre chose perso

A mon avis c'est comme pas mal d'évolutions techniques : au début on trouve ça gadget puis quand on y goûte, je pense qu'on a du mal à revenir en arrière

Ben sur route ça t'évite de chercher la 7ème, de savoir ou tu en est à chaque instant (par moment quand tu passes dans pleins de petit bled comme c'est mon cas ça m'arrive de ne plus trop savoir ou j'en suis), et de ne pas faire tomber éventuellement la 1ere quand tu le veux pas forcément  
bref moi je suis vraiment fan de ce gadget et pour dire un collègue de 55ans qui roule souvent avec moi en a aussi installé sur son cb1000r aussi et il reconnait que c'est vraiment un petit plus sympa

la seule valable

J'comprends qu'on puisse en avoir besoin si on l'a déjà eu, mais perso j'y vois pas un grand intérêt
Après sur une sportive sur piste maybe
Perso sur route je sais en quelle vitesse je suis

Franchement ça sert à rien. Dans tous les cas si tu veux soulager le moteur +1, si besoin de puissance ou ralentissement -1.
À la limite sur piste pour avoir un repère, tel virage sur tel rapport.

Mais vous y connaissez rien

 
Sauf que le -1, quand t'es en 2, il peut faire très mal

surtout que c'est vachement docile au quotidien  

Ben après faut apprendre à conduire

Tu mets un coup de cirette à l'embrayage, si ça lève t'es en deux, sinon t'es en trois

   
Je suis pas sur que je saurais faire ça avec le GPZ, vu qu'elle est assez basse et pas très puissante    
 

le truc c'est que y'a aucun frein moteur sur la mille donc pas facile par moment et puis si tous les constructeurs les montent de plus en plus d'origine c'est qu'il y a une raison (effet de mode certains diront )

voilà

 
Le mec bourré qui tombe tout seul vers la fin  

 
Mouais, vite fait, j'en ai pas des centaines non plus
 

 
Lapin
 

 
Lapin
 

 
Han, la moto de merde, c'est pas d'origine !
 

 
Mais ouais, la honte !

Nipal ?  

oh putain

Ayé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Un pote a été voir ça aux pays bas je crois (ou au danemark   ), au départ de la course les moteurs sont à blocs jusqu'à ce que la "corde" monte : parfois pas loin d'une dizaine de seconde en rupteur

'tain mais clair, ces jeunots
S'il ne devait en rester qu'une, ce serait celle là.

http://www.motomag.com/Miracle-la- [...] video.html
 
C'est beau

Quand je l'ai vu étant jeune, je me suis dit "un jour elle sera mienne", 20 ans plus tard, mon rêve ne s'est pas réalisé  

Tu peux faire tomber 2-3 rapports de suite il se pas grand chose à cause de l'anti dribble...

 
Rappel moi de ne jamais acheter une de tes bécanes.

Elle vaut plus chère en occase qu'a sa sortie