C'est avec Biloo qu'il faut voir  
 
on s'organise une sortie?

 
C'est bien pour ça que je garde le SV au moins jusqu'à la moants. Roulage avec le SV + CB500 à tester, je devrais y voir plus clair après ça
 
 
 
Effectivement, j'avais pas pensé à cette solution Autant prendre une bécane de 100cv alors
 
 
 
Je dirais que c'est la courbe pour une poignée essorée, ce que je ne fais pas

Ton CB a pas grand chose à voir avec celui de la saucisse à priori (je crois que t'es en PSB d'origine, pas le même guidon, partie cycle surement différente aussi)   Et oui le SV est roulant, sinon j'aurais déjà acheté autre chose (ou eventuellement demandé au collègue de me preter son XT daily) pour faire la moant Reste que quelques détails à régler (racheter une paire de clignos, modifier le support de phare, fixer correctement le compteur, remplacer la pédale de frein) et ça sera suffisant, la peinture de la coque arrière je la referais plsu tard ça empeche pas de rouler et c'est pas verbalisable.

 
ben franchement, ouais
 
une moto de 100ch bien remplie, c'est dispo, ça incite à rouler cool. Une moto qui a du petit watt nerveux, t'as envie de taper dedans tout le temps.

 
 
   
 
 
Sinon respect, la batterie de la SD c'est une Yuasa  

oui et bien avant la moto  
sa petite soeur est jolie aussi mais que 18 ans

 
ça marche pas pour moi    
 

 
ça passe pour moi non ?  

non c'est la courbe du moteur. Donc si tu veux 40cv tu vois quel régime moteur à ne pas dépasser

Nan, PSB-1, pot Delkevik, amortos arrières Koni, guidon qui fait mal au poignets en effet Partie cycle différente, dans quelle mesure tu penses ça ?
Ok pour ton SV éventuellement, je veux bien essayer et te faire tester mon CB (34cv aussi hein )

Tiens d'ailleurs, faudra sûrement suédoiser sur le mien. Ma plaque tremble comme pas possible (si encore c'était efficace contre les radars mais je pense pas) donc faudrait tenter de refixer ça... T'as un fer à souder ?

 
ça passe pour tout le monde vu qu'elle est majeure

Je pensais en termes d'amorto justement

J'ai, je peux aussi récupérer des chutes de caoutchouc pour faire silentbloc au besoin

Non mais 18 ans c'est des gamines, faut leur changer la couche non ?  

 
non mais je te laisse les plus de 25ans alors pas touche aux jeunettes

 
j'm'en cogne c'est plus serré  

c'est mieux à 25 ans, tu peux faire des trucs crades avec  

Non mais 18 ans c'est des gamines, faut leur changer la couche non ?  

je crois qu'elle a 18 en juin

 
Chui content de savoir que ton père s'amuse avec ! Et aussi qu'il va bien du coup

 
tu reviens dans le sud ? tu remonte la moto? tu te met au vélo?

je crois qu'elle a 18 en juin

 
et tu me mets pas la condition 5k net pour celle là ? elle habite où ?

Bon tentative de vérification du contacteur de béquille. A première vu rien de ce côté là, j'ai fini par tout badigoner de WD40 le temps de manger, et au retour toujours à tourner comme une patate.
Un cylindre me semble moins chaud que les autres après vérification sur l'échappement (celui de gauche lorsqu'on est assis sur la machine)
 
Bref j'ai quand même voulu repartir bosser avec, elle a tourné comme une patate tout le long. J'ai tiré dessus pour voir une fois bien chaude, vu que ça permettait de la faire repartir lorsqu'elle posait soucis avant. Mais rien du tout, toujours un bruit différent à l'accélération et un manque de puissance flagrant.
Jusqu'au moment où elle s'est mise à brouter 10sec, et hop depuis elle tourne normalement.
 
 
J'ai fait le plein hier, y aurais pas une chance d'avoir mis une essence de mauvaise qualité ou d'avoir choppé quelque chose?    
 
 
Sinon, un combo réglages soupapes+synchro+distri, ça va chercher dans les combiens chez Dafy, Moto expert ou autre?

c'est mieux à 25 ans, tu peux faire des trucs crades avec  

tes bougies ont quel âge ?

T'es déja en train de faire chauffer la fourgonnette et de vérifier ton stock d'éther?

T'es déja en train de faire chauffer la fourgonnette et de vérifier ton stock d'éther?

 
 
Facture de l'année dernière (juillet je crois)
   
 

 
Sinon respect, la batterie de la SD c'est une Yuasa  

Ok merci, vais surveiller les niveaux et pas la faire trop chauffer et ce sera bon.

et combien de kilomètres depuis ?  

 
Même pas 10k bornes, ça a été changé vers 57k et la pétasse en a 63k maintenant.
 
Je n'ai pas les papiers avec moi pour avoir le kilométrage exact, je verrais ça ce soir. (Le précédent proprio notait sur un papier les différentes choses faites sur la machine avec le kilométrage et la date.)
 

 
Han, t'as des pwals ?

 
Je pensais en termes d'amorto justement
 

Mayway, tu vas kiffer
 

Tu oublies la fourche

Ce midi j'ai fait un léger détour pour aller manger xD
http://g.co/maps/ksk6s
http://hfr-rehost.net/thumb/http:/ [...] 81fbf.jpeg

sinon pour les morts de faim, j'ai une copine sur mon Fb, celib, tres jolie, et qui a son permis moto, roulait en gex/gsr
Severine pour ceux qui ont acces a mes amis

Huile tout neuve, ressort hyperpro progressifs, donc fourche dure cmb

la plupart des marques mettent du yuasa en première monte (pour une fois qu'ils rognent pas sur un truc...)