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OMG
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] te-son_fun

 
Effectivement c'est vraiment atroce
 

 
Demain je fais rien, si tu veux je peux passer à ton taf ou chez toi et récup la moto pour faire des bornes avec
Enfin si tu me fais confiance pour le rodage, à toi de voir mon poulet
 

 
Tu peux pas, c'est réservé aux hommes    
 

 
Faut que je trouve une moto pour dimanche
Mais ouais l'aveyron c'est bon
 
 
 
Je vois pas comment tu vas a 12Kprm et surtout comment tu va "au dessu" vu que ca rupte a 11500
 

 
Au début ou je roulais devant Bag pour lui montrer les traj quand il sortait du permis je donnais un leger coup de frein avant pour allumer le feu et lui montrer ou freiner meme si moi je n'utilisais que le frein moteur, vu qu'il avait une enclume 4pat c'était pas inutile
 

 
Je suis en train de lire un livre qu'il faut que tu achetes absolument : http://www.amazon.fr/Car%C3%A9nage [...] 2742799532
 

 
Pareil que Penner, je suis normalement ici et j'ai de la place pour dormir
 

 
Aie pour le GPZ rose  
Bonne chance si c'est un probleme electrique du genre court circuit / masse...
 

 
Le tuono c'est naze, ca retourne rien du tout
 

 
Le SV fait quand meme parti des seules motos a avoir fait un passage carbu/injection sans gros changement dans le reste de la moto (j'ai pas dit la seule hein...) , donc c'est plus facile de comparer les deux, mais tu as des motos à carbu dont le moteur sera daubique (genre une XJ6 Diversion...) et des injections avec un moteur genre corsaro/superduke
 
Du coup c'est un parametre à prendre en compte mais le ressenti dépend de tellement de choses que c'est dur de dire "j'aime pas les injections"
 

 
Chui content de savoir que ton père s'amuse avec ! Et aussi qu'il va bien du coup

Meine !

Nein  

Neine plou  

Seu rodage demain ?

Tapes toi plutôt sur tes couilles,au moins tu briseras pas celles des autres.

ps: t'as déjà vus/essaye une KTM avant de te la jouer provocateur?

je critiques les marques sur lesquelles tu roules? Avant de te la jouer trolilol prouve déjà que tu as assez de recul pour critiquer une marque.

Non désolé Maca personne ne touche ma bécane.

Nouvel épisode Motojournal !  
 
http://www.youtube.com/watch?v=hFj [...] re=g-all-u

MINE

putain de cystite

C'est pas juste pour les filles les cystites?

Bon, je crois que j'ai trouvé et solutionné le problème J'ai cogité toute la nuit ou presque (endormi à 3h du mat), en fait, le moteur du SV est trop puissant. 74cv, c'est trop. J'ai donc eu l'idée d'une sortie de potentiomètre qui permettrait d'"étouffer" le moteur pour le rendre moins puissant, vec un réglage en continu qu'on pourrait faire au poste de conduite. Ca permettrait de démarrer en douceur et adapter facilement la vitesse Je vais faire breveter ça dans la journée puis dans la foulée je contacte des constructeurs pour leur proposer ma merveille

Met toi au cyclisme tu iras moins vite

C'est quoi ces conneries  

Pour l'instant je suis plus souvent tombé et me suis fait plus mal à vélo qu'à moto

Mais t'es vraiment sérieux en plus?    
 
Fais un stage, une initiation piste, je sais pas un truc qui te débloque avec le deux roues, parce que dire qu'un SV est trop puissant ....Pour un noob complet à la limite les premiers kilomètres  

L’urétrite si tu veux

 
Oui   Les plus grosses gamelles en 15 ans :  
- Je descends d'une butte, la roue avant ne veut plus aller dans la même direction que le reste : je me retrouve par terre et la poignée de frein qui était cassée (poignée plastoc avec une tige en ferraille qui depassait un peu) se plante dans la cuisse, pas loin du service trois pièces   Gardé un joli rond dans la cuisse pendant quelques temps
- Je sors d'un parking en graviers pour aller dans un rond point "oh bah c'est bon j'ai un vtt, ça tient " *ziip* "ah bah non, et les graviers ça pique   "
- Je sors de chemins boueux pour arriver directement en ville, premier rond point, je passe normalement (cales pieds qui frottent ou presque), deuxième rond point, une fois que j'ai stabilisé l'angle, ça continue à pencher, le temps de corriger, je fais une glissade de 5-10mètres qui me laisse comprendre que je sortais de chemins boueux et que j'avais donc oublié que ça tenait moins bien que pneus secs et propres   --> 3 semaines de bandage, encore quelques vagues traces sur le bras après 5 ans
- Un trottoir sauvage se dresse devant moi (pas vu à cause des lunettes de soleil de nuit et oublié qu'il était là alors que je connais l'endroit, le taux d'alcoolémie a pas du aider   ), le vélo s'arrête sur place, je tombe sur le bras droit, pile sur une plaie qui était en train de cicatricer (chute à vélo 15 jours avant)
- Le dernière en date, sortie de cours le midi en décembre 2009, premier virage, j'étais par terre avant même de sentir une glissade. Pneus froid, pas adaptés (j'avais monté des semi slick vu que je ne faisais que de la ville), ou merde sur la route qui a disparu (rien vu), je ne sais pas, reste que le t shirt en synthétique a fondu au niveau de l'épaule, que j'ai trois traces sur le bras gauche dont une moche qui va probablement rester à vie   Sur le choc, le guidon s'était carrément desserré, heureusement j'avais un truc multi fonction Lidl qui m'a bien dépanné pour le coup. Le lendemain, je reprenais le vélo pour aller en cours (l'aprem j'ai pris la voiture )
 
/ne sait pas tenir sur deux roues
 
m'enfin, je reconnais que je les cherche aussi, à vélo je roule comme un mini cosmo

   
Tu sors quand même aujourd'hui?

oui  

Je passerai vers 20h30 pour la saucisse flambée

Et am7 qui observe d'un regard concupiscent  

Déjà, désolé pour ton accident, et content que tu n'aies rien

Par contre, ce qui me suprend un peu, c'est que tu parles dans ton CR de vitesse de passage en courbe de manière assez précise... ça sent un peu la masturbation au tachymètre... et donc le "jeu" qui va avec

Pour les réparations, aucune idée, je peux pas voir les photos...

 
Dans le nord, tu as le choix entre Beuvry ou Lorgie.
 

 
J'aurais tendance à dire +1.
Je comprend pas l'intérêt de changer le pot si c'est pour faire plus de bruit et perdre de la puissance.
 
 
 
Vu le gabarit du bestiau, le CB va avoir du mal.    

Un poil trop gros

Carbon,ton sv est l'ancien de Maca,plus efficace mais un véritable bout de bois pas adapté pour débuter. C'est normal que tu aies de mauvaises sensations au début.
 
 ça viendra petit à petit,n'hésite pas à prendre de bonnes roues, qui te montrerons les bonnes trajectoires et un bon rythme
 
tu verras qu'après la moant en Auvergne tu seras bien plus à l'aise

 
le truc que je capte pas, c'est pourquoi tu veux moins ? tu tounes pas la poignée a fond et c'est tout non, là au moins tu as ta réserve de puissance en cas de dépassement un peu optimiste ou autre ...

 
Merde  

Pour une fois qu'on te dit ça.

 
Pour une fois que t'es drole.

Oui, en 120/160, pendant les opérations promos. Ca doit pas être bien plus cher dans les autres villes.
~190€ en tarif normal sur cardy.
http://www.cardy.fr/pages/sl_pneu. [...] ot%20Power

exactement, au début il faut pas utiliser tous les cv et pour cela, il ne faut pas tourner la poignée à fond.
Regarde la courbe de puissance

donc si tu veux avoir que 50cv, tu dépasses pas les 6.500trs
 
J'ai tout bon ?