moant  
 
J'ai pas roule depuis environ 5 mois, je crois que je pourrai presque accepter de rouler sur un bandit

hein ?

non je crois pas, c'est réputé pour être bien agile et tout, 189kg à sec c'est pas dégueu, y a des mecs qui font du rally avec

je parle pas de la fzx hein, c'est la fzs 600 que j'aime bien

 moant  
 
J'ai pas roule depuis environ 5 mois, je crois que je pourrai presque accepter de rouler sur un bandit

J'ai un pote qui en a une, elle est clairement lourde en roulant et manque de vivacité. Donc il va monter un train avant de R1 2010 et un amorto jesaispluskoi

 
mon pauvre vieux ... si tu veux il y a un vieux sv rat bike semi roulant qui est à Cagnes sur mer.
On peut faire un raid et aller le kidnapper  

ils peuvent aller se faire enculer avec leur éthylotest    
 
(Et ça sera pareil pour le gilet jaune ou autre en bécane)

 moant  
 
J'ai pas roule depuis environ 5 mois, je crois que je pourrai presque accepter de rouler sur un bandit

Quoi comme moto ?
Perso, je trouve qu'à partir du moment où tu raques pour un véhicule neuf, le tout risques est indispensable.

bah ça sera un cbr 600f
et le problème c'est que je paye déjà cher vu que j'ai que 0.9(2 ans d'assurance).
Si je déclare un accident responsable, je serais en tort, je vais en prendre pour encore plus cher en assurance avec du malus
 
Ca dépend peut etre du montant des réparations...si je tombe tout seul et que je rape un carénage, j'aurais le choix entre "déclarer, être remboursé, malus" ou "ne pas déclarer, payer, pas de malus"...
Si je plie la moto, ouais je suis d'accord, le malus ainsi que le nouveau tarif d'assurance reste bien inférieur au montant des réparations.
 
Ou alors je m'oriente vers de l'occaz avec les risques que ça comporte quand on achète pas à un moant  
Je voulais la brele à freejuga  

ah oui ca en parlait l'autre jour, y'a un excel qui permet de calculer si c'est plus interessant de déclarer ou pas (ou même de prendre un crédit au lieu de déclarer pour couvrir les réparations) : http://forums.moto-station.com/ass [...] ident.html
(faut être loggé sur m-s pour le choper)

En jeune conducteur à mon avis jusqu'à mini 2000€ de réparation faut bien réfléchir avant de déclarer...

hein ?  

non je crois pas, c'est réputé pour être bien agile et tout, 189kg à sec c'est pas dégueu, y a des mecs qui font du rally avec  

je parle pas de la fzx hein, c'est la fzs 600 que j'aime bien

en général c'est plutot l'inverse : elle augmente un peu jusqu'à arriver au seuil où le régulateur régule, et là ca redescend et se stabilise  

Solution : acheter un rat  

ah oui ca en parlait l'autre jour, y'a un excel qui permet de calculer si c'est plus interessant de déclarer ou pas (ou même de prendre un crédit au lieu de déclarer pour couvrir les réparations) : http://forums.moto-station.com/ass [...] ident.html
(faut être loggé sur m-s pour le choper)

   
Je vais regarder ça de plus pret mais ça me conforte dans l'idée qu'assurer tout risque sera très très rarement rentable(sachant que je poireaute au moins comme newbie et que je me buche pas 6 fois par an comme cosmo l'essoreur fou )
 

  je note.
 
Bananiv le spaghetti!   (copain de date d'annif!   )

C'est aujourd'hui ton pullmoche?  

A votre avis, c'est con d'aller faire de la piste dimanche après avoir changé mon embrayage ce week end et n'avoir fait qu'une 50aine de bornes depuis (dont 75% de nationale à rythme stabilisé).
Faudrait que je finisse de le rôder avant, ou je peux y aller comme ca?

  je note.
 
Bananiv le spaghetti!   (copain de date d'annif!   )

A votre avis, c'est con d'aller faire de la piste dimanche après avoir changé mon embrayage ce week end et n'avoir fait qu'une 50aine de bornes depuis (dont 75% de nationale à rythme stabilisé).
Faudrait que je finisse de le rôder avant, ou je peux y aller comme ca?

Elle est belle toussa, ok. Mais niveau comportement ça vaut quoi ? J'ai cru comprendre que c'était une guimauve sur roues approchant les 100cv non ?

 
dès qu'il a passé une nuit dans l'huile avant de servir, il est rodé
 
c'est dans l'huile, ça peut pas surchauffer, ya pas de rodage.

 
Han l;autre qui essaye discretement de dire que c'est aussi son anniv
 
BONANIV COQ !

 
apparemment non, la partie cycle est plutôt très correcte (c'est pas une sportive super affutée non plus mais c'est pas une basique/saucisse), freinage de la r1 de l'époque donc du costaud, pas trop lourde, confortable, faudrait que j'en essaie une pour confirmer mais ça a l'air d'être du bon.
 

J'ai un pote qui en a une, elle est clairement lourde en roulant et manque de vivacité. Donc il va monter un train avant de R1 2010 et un amorto jesaispluskoi

 
non, ca s'emmene comme un velo un 600 Fazer, ton pote est une chochotte.

ou bien il a des pneus carrés et des roulements morts

 
pas du tout, le chassis du 600 fazer est tres sain, il ne gondole pas dans tous les sens comme une hornet premiere du nom.

 
non, ca s'emmene comme un velo un 600 Fazer, ton pote est une chochotte.

Testo ! Pull moche !

contrairement au SVS, je trouve que le carénage complet sur les faz (dites fazer "gt" ) sont franchement dégueulasses, quelle que soit la génération du faz

Spa faux, suis pas au sport demain justement    
 
merci
 

 
 
 
   
 
Au moins tes pas radin comme gamer sur le bon anniv  

 
   
 
et vu l'éclairage dégueulasse du fazer d'après les proprios ça changera pas grand chose de nuit  

J'ai un pote qui en a une, elle est clairement lourde en roulant et manque de vivacité. Donc il va monter un train avant de R1 2010 et un amorto jesaispluskoi

j'aurais tendance à penser pareil, mais aussi que comme toute pièce en mouvement elle peut laisser partir quelques copeaux au début (évacués à la vidange des 1000 sur les bécanes neuves)  

 
en venant de quoi aussi, parce que s'il vient d'une 50 à boite ouais ça peut paraitre lourd    
 
ça m'étonne parce que j'ai souvent lu que l'un des reproches sur cette moto était le train avant un peu trop léger et vif, à cause du pneu en 110

 
dès qu'il a passé une nuit dans l'huile avant de servir, il est rodé
 
c'est dans l'huile, ça peut pas surchauffer, ya pas de rodage.

j'aurais tendance à penser pareil, mais aussi que comme toute pièce en mouvement elle peut laisser partir quelques copeaux au début (évacués à la vidange des 1000 sur les bécanes neuves)  

il est bien précisé d'observer un temps de rodage pourtant, c'est peut-être par excès de prudence