Je me méfie maintenant.

Dites les pros de la suédoiserie. Je compte acheté une clé dynamométrique.
Faut prendre quelle plage de couple pour une moto?

Dites les pros de la suédoiserie. Je compte acheté une clé dynamométrique.
Faut prendre quelle plage de couple pour une moto?

Alors cette KTM?    (combien de bornes tu fais avec le plein?)

Dites les pros de la suédoiserie. Je compte acheté une clé dynamométrique.
Faut prendre quelle plage de couple pour une moto?

 
Bon bah je viens de regarder et en rodage, ça fait + ou -140 bornes avant la réserve

Sinon j'ai la Drh sexy installée juste dans le bureau qui est vide en face de moi, ça change une présence féminine autre que la mienne dans la même bureau  

rapport à quoi? T'as eu des mauvaises expériences dans des moants@gazlacatin?

La bonne plage de couple, c'est celle entre le mien qui a explosé y'a deux mois et celui de kaizer qui pètera dans le futur
y'a l'échelle Seu aussi, mais je la maîtrise pas trop pour le moment

idéalement deux clés, selon ce sur quoi tu travailles t'as des serrages qui peuvent aller de 5 à 200+ Nm

Idéalement, il en faut deux. Une grand clé pour les gros trucs genre roues. Une plus petite (la mienne va jusqu'à 30N.m), pour les petits serrages. Avec ça tu fais à peu près tout

 
Je me méfie des moants qui annonce qu'ils roulent pas fort. L'expérience m'as montré qu'ils roulent toujours plus fort que moi.
 

Non mais par rapport à toi, je roule très certainement comme un dingo.
 
La différence, c'est que je sais ralentir le rythme et me soucier des gens derrière moi (/pédé proof), afin de leur montrer les trajectoires ou les ramasser dans le ravin.

Et bananiv http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 45807f.png

 
 
 
 
Bon bah je viens de regarder et en rodage, ça fait + ou -140 bornes avant la réserve

 
Photo

 
 
278€ la clé dynamo facom.  

 
 
Ah la vache.... je vais m'orienter vers la Superduke du coup    
 
 
 

 
 
J'étais sur qu'il y en avait un qui allait me sortir ça    
 
 

 
Il m'a fallu une bonne minute pour la comprendre.
 

de ma lenteur, marre tu auras.  

 
 
 
Tu travailles dans une cave ?

C'est gentil de mettre une photo de toi

J'étais sur qu'il y en avait un qui allait me sortir ça    
   

 
de ma lenteur, marre tu auras.  

 
 
J'étais sur qu'il y en avait un qui allait me sortir ça    
 
 

 
Ambiance tamisée  

Ambiance tamisée

Bouaf, au pire je me défoulerai sur toi après les roulages.  
 
Le screen top classe  
 
Par contre, IE c'est de la merde.

 
 
J'étais sur qu'il y en avait un qui allait me sortir ça    
 
 

Moi je vais pas vous montrer les photos que j'ai prise des meufs de ma boite je risquerai de me faire TT    
 
Mais c'est pas ma faute Vendredi c'etait "National Cleavage Day"  

Prend des photos pendant la pause dej Seu qu'on voit un peu mieux !

 
fay petay  

Prend des photos pendant la pause dej Seu qu'on voit un peu mieux !

Soude la pute par beau temps  
 
Après un retour aux montures, nous immortalisons cet instant en haranguant un nwar pour qu'il nous shoote. Celui-ci tente de négocier un virement western union, je décline poliment en lui éclatant la gueule, tandis que mon beauf viole son gamin devant ses yeux.

 
Nan je vais pas peter des photos que j'ai prises en jurant de pas les montrer a un mec que j'ai jamais vu  

 
Nan je vais pas peter des photos que j'ai prises en jurant de pas les montrer a un mec que j'ai jamais vu  

"- ça te viendrait pas à l'idée deux secondes qu'on est en fin de week-end avec tous les parisiens qui remontent et qui s'entassent sur l'autoroute et que je ferais un ou plusieurs détours pour éviter ça ?"

Faudrait que j'aille la tester celle-là tiens pour comparer
 
Moi le gros 4 en ligne qui me troue, bah c'est le Z1000.
T'es assis comme sur un CB500, un poil plus sur l'avant, et c'est étonnamment maniable.
 
À basse vitesse c'est vraiment facile, le seul problème en fait c'est en sortie de courbe avec du gaz l'avant a tendance à vouloir faire la folle

J'ai fait la campagne solo mais je n'avais pas la bonne version pour le multi    
Et puis je suis une burne sur ce genre de jeu

 
chuis dans les alpes en cb500 pour paques
 
Bonnaniv Helo , et j'en profite pour te demander, est-ce que t'as eu besoin de virer le gros écrou central de la cloche pour changer les disques? sur la 50 fallait juste virer le plateau de pression, mais j'ai le souvenir d'un tuto sur une cb500 où le mec est obligé de se fabriquer une cale pour tenir la cloche le temps de péter l'écrou à 12 millions de NM au centre, la dernière fois que j'ai du faire ça j'ai niqué une cloche donc si je peux éviter je prend aussi

Dites les pros de la suédoiserie. Je compte acheté une clé dynamométrique.
Faut prendre quelle plage de couple pour une moto?

 
Hum woké. Va falloir que j'épluche le manuel d'atelier pour voir les couple de serrage pour la fourche. Mais je sens que je vais devoir investir dans de la grosse clé.

6 hit combo
 
prend ça dans les dents macareu

MULTIQUOTE COMBO 106 HITS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Préparation fourche + amorto.
Tu choisis ce que tu veux faire, c'est à dire que le mec peut travailler sur l’hydraulique et changer les ressorts, ou sur l'hydraulique seulement.
Par exemple dans mon cas, je lui ai demandé son avis, il m'a aplé une fois qu'il avait tout démonté pour me conseiller. Au final, j'ai changé le ressort d'amorto + préparation hydraulique de l'amorto. (+ des joints et pièces usées) Pour la fourche, les ressorts étaient déjà adapté à mon poids d'après ses calculs, du coup il n'a touché qu'à l'hydraulique (+ des joints et pièces usées). Du coup j'ai fait une prépa quasi complète, le tout pour 700€. Sans le prix des pièces (si tu veux juste retravailler l'hydraulique, ça revient environ à 350€)