Reprise du message précédent :
Après faut voir que c'est pas la moto faite pour économiser plaquettes et pneus, vu que ces derniers c'est surtout ta conduite qui va influencer l'usure, du coup une moto qui incite à faire le con...

 
Ok, my bad    
@mauvaise foi de ma part : z'écrivez trop aussi, c'est dur de tout rattraper  

et la nouvelle tiger 1200?

 
ça passe pas pour moi à mon avis    
Avec une passagere et chargé ras la gueule    
Et j'ai le mauvais souvenir de la ktm de LD aussi  

 
Je sais pas j'en ai pas    
 
De mémoire c'est un peu plus cher que les japs, mais c'est pas non plus du viol de portefeuille

 
VA quand meme essayer si t'as l'occasion

 
ça à l'air sympa, à voir sur place, mais le gabarit me fait un peu peur    
Par contre ça à l'air efficace de partout ce truc

 
Si il ne pleut pas trop j'y retourne cet aprem  

 
 
Je passerais devant  

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http://www.leboncoin.fr/motos/303802275.htm?ca=21_s

 
A faciliter l'écoulement de l'essence en permettant à l'air de venir remplir le réservoir à la place  

 
La durite de frein arrière à cet endroit fait un peu flipper.

durite avia avec du scotch  

cet etron ...

prépare moi le futur pot de mon er6 pareille  

un parisien a un peu de liquide de frein dot 4 castrol response ?

tu peux prendre n'importe quel dot4 c'est compatible

c'était prévu  

pour mettre des durite avia avant et arriere il faut combien de cl de dot 4 ? il me reste 25 cl de dot 4 castrol, je sais pas si c'est suffisant

CROZIFLETTE

25cl pour 3 durites à réamorcer ca va être un peu juste.
tu peux aller chez carrefour ou feu vert prendre un bidon de bendix ou autre, ca te coutera moins de 5€

ca depend de ta capacité a purger proprement ca  
je tenterais pas sans acheter un bidon a 4 euros a autobacs  
et le liquide de freins ouvert absorbe l'humidité si ta bouteille est trop vieille c'est pas la peine

 
http://www.youtube.com/watch?v=TKgeCQGu_ug
http://www.youtube.com/watch?v=qd1i1ZP3Aec
http://www.youtube.com/watch?v=vCwCUbtxJxI
 

 
Craquage de porte monnaie ce matin :
http://www.motoblouz.com/vente-bot [...] 11173.html
Prises chez dafy vers chez moi, pas à l'aise dans leurs baskets et bottines...  
Là s'était le seul modèle qui m'allait, et puis la différence de sensation de sécurité par rapport à mes nike montantes...  

 
Tous les équipements de sécurité c'est comme ca, quand on a essayé on se sent tout nu apres
 
Ca a l'air d'etre de bonnes bottes, Gaerne fait des trucs top en bottes de piste donc j'imagine que ca doit etre pas degueulasse en route

 
montage du leovince, roue arriere, top block
il me reste a faire :  
durite de frein avia avant et arriere
protection en carbone du moteur et de la pompe a eau
protection de fourche
embout de guidon et repose pied arriere

Ca ne me dérange pas du tout. En revanche je préfère le son d'origine, plus discret et moins "poh-poh-poh-poh" à bas régime que les adaptables
Du reste l'origine, une fois bien rodé ça fait assez de bruit à mon goût

Quelqu'un connait le couple de serrage de la vis qui tiens les durites avia dans le MC?
 
Y a plein d'info contradictoires

 
j'ai serré à la limite de solidité du mc avec un gros cliquet, perso. ça n'a pas bougé, sur la cb comme sur le strom.

prend le couple de serrage pour le diametre de ton banjo dans une rmt  

ce genre de chose ça se serre surtout pas au cliquet, fin déjà par définition on serre pas avec un cliquet, et tu ne te rend pas compte de l'effort de serrage que tu excerces vu le bras de levier du cliquet ... mieux vaut serrer ça à la clé plate AMHA (contrôle visuel de l'écrasement du joint cuivre et résistance plus facile à appréhender)

 
 
VTR vendu

 
C'est bon je peux pourrir le topic maintenant ?
 
Putain moi j'ai 2 semaines pour me débarrasser de mon étron

tu roule en kawa... fait gaffe à la notion d'hopotal et de charité

En fait le cul vu comme ça c'est pas laid du tout, et avec le pot c'est même plutôt pas mal  
C'est un effet de la photo sur ton carter ou la peinture est un peu différente à ce niveau?

Bien ça, la prochaine c'est quoi déjà?

Conso de la RF cette semaine, encore un peu plus de 7L. Y a moyen de descendre, je suis sûr de pouvoir tourner autours des 6l en mode balade dynamique.

Rien pour cette saison.
Je termine mon contrat en entre juillet et septembre, et je ne suis pas certain d'avoir du boulot apres
Bref, je vais attendre d'avoir un job pour acheter qqch
 
Maintenant, si tout ce passe bien, je pense trouver un job en suisse (horlogerie/bijouterie). A partir de là, je me ferai plaisir
Une moto vraiment plaisir, quite à mettre le prix:
- Ducati 1198/1098 (S ou R)
- Ducati 848 (evo ou street)
- BMW HP2  
- BMW K1300S

 
T'as intérêt, moi je bosse et peut même pas en profiter  

Une horde de 20 Vespa plus ou moins d'origine avec échappements "pasdorigine" ça sent bon et ça fait plaisir à voir