Reprise du message précédent :

Bah ouais  

 
Si peu

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Non
 

 
Bah ta connaissance on va venir rouler avec lui cet été
 

 
Le truc c'est d'attendre sur le bord de la route qu'une voiture passe et après tu la suis en profitant de ses phares
 

 
On fait 400 bornes
Tu calcules vite fait le cout du voyage, genre 50€ de train + 50€ d'essence , si la moto est plus de 100€ moins chere que la meme à coté de chez toi... banzai !
Comme les autres ont dit il faut demander aux moants de faire un essai, de vérifier tout ce que tu veux dessus, après soit tu as un bon feeling avec le vendeur ou pas, pareil pour le moant qui te donnera ses impressions sur la moto et le vendeur
 

 
Si c'est un modèle que tu n'as jamais essayé tu peux essayer d'en essayer une autre à coté de chez toi, meme si hors budget etc etc , et si ca te plait alors il y a beaucoup de chances pour que la moins chere et lointaine soit pareille, meme si il faut que quelqu'un l'essaie
Sur une moto que tu achetes avec 10Mkm par exemple il y a peu de chances qu'il y ai des choses choquantes, pas impossible bien entendu, mais c'est sur que c'est moins risqué que de faire 500Km pour acheter une vieille merguez
 

 
Toi tu joues collectif mais dans l'autre équipe
 
 

 
Vu ta taille ca sera peut etre un peu chaud les gros trails non ? Surtout chargé à bloc et en duo... mais sinon je dirai 1200GS/SMT/Multistrada, les trois ont l'air différentes mais les trois ont l'air d'etre des machines géniales
 

 
Je le trouve bien miamesque ce casque.
 
http://www.lequipement.fr/info/503 [...] e-Man-2012

Faut juste qu'ils arrêtent de se toucher sur le prix, et ce sera bien

 Comme ca fait du bien de rentrer chez soi     avec cette météo de folie    
 
 
 Les sudistes, envoyez-moi les infos pour le roulage de demain    
 
 (ca serait pas mal de mettre ca dans le topic Moants@Sud à chaque fois qu'il y a roulage histoire de suivre....   )

Putain la moto que je lurkais a l'air d'etre vendue

\o/ mon mein a tenu

   
ça t'apprendra à faire l'AW §

désolé, j'ai proposé un peu plus

 
comment se passe la transmission ?

un CB500
 
 

Non l'annonce que j'avais trouvé et qui m'est passée sous le nez c'était une er6

Coussin péteur

 
Non visuellement elle avait beaucoup de points communs avec Janine par contre

Avant ou après la chute ?
 

après la chute  

Le bruit est si horrible que ca?  

 
moi j'aime bien    
 

 
Ouais , toute rappée, 2 chutes, une de chaque coté, reservoir poqué de chaque coté aussi , et verte, donc beaucoup de points communs avec Janine

le bruit d'un 500 bi en ligne est particulièrement atroce en full bordel, pour les 650 ça doit pas trop différer. Une cb500 avec un pot nh ça se reconnait parmi 1000 (et par mimille aussi )

mimille qui habite sur la route du Pecno après le bar "la grand jette" à droite ?

Et oui le bruit d'un twin en ligne c'est généralement pas bandant, cb500 et er6 c'est pas le pied de ce coté là, mais bon c'est pas le plus important non plus ^^

 
c'est pour ça que j'aime beaucoup le bruit avec le pot d'origine sur la cb
 
à bas régimes c'est très étouffé mais au moins ça n'emmerde personne, mais quand tu va vraiment lui taper dans l'allonge à 10 000tr, elle couine bien comme il faut, j'aime beaucoup

Un petit changement de ligne au pire

 
Ouais enfin ca fera juste plus de bruit, mais le bruit sera le meme

 
voir pire

rappel, le bruit naturel d'un cb:
 
http://www.dailymotion.com/video/x54jze_mvi-5029_auto
 
c'est horrible

Tu peux me mettre ce qui se fait de mieux pour toi en terme de bruit
 
Edit: je reconnais que ce n'est pas merveilleux
Ceci étant, je pense que je serai pas trop difficile là dessus, en venant un scoot 125  

 
je pense pas, j'ai un truc de secourisme cet aprem, ptet après, je te dirais

 
 
ben perso en terme de bruit, c'est clairement un gros bi avec échappement d'origine. En full bordel c'est   mais avec une ligne bien pensée c'est super joli. Le v-strom fait un bruit hyper sympa, profond et hyper expressif, en étant loin d'être bruyant (91dB sur la cg)

       
 
ER-5 vendue, à une charmante jeune femme! Bon j'ai fait quelques frais dessus en fin de compte : entraineur de compteur + porte couronne (roulement), le reste nickel! Et même pas besoin de faire le jeu aux soupapes malgré les 47k, elle tourne parfaitement rond dixit le mécano  

 
Pour moi c'est tous les moteurs en V , que ce soit du V2 ou V4