avec le recul les années 80 c'était quand même la meilleure époque du sport méca, que ça soit en moto avec les 2temps délirants qui zippaient de partout, en f1 avec les trucs de 1400 ch incontrolables si t'avais pas des pastèques en guise d'appareil reproducteur, et le groupe b en rallye où là je pense qu'on a atteint le plus haut degré de n'importe quoi de l'histoire        
 
toutes les périodes d'avant avec plein d'expérimentations toutes plus originales les unes que les autres ça devait être super aussi, mais j'ai pas connu
 
 
depuis tout s'est civilisé, n'importe quelle petite tapette peut prétendre à maitriser ces machines   , et on dirait que le but du jeu c'est d'empêcher les constructeurs de faire les véhicules les plus performants "parce que sinon c'est dangereux", tain mais si vous voulez un sport sans danger organisez un championnat de trottinettes §§  
 
 
 
c'est tout nul maintenant  
 
 

 
Nan à la roue arrière  

 
 
Faudrait vérifier, mais j'ai l'impression qu'en neuf il y a très peu d’écart entre 696 et 796 et en occaz les 796 sont au niveau des 1100.
 
Ça consomme vachement les 1100 non?

Tain, frayeur y a dix minutes. J'ai voulu aller faire le plein du CB (oui a 22h ). Je sors du village, nuit noire, je fous les pleins phares... Ca fonctionne, nickel... Quelques kilomètres plus loin... Plus rien fonctionne uniquement les feux de positions... Retour a 60, sans avoir fait le plein, en voyant rien en définitive, j'ai plus de phares ni de feu de route pas un faux contact a priori, je vais voir en changeant les ampoules...

Vidéo sympa de stunt d'un membre du fofo cbr (avec un 600rr)
http://www.youtube.com/watch?v=zMP [...] embedded#!

Vidéo sympa de stunt d'un membre du fofo cbr (avec un 600rr)
http://www.youtube.com/watch?v=zMP [...] embedded#!

 
C'est la même ampoule, donc , je dirai que ton diag est le bon

Pour moi le stunt c'est ça: http://www.dailymotion.com/video/x [...] paris_news

 
Merci de confirmer j'espère que c'est bien ca et pas un autre problème... Heureusement que c'était un trajet court, je me vois pas dans cette situation a je ne sais combien de bornes de chez moi...

 
Des kékés en Hornet qui font des wheeling sur la BAU du perif ?  
lba sors de ce corps

Pour moi le stunt c'est ça: http://www.dailymotion.com/video/x [...] paris_news

Peut être mais je trouve ça moins rasoir qu'un gymnaste sur une moto qui n'a plus rien à voir avec celle de monsieur tout le monde...

 
Moi j'avais mon cligno avant gauche qui marchait que à certains régimes.
Ou parfois quand je tapais dessus.  
 
Un jour il a plus marché, j'ai cru que j'avais un soucis électrique... C'était juste l'ampoule
 
Je pensais pas qu'une ampoule pouvait avoir un comportement erratique comme ca, pour moi c'était ON/OFF

 
Hier soir dans Chevreuse une MT01 est passée à côté de moi pendant une pause clope, ce son à l'échappement    

Pour moi le stunt c'est ça: http://www.dailymotion.com/video/x [...] paris_news

 
spa moi, enfin, je pense car hier, j'etais pas en chevreuse mais plutot mardi ...
 
 
ca roule demain ou pas ?
 
j'vais aller faire un tour en chevreuse, en mode tranquillou, si y en a qui veulent viendre ... je pense partir vers 11H de la defense, un truc du genre ...

Jolie fin de dredi.

Et question sérieuse, pourquoi les vidéos de stunt sont toujours accompagnées (ou à 99%) d'une musique de merde? Ca fait partie du truc  

Tain, frayeur y a dix minutes. J'ai voulu aller faire le plein du CB (oui a 22h ). Je sors du village, nuit noire, je fous les pleins phares... Ca fonctionne, nickel... Quelques kilomètres plus loin... Plus rien fonctionne uniquement les feux de positions... Retour a 60, sans avoir fait le plein, en voyant rien en définitive, j'ai plus de phares ni de feu de route pas un faux contact a priori, je vais voir en changeant les ampoules...

Peut être mais je trouve ça moins rasoir qu'un gymnaste sur une moto qui n'a plus rien à voir avec celle de monsieur tout le monde...

Peut être mais je trouve ça moins rasoir qu'un gymnaste sur une moto qui n'a plus rien à voir avec celle de monsieur tout le monde...

 
 
Faudrait vérifier, mais j'ai l'impression qu'en neuf il y a très peu d’écart entre 696 et 796 et en occaz les 796 sont au niveau des 1100.
 
Ça consomme vachement les 1100 non?

Je sais pas mais elles ont une fâcheuse tendance à tirer tout droit  

non mais je suis serieux, je ne cautionne pas du tout le stunt sauvage mais je trouve ça moins relou à regarder que des mecs sur une moto avec le pneu arrière à plat, une démul à faire palir une motocross, 4 leviers de freins et un reservoir fièrement bosselé....
 
Comme la stunt attitude de caramotard, même si c'est kéké, je trouve ça plus excitant qu'un Ponomareff qui va faire des ronds autour d'une nana qui a les yeux bandés http://www.youtube.com/watch?v=PuVA83ZlTtg
 

 non le 1100 consomme moins que les 2 autres car tu roules au couple je fait 240/250km avec 15.5l

c'est à cause des pleins que tu as fait en e10

 
Ca me rassure. Je regarderais ce week end. J'avais déjà remarqué un problème dans mon garage, j'avais l'impression que rien changeait entre feu de position et phares. Puis quand j'ai roulé de nuit tout s'est bien passé, donc je m'était dit que je m'était trompé. Bah en fait non, c'était les premiers signes de faiblesse

 
Je suis pas sur Paris ce we, je serai bien venu sinon. Du coup j'y suis retourné rapidos ce soir :o

voilà pourquoi il me faut un mille, avec le 600 c'est 186km pour 13litres

voilà le mec qui double à 240km/h entre le terreplein et la polo il a des corones' !
Pareil quand le mec leve à 160 en R1

je pense que le filament du plein phare était déjà cramé et que le filament du feu de croisement à cramé ce soir (puisque ce sont deux filaments dans une même ampoule)

Pour moi le stunt c'est ça: http://www.dailymotion.com/video/x [...] paris_news

voilà pourquoi il me faut un mille, avec le 600 c'est 186km pour 13litres

 non le 1100 consomme moins que les 2 autres car tu roules au couple je fait 240/250km avec 15.5l

ça aurait été avec plaisir mais mieux à faire

Moi j'avais mon cligno avant gauche qui marchait que à certains régimes.
Ou parfois quand je tapais dessus.

Un jour il a plus marché, j'ai cru que j'avais un soucis électrique... C'était juste l'ampoule

Je pensais pas qu'une ampoule pouvait avoir un comportement erratique comme ca, pour moi c'était ON/OFF

 
C est un peut un diesel le 1100 en fait  
 

ça aurait été avec plaisir mais mieux à faire

 je revend le miens l'année prochaine

 
spa moi, enfin, je pense car hier, j'etais pas en chevreuse mais plutot mardi ...
 
ca roule demain ou pas ?
 
j'vais aller faire un tour en chevreuse, en mode tranquillou, si y en a qui veulent viendre ... je pense partir vers 11H de la defense, un truc du genre ...

 
 
F3?